Форд Фиеста 1997 - 2008 Црасх тест Седан

Форд Фоцус 2003 Црасх Тест 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Лабораторија за оцењивање безбедности аутомобила: ранг у бодовима, тест извештаја (фото и видео Црасх Тест)
17%
Возач и путници
9%
Пешаке

Заштита возача и путника

оштећења возача на лобирању
Фростинг, возач
штета путника у предворју
Предњи удар, путник
оштећења возача са бочним утицајем
Бочни ударац, возач
У реду - У реду
Добро - Добро
На задовољавајући начин - На задовољавајући начин
Лоше - Лоше
Врло лоше - Врло лоше

Дечији холдинг уређаји

Дете до 18 месеци Ремер Пеги, суочавају напред
Дете старије од 3 године Ремер Пеги, суочавају напред

Безбедносни пешаци

резултат теста судара је одличан - У реду
резултат теста судара је добар - Добро
резултат теста судара је задовољавајући - На задовољавајући начин

Коментари:

Већина тачака Ка стекао у бочног удара и испоставило се да је практично немоћни када штите ноге возача од озбиљног оштећења. Иако рејтинг ауто је три звездице, Ка је смештен на доње границе овог опсега.

Предњи удар:

Фронтални ударац у великој мери променио позицију волана, иако јастука и открио у правцу главе возача. Путник Салон је био у стању да заштити седла, али сигурносни појасеви нису опремљени затезачима, што је норма за већину возила од група је тестиран. Испод површине торпеда било неколико тешких зоне које могу да изазову озбиљну штету приликом ударца са коленима. Кочницу расељавање представља опасност за стопала и чланака возача. Стога, Ка показао лош резултат за заштиту ноге и ноге возача, пружајући последњи високи ризик од озбиљних повреда у овој области.

Сигурност путничке деце:

Нажалост, локални Форд Деалер под условом дечјих фотеље Ромер Пеги универзална, не препоручује произвођач за Ка. То би могло да се деси било ком купцу, тако да у Форд пријавио да су врло озбиљно узео овај инцидент и обавестио своје дилере широм Европе, тако да су се ослободити таквих места. 3-годишњи путник ризиковао штету груди током фронталног удара, а његова глава није задржао у столици на страни, као и главе 18 месеци. Правци о начину инсталирања столицу и обезбеђивање појасеве нису били јасни и могу брзо да украде.

Сиде Стрике:

Након прве бочне удара произвођач је дозвољено да поново тестирање аутомобил са побољшаног система заштите бочног удара. Главни оптерећење са бочном утицајем дошао у грудима, као и утицај на доњем делу тела се испоставило да мање. Шеф лежерно погодио централни сталак врата, али је ударац није био јак. Наслон за руку није могао да поднесе ударац и сломио, чување стомаку одељење од оштећења. Међутим, оптерећење на грудима постао проблем и пријети да изазове озбиљну или чак смртни повреде.

Педестриан Сафети:

Заштита пешака је страшно - места где су горњи и доњи метара постигао 0 бодова. Хауба је мало боље - највише бодова донео је фронтални стакла зону.

Опште информације о ауту

Локација са роелфом Лево
testirani модел Форд Фиеста 1.3.
Тип тела Хатцхбацк са 3 врата
Година издавања података 2000
Магловитост 895
Резултати су валидни за Вин, почевши од ... ВФОЕКСКСВПРИИ *****

Сигурносни системи:

Претенсели предњих сигурносних појасева Не
Утоваривачи утоваривачи на предњим појасевима Не
Фронт Аирбаг Постоји
Путнички предњи ваздушни јастук Не
Бочни ваздушни јастуци Не
Аирбагове са бочним главама Не
Ваздушни јастук за возачеве колена и стопала Не

Тест за судар фотографија

Тест видео застава