Тест Дриве Форд КА 1997 - 2007 компакт

Еуро

Форд Ка & Ренаулт Твинго
Оглашавање опсесивно нас прогони од паришке моде, италијанског стила, немачког квалитета и скандинавског ума. Ако следите савет егзибициониста са телевизије, онда се уши треба испрати само са сапуном за Цамаи, протрљали су лобању искључиво пантином и руменило мастило са тампонима о Б. Пиннацле Идиоци је институција у Крилатским под именом Еуроакери. Са истим успехом можете отворити евробрематоријум, направити еуро -ассит и продати евро. Шта се прави Еуро?
Богати имају своје чудесене
У Русији, клизање у аутомобилу са обимом мотора једнак једној десетој канти или две боце Вотке Смирнов није у складу са концептима. Евоцирајућа екстраваганција још увек није за нас, иако је Твинго у сталном захтеву код купаца, а Московски дилери продају 5-7 комада месечно. ТРУЕ, они их купују као угледна млада жена након успешног вечери или за сине.
У пар до Твингу, узели смо најоригиналнију оригиналне аутомобиле ове класе - Форд Ка, који је већ освојио у Европи све екстравагантне љубавнике. Понте, као што знате, је скупља од новца. А ради њих, људи су спремни да направе одређене жртве.
Пре свега, мораћете да се одрекнете удобности, које имате право да се пријавите, путујете у целокупни аутомобил. У оба пирзики-у (као што су тестирани аутомобили на нашем фотографу простигли), откривен је врло скроман скуп опција. Уређаји на минимуму: брзиномер, сензор горива и традиционални сет контролних лампи. РЕНАУЛТ је, међутим, опремљен класичним електричним пакетом - прозорима и подешавањем спољних огледала. У Стаклу и огледала су механичка, али на базном моделу постоји јастук за возача. На Твингу, јастуци су укључени у списак додатне опреме.
Одсуство електричног пакета толико цењено од стране руских купаца надокнађује се у Ка КА-у са детаљнијим и најлепшом уређењем унутрашњих послова. Прво, целокупна унутрашња пресвлака кабине је направљена од тканине, а друго, дизајнер је јасно радио преко унутрашњости. На Твингу, унутрашња облога врата и задњи део кабине израђена је од пластике и проводи чисто технолошку функцију - да би се затворио приступ унутрашњим шупљинама тела.
ФОРД КА је опремљен стандардним ФМ магнетизованим оригиналним дизајном. У средини централне конзоле налази се екран са подешавањима фреквенције и сензора прилагођавања звука. И около са живописном асиметром, великим црним меморијским тастерима и укључивање су раштркане. Узгред, немогуће је украсти такву јединицу - сви делови једноставно нису повезани са заједничким блоком. У РЕНАУЛТ-у, стандардна конфигурација једноставно није предвиђена за готову музику - постоји само гнездо за садњу, антену и два стандардна звучника.
Трећи точак
Величина аутомобила се олакшава лаик у депресију. Максимално не баш велики људи седе у оба аутомобила без проблема. У Форду, пети путник се једноставно не уклапа у дефиницију, осим ако није патуљач или се не свађа са геном, попут јунака шале. Прво, цела задња кауч је заправо две седишта за канте. Друго, скоро на средини седишта, сигурносни појасеви су фиксирани, који само индијски јоги могу да седе. Али две особе су смештене прилично угодно, што је потврдио истражни експеримент, на који су привукле два највећа члана нашег уређивачке канцеларије.
У РЕНАУЛТ-у постоји још неколико места, посебно за ноге, а можете да посадите трећи вишак, али ипак ће то морати бити затрпани. Укратко, обе машине су подсетиле на популарне скупове кафе егоиста, који су се састојали од само две шоље.
За љубитеље активне куповине у оба аутомобила, задњи кауч је направљен у слојеве, као резултат тога, што можете да направите прилично собни пртљажник. Ако су у КА, ове могућности су прилично ограничене, затим на Твингу се низ једноставних манипулација може постићи невероватни резултати. Према процјенама очима, у формирању простора је сасвим могуће поставити кутију са телевизором дијагоналом од 54 цм.
Пусти мали!
Представник Москве у Форду има пуно путничких машина разних класа. Али возачи који свакодневно морају возити широм града, буквално стоје у реду на Ка. Деликатна љубав према додирном писаћој машини је последица чињенице да у градски ток нема једнаког. Оно што смо били уверени у себе током тестне вожње.
Мале димензије, невероватно прихватање и послушни управљач са хидрауличним брисачем за такво мотор, избегавајте многе стресове на улицама њиховог родног капитала. Тамо где је закон Таига, медвед је власник, где се правило препреке не односи на десно, али они се на принципу возију ко има више гвожђа, то је тачно, сви су нас пропустили у овом аутомобилу. Чак и Газелле и 600. Мерцедес! И не само да је уступио пут до пута, али промашио и покровитељски насмешио се после. Иако ова машина не треба посебно покровитељство. Мотор од 60 коњских снага са добрим обртним моментом, у комбинацији са благом тежином, наведите А невероватно убрзавајућу динамику у првом или другом реду. И мале димензије и тврда, оштра кочница омогућавају вам буквално скочити у мале рупе у протоку саобраћаја. Један, али - за сву своју једноставност, овај мали аутомобил ће донети праву радост само искусном возачу, а аутопилот не саветује да се форд Ка издијера као свој први аутомобил.
Ренаулт изгледа мање смешно на путу, можда зато што су аутомобили већ мало навикли на вид ове лупислазе. У СЛЕДАЧНИЦИМА, она је нешто инфериорна од Форда Одноклассанија - убрзана динамика је слабија, кочнице нису тако оштре. Твинго је погоднији за љубитеље смирености, па чак и вожње. Али најзанимљивија ствар у овој машини је командна табла. Тачније, његово одсуство у уобичајеном смислу у нама. Улазите у ауто, погледајте кроз управљач на уређајима и не нађете их испред вас обичне полице, као испред путника. У доњем крају је само уски блок контролних лампи, које излази одмах након покретања мотора. А на предњем панелу, у самом средини, испод ветробранског стакла, постоји мали ЛЦД екран, на којој се приказују све потребне информације.
Наглашавамо да је најпотребније велики дигитални брзиномер и ниво горива у резервоару. У горњем десном углу се налази сат који се може пребацити на метар километара притиском на мало дугме на управљачкој ручици за управљање.
Скок за скок
Курсори поглед под дном оба аутомобила изазвао је сузе емоције. Сви детаљи привјесака - полуге, потисци, потпорне подршке - у њиховој дебљини и величини тачно одговарају величини Пирзика. То јест, изгледају снажно на детаљи дизајнера играчака. Али само на први поглед.
Форд Ка је доступан за наше тржиште са побољшаним суспензијама и увећаном одобрењем. Једини проблем који смо се сусрели је немогућност да се попне на високу границу током паркинга. Али ово је прилично ниско-опуштени предњи спојлер. У супротном, Ка је се понашао врло вриједно, чак и када се вози кроз трамвајске нумере. Мали избочине и мале се уклапају суспензија без и најмања штета аутомобила и непријатности за путнике.
РЕНАУЛТ није опремљен предњим спојлером - има више могућности за маневар када бира паркинг место. На ивици са висином од око 30 цм, попели смо се без проблема. Суспензија је изгледала чвршће од Ка, и очигледно бучније. Поред тога, пробијена је неколико пута одострага када смо убрзали у малу рупу у асфалту.

П. С. У подацима о агенцима, у аутомобилским заступницима Париза, већ су примећени хладни подешени Твинго, спојлери, седишта, спојлери, седишта, затамњена стакла, широка ниска -Профилна гума на ливеним дисковима. Шта можете учинити, Еуромода.

Аутопилот
хвала представништву московског уреда Форд,
(095) 258-0900, 258-0901,
и Муса Моторс, (095) 785-1111, 785-1185,
Јер су аутомобили предвиђени за тест. За период теста аутомобили су били осигурани у компанији Ресо-гарантиа, (095) 250-3600, 255-6834.

Обојица описана деца у нашој земљи су веома ретки гости, а они их не купују овде због утилитарских разлога. Искрено, купују мало. Дакле, за размазивање. Уштеда бензина, борба за чист ваздух, паркинг на закрпу - ко је стало?
Али у Европи их воле због тога. И како воле! Тамо је Твинго и Ка, заједно са Пеугеотом-106, неоспорнисте лидери у свом разреду. Да, тако: Форд Ка, почетник, а не аутомобил, већ један континуирани експеримент, одмах је ушао у лидере. Узгред, зна се да је енглески премијер Тони Блаир једноставно заљубио у Ка, који је током посете продаваоници аутомобила у Лондону прекршио сва правила патриотизма и, уместо да се диве ролама и Роверс-у на Форд Станд.
А Твинго је имао среће. Међу врућим придржавањем била је грмљавина свих аутомобила и аутомобилских компанија - ГреенПеаце Организација за заштиту животне средине. Зашто је требала да се заправо бави Твинго рекламирањем, може се само нагађати. Али неколико година, не штедећи силе и средства, еколози су радили и обрадили ову већ економичну машину, покушавајући да то учини потпуно зеленим. Већ је осмех (мали, интелигентни, лагани, ефикасни, то је мала, паметна, лагана, економична), која пролази 100 километара само 3,25 литара створених на основу Твингуа. Дакле, испоставило се да је непознате прилике препуне еколошки прихватљивом приступу аутомобилској индустрији! - Одушевљено речено, представљајући осмех, греенпеис активисти. СИТИМ да се ревизија коштати милион долара и масовна производња, дакле, неће ићи.
Занимљиво је да ако Твинго не остане успјех успеха само на западноевропском тржишту, а затим је КА, једва родио, отишао у освајање источне Европе. Три хиљаде реда је прошле године продато у Пољској. Читава трећина тржишта микро-линија заробљених у Чешкој. Једна ствар је била неуспешна. Убедио је, убедио је Фордов својим купцима да не збуне КА са Фиеста, а не да верује гласинама да је први заменио друго, али то није превише помогло. Свеједно, многи су образложили да је КА Нова Фиеста, као резултат тога, од чега је продаја старог смањена за четвртину.

Модел / модификација Форд Ка Ренаулт Твинго
Произвођач Форд-Верке АГ Регимен натионална Ас Усинес Ренаулт
Произвођач Шпаније Француске
Тело
Тип компакт компакт
Број врата / места 3/4 3/4
Мотор
Унесите бензин, електронско убризгавање бензина
Локација испред попречно попречно попречно
Радна запремина (кубни метар) 1299 1149
Број / локација цилиндара 4 / веслање -
Пречник цилиндра к клипног удара (мм) 74.0к75,5 69,0к76.8
Степен компресије 9,5: 1 9.6: 1
Повер, КВ (Л.С.) на око. / Мин. 44 (60) на 5000 43 (58) на 5250
Тренутак (нм на око. / Мин.) 103 на 2500 93 на 2500
Број вентила по цилиндру 2 2
ПРЕНОШЕЊЕ
Погон на предњем точковима на предњим точковима
Мењач пет -СПЕЕД МЕХАНИЦАЛ ФИР-ССПЕЕД МЕХАНИЦ
Суспензија
Предњи независни тип МацПхерсон, попречни стабилизатор попречне ручице, пролећно-утоварив став
Задњи пролеће са вучним полугама, пролеће
Управљач
Унесите зупчаник, хидраулично ожичење са променљивим омјером бројева зупчаника зупчаника са хидрауличким музејем
Мин. Пречник заокрета (М) - 10.0
Кочнице
Предњи диск
Задњи бубањ бубањ
Точкови
Величина гуме 155/70 Р13 145/70 Р13
Дискови 5ј 4.5Ј
Димензије / опам / тежина
Дужина / ширина / висина (мм) 3620/1640/1400 3430/1630/1420
База точка (мм) 2450 2350
Стаза предњег / стазе је задња (мм) 1395/1411 1415/1375
Запремина трупа Мин. / МАКС. (Цуб. ДМ) 185/725 170/1095
Јачина резервоара за гориво (Л) 42 40
Маса, суво / максимум (кг) 890/1265 815/1195
Динамичке карактеристике
Максимална брзина (км / х) 155 150
Убрзање на 100 км / х (сец.) 15.4 13.4
Привреда
Потрошња горива (Л / 100км):
Цити циклус 8.8 7.5
90 км / х 5.5 5.1
Цена од 12.000 долара од 15.750 долара у Москви

Шта још
Ако чврсто одлучите да потрошите новац на страном аналогу козака, онда је избор прилично велик. Многи произвођачи аутомобила производе мале аутомобиле, са малим обимом мотора и скромну потрошњу бензина. Штавише, на западу, такви аутомобили постају све популарнији као град за свакодневно путовање по граду. Пеугеот 106, седиште Ароса или Даевоо Тицо одмах на памет. Али, можда ће бити најразумнији избор, Опел Цорс. Овај бренд има много предности, међу којима је поузданост, једноставност одржавања, ниска вредност аутомобила у очима отмичара. Али истовремено постоји један велики минус - недостатак израженог екстравагантног изгледа који комбинује КА и Твинго.
Ако почнете само из овог фактора, тада се најпогоднији разредник може сматрати најпопуларнијим брендом - Ланциа И - овај аутомобил је прилично доступан руском купцу, а било који компаат продавач ће узети такав аутомобил у лични поредак . Изглед ове машине дефинитивно ће задовољити оплођену естету, а техничке карактеристике - избирљив возач. Међу свим машинама ове класе Ланциа је најбрже. Али могућности услуга узрокују озбиљне забринутости - Треба да очекујемо потешкоће са резервним деловима због ниске популарности марке.
Најпроизвонији навијачи екстраваганта може се понудити други италијански модел, који је управо доживео своје друго рођење. Ово је Фиат Сеиценто, познат у свом првом животу као и Фиат 600. Да, исти легендарни Фиат, који је постао директан прототип Хунцхбацк Цоссацк-а. Носталгић у прошлости, Италијани су поново успоставили ослобађање овог модела. Његова продаја у Европи тек почиње, а на нашем тржишту можете само нагађати само о судбини овог модела. Иако је јасан успех модела УНО и Пунто омогућава вам да погледате будућност са оптимизмом.
Николај Кацхурин, Алекеи Илиин (Фотографија)
 

Извор: "Аутопилот"