молитве Хиундаи ик55 (Верацруз) од 2009 СУВ
Спецификације Киа ик55 (Верацруз) 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: снага, потрошња горива 100 км маса (тежина), чишћења путева (чишћење), преиначење радијус, тип преноса и кочница, величине тела и гуме
Карактеристике мотора
| Модификације |
Јачина мотора, ЦМ3 |
Снага, КВ (ХП) / О нама |
Цилиндри |
Обртни момент, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
| 3.0 В6 ЦРДи |
2959 |
176(236)/3800 |
В6. |
451/3500 |
директним убризгавањем |
дизел |
| 3.8 и В6 СОХЦ. |
3778 |
191(260)/6000 |
В6. |
348/4500 |
директним убризгавањем |
Бензин |
| 3.0 ЦРДИ АТ. |
2959 |
(239)/3800 |
В-схапед - 6 |
(451)/1750-3500 |
директним убризгавањем |
дизел |
| 3.8 МТ. |
3778 |
(260)/6000 |
В-схапед - 6 |
(348)/4500 |
ињецтор |
Бензин |
Погон и пренос
| Модификације |
врста погона |
Тип преноса (основни) |
Врста преноса (опционално) |
| 3.0 В6 ЦРДи |
4к4 (четири точкове) |
6-аутоматски |
|
| 3.8 и В6 СОХЦ. |
4к4 (четири точкове) |
6-аутоматски |
|
| 3.0 ЦРДИ АТ. |
4к4 (четири точкове) |
6-аутоматски |
|
| 3.8 МТ. |
4к4 (четири точкове) |
6-аутоматски |
|
Откуцајте суспензије и повратног радијуса
| Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник преокрета, м |
| 3.0 ЦРДИ АТ. |
Независни - МцПхерсон. |
Халф-зависни |
10.2 |
| 3.8 МТ. |
Независни - МцПхерсон. |
Халф-зависни |
10.2 |
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
| 3.0 В6 ЦРДи |
Вентилирани дискови |
Диск вентилиран |
постоји |
| 3.8 и В6 СОХЦ. |
Вентилирани дискови |
Диск вентилиран |
|
| 3.0 ЦРДИ АТ. |
Диск вентилиран |
диск |
хидраулички |
| 3.8 МТ. |
Диск вентилиран |
диск |
хидраулички |
Величина гуме
| Модификације |
Величина |
| 3.0 В6 ЦРДи |
245/60 Р18. |
| 3.8 и В6 СОХЦ. |
245/60 Р18. |
| 3.0 ЦРДИ АТ. |
Предњи точкови: 245/65 Р17, задњи точкови: 245/65 Р17 |
| 3.8 МТ. |
Предњи точкови: 245/60 Р18, задњи точкови: 245/60 Р18 |
Димензије
| Модификације |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Предња стаза / задње, мм |
База точка, мм |
Очишћење пута (одобрење), мм |
Јачина звука пртљажника, Л |
| 3.0 В6 ЦРДи |
4839 |
1943 |
1806 |
1666/1669 |
2804 |
206 |
708 |
| 3.8 и В6 СОХЦ. |
4839 |
1943 |
1806 |
1666/1669 |
2804 |
206 |
708 |
| 3.0 ЦРДИ АТ. |
4840 |
1972 |
1795 |
1668/1671 |
2805 |
205 |
598/1746 |
| 3.8 МТ. |
4840 |
1945 |
1750 |
1670/1670 |
2805 |
205 |
598/1746 |
Тежина аутомобила
| Модификације |
Тежина ивица, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, кг. |
| 3.0 В6 ЦРДи |
2261 |
- |
- |
| 3.8 и В6 СОХЦ. |
2261 |
- |
- |
| 3.0 ЦРДИ АТ. |
2220 |
2780 |
560 |
| 3.8 МТ. |
1965 |
2640 |
675 |
Број места и врата
| Модификације |
Број места |
Број врата |
| 3.0 ЦРДИ АТ. |
7 |
5 |
| 3.8 МТ. |
7 |
5 |
Обим резервоара за гориво
| Модификације |
Запремина, ја |
Врста горива |
| 3.0 ЦРДИ АТ. |
78 |
ДТ |
| 3.8 МТ. |
78 |
ХБ-92. |
Динамика
| Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
| 3.0 В6 ЦРДи |
200 |
10.4 |
- |
| 3.8 и В6 СОХЦ. |
200 |
10.4 |
- |
| 3.0 ЦРДИ АТ. |
190 |
10.7 |
- |
| 3.8 МТ. |
190 |
8.3 |
- |
Потрошња горива
| Модификације |
У граду, л / 100 км |
На аутопуту, л / 100 км |
Просечна потрошња, л / 100км |
ЦО2 релеасе, г / км |
Врста горива |
| 3.0 В6 ЦРДи |
12.4 |
7.6 |
9.4 |
249 |
дизел |
| 3.8 и В6 СОХЦ. |
12.4 |
7.6 |
9.4 |
249 |
Бензин |
| 3.0 ЦРДИ АТ. |
12.4 |
7.6 |
9.4 |
- |
дизел |
| 3.8 МТ. |
12.8 |
8 |
9.6 |
- |
Бензин |
Цене Хиундаи ик55 (Верацруз) од 2009. године у Русији (упдатед април 22, 2016)
| Модификације у Г.В. |
Укупно аутомобили за продају (у Руској Федерацији) |
Просечна цена,
рубаља |
Просечна цена С.
Аутоматски мењач, рубаља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С.
МЦПП, рубаља |
Укупно за продају са мануелним мењачем |
| 2009 |
31 |
1 359 789 |
1 363 277 |
31 |
1 169 872 |
6 |
| 3 Л |
10 |
1 472 102 |
1 472 102 |
10 |
- |
6 |
| 3.0 Л. |
6 |
1 253 871 |
1 253 871 |
6 |
- |
6 |
| 3.7 Л |
6 |
1 218 601 |
1 218 601 |
6 |
- |
6 |
| 3.8 Л |
22 |
1 319 907 |
1 324 386 |
21 |
1 169 872 |
6 |
| 2010 |
57 |
1 418 322 |
1 414 393 |
57 |
1 462 330 |
6 |
| 3 Л |
33 |
1 474 567 |
1 475 019 |
31 |
1 462 330 |
6 |
| 3.0 Л. |
7 |
1 345 114 |
1 345 114 |
7 |
- |
6 |
| 3.7 Л |
6 |
1 359 707 |
1 359 707 |
6 |
- |
6 |
| 3.8 Л |
20 |
1 460 277 |
1 451 147 |
20 |
- |
6 |
| 2011 |
49 |
1 719 734 |
1 715 406 |
49 |
1 924 116 |
6 |
| 3 Л |
31 |
1 748 958 |
1 748 958 |
31 |
- |
6 |
| 3.0 Л. |
8 |
1 627 598 |
1 598 828 |
8 |
- |
6 |
| 3.8 Л |
20 |
1 693 097 |
1 692 379 |
20 |
1 731 707 |
6 |
| 2012 |
30 |
2 192 138 |
2 179 398 |
25 |
2 379 362 |
6 |
| 3 Л |
10 |
1 999 463 |
1 999 463 |
10 |
- |
6 |
| 3.0 Л. |
7 |
1 982 731 |
1 982 731 |
7 |
- |
6 |
| 3.8 Л |
10 |
2 337 753 |
2 336 561 |
10 |
2 379 362 |
6 |
| 2013 |
25 |
2 342 420 |
2 332 128 |
25 |
2 433 885 |
7 |
| 2.9 Л |
6 |
2 220 724 |
2 220 724 |
6 |
- |
6 |
| 3 Л |
10 |
2 275 579 |
2 270 037 |
10 |
2 369 745 |
6 |
| 3.0 Л. |
6 |
2 343 849 |
2 343 849 |
6 |
- |
6 |
| 3.8 Л |
9 |
2 428 792 |
2 414 624 |
8 |
2 502 506 |
6 |
Видео тест дриве Хиундаи ик55 (Верацруз) од 2009. године
Хиундаи ик55 конфигурација (Веракрус) од 2009. године
Тестни погон
КСЛ или 14 за два
Хонда Цивиц и Хиундаи ИКС55 су и седам, а оба су само за путеве, иако изгледају другачије. Ми смо се бавили својим блиским карактеристикама и различитих карактера у пуној величини седам Цроссовер, за које није потребно да се плате, као и за СУВ пуне величине, то је добра прилика да се подигне на другом спрату живота путне без непотребне ...
Хиундаи ик55: у потрази за ЛУКС
Коначно, заборавите на углед и цена нише чини лично познанство са ИКС55 Хиундаи Пруде и лежерно затегнути у лов-цост аутомобила који се брзо стекли популарност приступачној цени и прихватљивог квалитета. Имајући акумулирано искуство и осећај снаге, Кореанци, како да се креће на спуштајућу, у класи већа. Старе буџета модели аутомобила остао у фабрикама потребна ...
Велики скретница Хиундаи ик55 са дизел мотором
Нова Киа ИКС55 опрема са дизел мотором од три литра ... Ми смо дуго чекали комплетан сет ИКС55 на дизел, јер нико од директних конкурената и што је у нашој класификацији су Мазда ЦКС-9 скретнице, Хонда Цивиц и Тоиота трибеца, дизел мотор не нуди. За велике скретнице, дизел је сасвим егзотично. Моја омиљена МоторТрецхлиттер дизел ...
