Хиундаи И20 Тест погон од 2009. компакт
Апел на прошлост
Х Хиндаи-И20 тест, наследник Хетз Популар на нашем тржишту, одржан је у Барселони. Маким Сацхков је поделио своје утиске модела и сећања на свог претходника, као и о другом највећем граду у Шпанији.Пре четири године, упознао сам се готово истовремено са Барселоном и Гхетзом. Главни град Каталоније је сећао необичном архитектуром Спајање морских и планинских пејзажа, а корејска машина са европским карактером и социјалном особом. Питам се како ћу се осећати четири године касније?
Лево од лифта
На улазу у хотел, очекујем резервисани И20 са бензинским мотором од 1,6 литара и аутоматске машине. Иста моторна јединица, само двије десетак сила слабија, стајала је на тромесу Хеттз (ЗР, 2005, бр. 5). Узгред, три-дод И20 ће такође произвести, први аутомобили се могу појавити ове године. На истој платформи планирају да сакупе мини комби који вероватно замењује тренутну матрицу. А најизражавајућа опција је пет-додозначка хатцхбацк, што само чекам у хотелу, дилери ће вероватно добити на крају зиме почетак пролећа. Јао, ни тачна датума, ни бројеви на ценом, нити конфигурација још нису познате. На конференцији за штампу звучало је само да И20 не би био много скупља од свог претходника. Па, да видимо скромност цена Хеттз-а била је значајна адута у борби за купца.
Након што сте примили кључеве, не журам да одем: Учинићу неколико оквира у хотелу. Чини се да је лепа фасада и облик екстравагантне зграде који се изводи у два дела, половина подигнута подове за десет и залепљена на такву надморску висину. И како се држи тамо?! Новост из Хиундаи-а није тако светла и незабораван дизајн, али аутомобил је показао да је прилично атрактиван. И иако је дуже и шире од Хетз-а (115 и 45 мм, респективно) и база се протезала 70 мм, што је више лиженије И20 не изгледа више масивније од свог претходника.
О дизајнеру налазе у унутрашњости, колеге су разговарали другачије. Нећу рећи да га стварно свиђам, али то не изазива ни одбијање. Барем занимљивији од претходника. То је само срамота да се пластика не троши само: на неколико места детаљи дишу и савијају ако лагано притисци.
Прилично брзо проналазим погодну позицију на кожном седишту са зарушеним и развијеним бочним носачима, погоднијим за напуњени простор од мира-упинг пет кашика. Са широко-костима, тако да је пумпане столице заправо не свиђају, већ судећи по залихама простора и распона подешавања, овде је особа мирно заведена не само средње висине. У скученом граду, високо слетање, велика застакљива подручја, удобна огледала су веома корисна. Испуштам читања рачунара руте на централном екрану, постављам удобну температуру на контролу климе и убацујем УСБ флеш диск са својом омиљеном музиком на обиласку Барселоне!
На шпанско закривљеним улицама
Нови мотор од 126 коњских снага показало се да је веома пријатно у комуникацији, журно сузе И20 са семафора, али послушно ограничава брзину брзином ограничењем брзине. Резерва у настајању коња, који Хетз није имао, додао је живу искру на лику. Дајем део похвале и митраљез је прилично нежно пребацује, али се не устручава дуго времена.
Још једном, овај пар помаже када, због кривице Навигатора, морам да пређем шест редова у густом градском току са типично шпанским изразима да се вратим на руту. Брзо сам се преселио, али не без губитка: Катедрала Свете породице није јела да је блиски. Једини изговор за пут Орацле је овде не-потискивање. И тако сам хтео да видим колико је напредна изградња храма напредовала у последње четири године!
Било би невероватно занимљиво задржати се у подручју ЕсХамплеа и испитати друге модерне споменике. Али под мном је модерне креирање аутомобилских дизајнера, сада заслужује више пажње. Држим дозвољену 50 км / х, чинећи се својим уским улицама до крајње тачке. Одједном, пут комуналних услуга који су оставили судове блокира пут. АБС шкрипа, шпанске апологетске гесте и ми селимо, нетакнуто и неповређено. Питам се шта ће приказати И20 током мерења полигона? Осјећам, кочнице су веома упорне и разумљиве.
Повлачимо се у планине
Поред града, организатори су, наравно, предложили планинским путем, од којих неки пролазе дуж намотавајуће серпентине. Машину мењам на механичар са мотором од 1,4 литра и повратак на улице Барселоне. Можда ће се са потпуним оптерећењем окретности смањити, али са две санке је прилично рез и није уопште лоше за 1,4-литарску јединицу од ниских револуција. Програми би били часнији, било би веома сјајно.
Мислила сам да ћемо ићи до брда Монтзхуик, одакле је Барселона почела, а навигатор води негде на северу. Али овде, судећи по мапи, налази се планински сегмент петља, где ће И20 показати своје могућности. Чини се да су инжењери додали темперамент не само поставке мотора, већ и шасије. Новојшков је брже и јасније реагује на команде волана, управљање је јасније и прецизније, мање од котрљања у угловима. Ех, да није било за густи ток мирно спуштајући се са планине и на неки локални пут са осредњим премазом, такође примјећујете недостатке. Привјесци за Хетз били су више енергетски-који су се снажнији и тишини, а И20 руским стандардима снажно реагује на безопасно руским стандардима, са карактеристичним звецкањем звука. Некако ће доживљавати нашу стварност?
Пре објављивања ХИУНДАИ-И20, тестови су тестирани у Немачкој на аутоматском производу велике брзине, на леденим путевима Шведске и у топлој клими Шпаније. Али све је то у прошлости. Сада корејски аутомобил не чека никакве мање озбиљне тестове ... на нашим путевима.
Шетња око главног града
Престоница Барселоне провинције Каталонија; Смештен је 620 км од Мадрида на обали медитеранског мора, окружено ниским брдима Колсеерол. Најпопуларнија места међу туристима готичким четвртином (Барри Готхиц) са катедралом, разним средњовековним структурама, пешачким булеваром Ласрамблама и Дистрицт ЕСхампле, где је најсјајнија атракција Цркве Свете породице (презиме Саграда). Изградња овог симбола Барселоне, наставља се до данас, водила је Велики архитекта Антонио Гауди. Истовремено, процените његов други изванредни пројекат Парк Парк. Најбољи погледи на град отворени су из брда Монтзхуик, на које се пешке подижу на успиње или са планине Тибидабо (на фотографији).
Хиундаи И20 је модернији, моћнији, погоднији од свог претходника. Колико? Одговор у великој мери зависи од цене.
Извор: Часопис "Вожња"
Видео ХИУНДАИ И20 ТЕСТ ДРИВЕ од 2009
Хиундаи И20 Црасх Видео од 2009
Хиундаи И20 тестни погони од 2009. године
ХИУНДАИ И20 тест за паду од 2009
Крассх тест: Детаљне информације88%
Возач и путници
64%
Пешаке
83%
Дечији путници
86%
Активни безбедносни систем