ХИУНДАИ ИКС55 ТЕСТ ДРИВЕ од 2009 СУВ
Цити Цроссовер. Хиундаи ИКС55
У 2009. години, Хиундаи Линеуп ће бити готово у потпуности ажурирана. Једна од сјајних новости бренда СУВ ИКС55. Ову машину карактеришу хармоничне пропорције, глатке савијање предмета и великог стакленог подручја. Широко тело, велика међуосовинско растојање пружа удобност и простор у кабини.
Хиундаи ИКС55 опремљен је моћним 3,8-литарским В6 ЛАМДА мотором који се развија 260 литара. Са. Ова јединица за напајање је направљена од алуминијума користећи ЦВВТ, ДОХЦ технологије и опремљене са 24 вентила. Као резултат тога, дизајнери су успели да створе економичан и флексибилан мотор са ниским буком. Стандардна конфигурација има 6-степени аутоматски мењач Хиундаи Схифтрониц.
Вожња пуним аквалогом са ЕСП (систем за стабилност електронског курса) и АБС, као и савршени дизајн огибљења, осигуравају сигурност на било којој површини пута. Дакле, ИКС55 је у стању да превазиђе пораст угао нагиба на 35,5. Због малог радијуса ротације само 5,6 м, разликовање од 205 милиона, минималним предњим и задњим превезама и чежњим углом од 17,9 сув могу се успешно носити са најсложенијим препрекама.
Унутрашњост направљена у два тона, заобљена командна табла, потпуно нова централна конзола са одличним системом звучника, на-страни рачунар, побољшани навигациони систем, електрично подешавање возачевог седишта за десет позиција које све пружа удобне услове за возача и Путници. Систем контроле климе и климатизације био је савршенство, а акустични параметри кабине се повећавају на нови ниво и сада су испуњавају највише потребе купаца.
У стандардној конфигурацији на ИКС55 је инсталирана контрола климе две зоне. Чак су и задња седишта опремљена контролним јединицама за вентилацију. Поред тога, коришћено је компресор ваздуха са регулисаним режимима рада, што омогућава најекономично да потроши струју да би се постигла оптимална микроклима у кабини. ИКС55 СУВ је породични аутомобил у коме ће се седам људи удобно примити. Ако нема потребе за таквим бројем сувозачких седишта, задња седишта се могу пресавијети, примати додатни унутрашњи простор. Чак се и седишта трећег реда у ИКС55 додају у односу 50:50 и имају подешавање нагиба леђа и задржавања главе. Седишта другог реда пресавијена су у односу од 60:40 и крећу се напред, која пружа погоднији приступ седиштима трећег реда.
Цроссовер је опремљен моћним арсеналом активних и пасивних сигурносних алата. У стандардној конфигурацији, АБС, ЕБД (електронски систем дистрибуције кочних снага) и ПБА (систем за хитне случајеве) је инсталиран. У тешкој ситуацији, возач долази у спашавање ЕСП-а, анти -боом система и уређаја за заштиту за конфузију. Салон је опремљен са шест ваздушних јастука и активним фаровима предњих седишта, што додатно повећава укупни ниво сигурности аутомобила.
Све -Веел Дриве систем (ИТЦЦ) аутоматски редистрибуира снагу мотора у жељеном пропорцији на предње и задње точкове преко Мулти-ДИСЦ квачила. По жељи, возач може одабрати функцију блокирања (4ВД закључавање).
У Русији су трошкови овог СУВ-а од 1.472.900 до 1.598.900 рубаља.
