Јееп Гранд Цхерокее Тест Дриве од 2010 џип
Јееп Гранд Цхерокее. Индијанци и каубоји
Јееп Гранд Цхерокее. Цена: Није дефинисано. У продаји: од октобра 2010 Кад је мој јееп Гранд Цхерокее појурио кроз широке у Калифорнији, сцене из старих филмова о Индијанцима и каубојима, који смо из неког разлога назвали каубоји, на сећање на сећање на сећање. Не знам сигурно да ли су на тој местима живели на оним местима са бледо суочаним са бледима, али некако нисам хтео да откријем истину
Тестирати пилот
Станислав Павлов, 38 година, уредник -Ингиеф магазина, искуство вожње 20 година, лични аутомобил - мазда6
Нема сумње да је Јееп Гранд Цхерокее 100% амерички. Појавило се пре 20 година, овај СУВ је постао предак нове класе, који данас називамо Сув-Премиум. Заправо, пре него што се појавио Индијанци, СУВ-ови су обављали чисто утилитарне функције попут данашњих камиона. Јееп је доказао: џип не може само да превазиђе прљавштину, сњеговиће и планинске домете. То може бити угодно и чак престижно. Нови приступ је у Америци брзо цењен, а потом широм света. Преко две деценије, ГРАНД ЦХЕРОКЕЕ је дисперговао циркулацијом више од 4 милиона примерака.
Дошло је до времена, а на -родости да је на америчком континенту да је у старом свету био све мање и мање (Русија није рачунала). Глобално загревање климе је такође погођено. Те земље у којима је пала само снег, сада по киши. Сувс сада нису потребни. Због тога су инжењери поставили да прилагоде нову велику људске путеве, али не и да се погоршају претходне карактеристике са -Роад-а.
На много начина је постигнут тежак задатак због ваздушног суспензије Куадра-Лифт, што вам омогућава да повећате одобрење за 105 мм. Штавише, возач има прилику да верује или да је самостално промијенило одобрење на пут. И све функционише овако: Четири пнеуми елемента суспензије омогућавају вам да инсталирате једну од пет величина путева. Када смо се возили обичним америчким путевима (први познанство са Јеепом Гранд Цхерокееом одржан је у Калифорнији), џип је био смештен на 204,5 мм са пута. Ово је пружило побољшану аеродинамику и, као резултат ефикасности горива. Режим офф-Роад 1, дизајниран за светло ван пута, омогућава вам да превазиђете једноставне препреке (тело додатно расте за 32,5 мм). Офф Роад 2 је максимум да је велики Цхерокее способни. Чишћење у овом режиму достиже 269,5 мм, што вам омогућава да возите где људи не могу да иду.
Нови џип је пријатељски расположен према људима, па у режиму парка тоне тако да је лакше напустити кабину и извући ствари из пртљажника. Слажем се, хумано и Американац је супересторт. И великом брзином, АЕРО режим је у потпуности укључен. Стога се аутомобил притисне што је више могуће на површину пута и спреман је да постави највећу брзину.
Изван Северне Америке Гранд ће се продати са две врсте свих -вхоелена вожње. Прво се назива Куатра-Трац ИИ и има двостепену брошуру у арсеналу. Овај систем користи функцију Антиципације за гас да ублажи последице када је папучица гаса нагло притиснута и максимално потисак се добија пре почетка клизача точка. Ако се знакови клизања ипак појаве, обртни момент (до 100%) се преноси на мост, чији точкови имају најбољи квачило.
Други систем Куадра-Дриве ИИ опремљен је диференцијалом високог трења и електронске контроле, који пружају готово најбоље карактеристике вуче међу такмичарима. Нови ГРАНД ЦХЕРОКЕЕ не могу се назвати занимљивим и истовремено брзо досадно аутоматизоване играчке. Возачу се нуди да се придружи утакмици, што је путовање мање монотоним. О чему се овде ради? О систему Селец-Терна. Поред ваздушног суспензије, омогућава вам да одаберете начине да постигну оптималне карактеристике приликом кретања у различитим врстама терена. Помоћу дршке, управљачки програм може да одабере један од пет модова: песак / блато (песак / прљавштина) осетљиво признање почетка клизања, спорта, аутоматске аутоматске адаптације аутомобила приликом вожње у било којој услови на путу, на снази (снежни) ефикасан Вуча на снежним путевима и стијенама (камење) Повећање чишћења и координације акција дистрибутивне кутије, диференцијала, погона гаса.
Прошли смо дубоко у техничке детаље. Ако се фокусирате на параметре у вожњи, онда јееп заслужује похвале. Из ролне и проклетог кошарице претворио се у чврсто покуцао спортисту који може да зграби на аутопут и неће се осрамотити у блату.
Што се тиче мотора, препоручујемо временски тестиран и још једном модернизованим В-у облику В у облику слова ХЕМИ са запремином 5,7 литара (песак / прљавштина). У међувремену, постоји економична верзија мотора од 3,6 литара који издаје 286 каубојских коња за планирање. Међутим, у овом случају ми смо противници компромиса. Ако узмете велику, онда је најслађи. Ово је Гранд!
Не волимо
Панорамски отвор и осветљење салона контролише се са масовног даљинског управљача на плафону. Удобан
Кроз џиновски панорамски отвор, чистом калифорнијским небом је савршено видљиво. Тачно, у условима Москве, отварање крова се не препоручује болно пушити. Луксузно
Вожња На асфалтном путу, Јееп Гранд Цхерокее постао је прикупљен и маневриран.
Салон
Унутрашњост СУВ-а примила је висококвалитетне машине за украшавање.
Удобност
Удобна суспензија и добра звучна изолација пружају максималну практичност возачу и путницима.
Безбедност
Гранд Цхерокее опремљен је свим модерним безбедносним системима.
Цена
Цена новог производа још увек није утврђена, али компанија је наговестила да ће бити веома атрактивна.
Предности и мане
+ Савремени изглед, удобност на обичним путевима, добрим крстама-соунтистри.
- сложен алгоритам за контролу модова суспензије.
Спецификације
Марк и модел - Јееп Гранд Цхерокее
Димензије - 4822к1943к1764 мм
Мотор - бензин, 5654 цм3, 352/5200 кс / мин -1
Трансмисија - Аутоматски, 5 -Спеед
Динамика - мак 210 км / х, 7,5 с 0 до 100 км / х / х
Такмичари - Тоиота Ланд Цруисер Прадо, Митсубисхи Пајеро, Киа Мохаве
Наше мишљење
Јееп Гранд Цхерокее Пионеер у луксузном сегменту. Нова генерација, очување доброг крста - способност, стекао је најважнији квалитет у савременим условима. Гранд је претворио из џипа комуналних услуга у бушолични град, а истовремено је остало исти лонац.
Аутор: Станислав Павлов
