Тест Дриве Хиундаи И20 од хатцхбацк-а 2009

Хиундаи И20 1.6 3Др. 521 900 рубаља.

Оперативни тест је открио у природи корејског беба, маса неупадљивог на први поглед: обоје са знаком + и са знаком

Прво што је било помало разочарано на позорници за упознавање са ценовником, одсуство у готово свим систему електронског стабилизације И20 није недостајало. Није превише јасно курс ручице за зупчаницу такође не додаје бодове малом урбаном купеу: није увек могуће пронаћи неутрално од првог покушаја. Недостатак меморије у механизму трансформације предњих седишта извлачи се из мањих мана: да се ослободи приступа задњој софи, користе се исте полуге као при подешавању столица. Међутим, ходајући недостацима у структури И20, било би неправедно искушење о очигледном оперативном предностима модела.

Екстериор Дизајн и И20 Унутрашњост је један од најпријатнијих и модерних у настави. И видљивост, чак и у телу са три врата, пре свега похвале, да је за такмичарски урбани купе реткост. Погодна и електронска опрема: Аутоматски систем искључивања светла приликом закључавања аутомобила, УСБ порт, који се не може похвалити свим школским колегама, и на крају, систем аутоматског закључавања у случају случајног прикључка. Немогуће је не обележити дива, као да је Аладдин-ова пећина, кутија за рукавице. Не постоје да ће рукавице хокејске карте лако уклопити!


Вожња
У контроли И20 један од најлуђе аутомобила Б-класе. 1,6-литарски мотор му пружа завидну динамику.

Салон
Један од најорњијих и најмодернијих у учионици.

Цена
На граници најповољнијих и средњих сегмената Б класе.


Предности и мане
+ Тракторски мотор, добро руковање, приступачна цена.
- Слаби затезачи седишта

 
Спецификације
Бренд и модел - Хиундаи И20 1.6 3ДР
Димензије - 3940к1710к1490 мм
Мотор - бензин, 1591 цм3, 126 кс / 6300 мин-1
Трансмисија - механичка, 5-брзина
Динамика - 190 км / х; 9,5 с до 100 км / х
Такмичари - Цхевролет Авео, Фиат Гранде Пунто, Опел Цорса


Објавио: Владимир Маккавеев
Фото: Сергеи Цростес

 

Извор: Магазине 5 точак [мај 2010]