Тест Дриве Форд Ка Од 2007. компакт

Шта је јахач - такав је коњ

Година је летела као месец дана, а опет је осма марта већ близу близу ... и наши љупки и најмилији, кратки омекшавајући лежи и поседују, Алас, минималне вештине вожње, опет журите у борби у борби. А овај новитетак нокат седи у нашем утакмицом, Патлату, а понекад и ћелаве главе мушкараца уопште. Или је можда то боље да је девојка на точковима? Понекад ћу, Дански, дат, не присиљавајући ризике права или стотина зеленила у положају. И други пут то неће јурити на тржиште као лични возач. И генерално, модна савремена жена сада је цитирана далеко више од беспомоћне, инфантилне лутке.
И на мартовски одмор, на старој совјетској традицији, продаја аутомобила деца ће драматично повећати. Пошто скоро сваки произвођач нуди мини класу у свом распону, једноставно их је једноставно немогуће прикупити пре једног. Да, и нема потребе. Чини се да је аутомобил мањи, то је мање и могућност маневра у дизајнеру. Не! Међу радним мрвицама које су недавне револуционарне ремек-дела, а понекад само шале које су недавно немогуће поднеле се серијски.
 
За потпуније осветљење тема изабрали смо три апсолутно за разлику од машина са различитим скупом потрошачких квалитета и својстава, у комбинацији са додацима (условне, наравно) на даме посаде. Наши аутомобили се не мање разликују један од другог од величине плавуше домаћице из крхке девојке или грабежљиве бринете са исвинско-црном маникуром и пробијањем у различитим деловима тела. Али хтели сте да доживите узбуђење са свима. Значење је дефинитивно машине. Да, и цене за бебу, са блиским спољним карактеристикама и техничким параметрима, веома се значајно разликују.
Ипак, наше даме посаде су дефинитивно мушкарци да постану пеглани од дрвета. Аутомобили за жене нису увек женске аутомобиле. По својој потенци, на свој начин ови аутомобили су озбиљни у духовним лидерима, али у њиховој малој класи. Њихово казнено тело је трик за непокретне. У ствари, пре нас, врло малих дивова (у њиховим могућностима и талентима) великог аутомобилског аутомобила (не, а некс) друштва.
 
Висока, уска, екстерно богатија, на малим точковима, корејски хингдаи Атос зурила је на нас са невиним дечјим очима ванземаљце. У својој архитектури, то готово нема аналога. Ово није само тело вагона. Ово је приколица са негативним, на први поглед, нагиб задњег зида, огроман застакљивање и сићушно налетјело, скривање очигледног слабог мотора. Овде су ретро-мотиви почетка века добро играни. Ширина аутомобила, и спољне и унутрашње, подразумева блиско постављање компаније минијатурне путнике, било да су четири корејца или неколико колега. Али ево пет врата (укључујући крај)! И огромне теретне могућности са пресавијеним задњим седиштима. У нормалном (одвиканом) положају, успон у кабину је прилично стваран, до плафона удаљености издужене руке, али уопште нема места за колена. На предњој страни, осећај лакта дружења неће вас више напустити. Иако у дужини и висини, све попут одраслих. Али шта је рецензија! Он нема једнаког. Седите као да сте у продавници и превидите вас, а не вама. Сви уређаји и полуге на њиховом месту не захтевају заразне за придошлицу. Од смрзнутих магнитолина, да предњи прозори електричара.
 
 
Од мотора, нисмо чекали чуда, а ако га немилосрдно завртите на сваку брзину на прстен, можете га добро снаћи у току. Вентил је такође сасвим очекиван, то је, повишен. Али суспензија, танко лоше гутање хладноће, не тешко. Иако је зашто, у ствари, краткорочна спортска суспензија је без преседана? Без њега, чак и мирнији. Пустите да се љубљена са децом полако у школи или парку. Такође желим да напоменем врло скромну цену која АТОС чини конкурентним на нашем тржишту. Али, ако се не пребивате у колицима са точковима и мотором, иако сасвим уравнотежено, размислите о другој опцији за своје вољене. Или чак и за себе своје вољене.
Форд Ка Цар Унисек, идеално сутра. Његови кружни облици, који су током последње три године више пута разговарали аутори аутома, јасно привлаче пажњу. Постоји чак и одређени стилски позивни позив (али без позајмљивања) са оригиналном Волксваген Буг-ом. Изненађујуће, тако храбар дизајн, уопште, примитивна платформа Форд Фиеста била је смањена на разумну цену и масовни успех. Мислим да ће се године одржавати и временом ће се ова грешка ценити двоструко ценити и препознати засиле досадашње векове.
Најзанимљивије је да је овај аутомобил са два врата прилично једноставан облици и врло скромне димензије савршено смјештају четири особе. Примјећујемо пртљагу прихватљивих величина, атипичне за ову племену класе. И под симпатичном луком, животиња је била приложена 1,3 литре, што га чини да одузме од места бр. Горе од суседне мерце (иако је ближа стотину, како разумете, падне на своје место). Али оно што је занимљиво, мотор не захтева посебну промоцију. Можете да прелазите ниску брзину, негде на две или две и по хиљаду и осећате се сјајно жудња. Пре путовања у Ка, нисам очекивао ништа пријатно, јер је обично на бебама да у свему спаси. Али, ланчаним у главном граду под одобравањем завидбама власника нискобилних аутомобила великих димензија, схватио сам за мене, велики човеку, не стидим се да увијам овна ове мрвице, и да ће моја девојка седети Точак, на то ћу бити поносан на то (девојка, пре свега, али и ауто такође).
 
Овде су такође добро одабрани омјери и удаљености између точка, педала, висине и профила седишта. Лактови не повређују ни врата ни комшије, чини ми се само педалисти ми се мало ближе међусобно ближе него што је прихваћено. Торпедо најсложенијег профила смештаје бели округли бирице, клизну се уз инструмент штит у правцу браде, а чудан на јајни сат под Лобовиком. Међу полицама и отворима нисам нашао место под стандардним магнетним, свим кутијама лукавства, болно неправилне облике. Сасвим необично четверо дефлектор, који се врти око њихових оси, попут коцке за рушевине. Хоод Нећете видети Нипоцх, као и код болести огледала, а цео преглед у кругу је добар.
У покрету, осим одличне вуче, примећујемо упечатљиву стабилност која се манипулише независно од ваше манипулације од стране контрола. То је, на врло летонској гуми, пресекли смо снежни шум који не и горе него у чистом асфалту.
   
 
Немогуће је рећи да овај писаћи строј нема недостатке. На пример, ниски предњи ото се осећа у снежној сњежници, а потпуно одсуство задње гарантује прљавштину на пртљажнику, иако грудике влажног снега још увек не дођу до аеродинамике Бодице. У исто време, чинили смо се Велички радијус прелаза да би се утврдио кратак аутомобил. Али главни закључак за управљач се не стиди да седне и модерна, еманципирана жена и њеног пријатеља. Аутомобил вам ствара јединствену слику неабровал која не излази, осим наших традиција и оквира жанра, које не можете да кажете о трећем учеснику доласка.
Дакле, паметни паметни мерцедес, нелегитимно дете забринутости у Штутгарту и швајцарским Цхудаков-футуристима. Овде је јасан облик и идеја превладавају преко садржаја и практичне подобности. Иако? На крају крајева, на паркингу, паметњаци су постављени искључиво у целом реду. А мотор садржаја боце Смирновскаиа вотке је 0,6 литара, то сигурно неће ни сломити ученика. Поготово ако ће аутомобил дати своју бригу о тати. Цена једног паметног центиметра је два пута три пута већа од конкуренције. Али опрема за пуњење је импресивна, а клима уређај и ЦД плејер са новцем који коштају новац. Квалитет салона се подсећа на рођаке са Мерцедесом, који су и даље оклевали да залепи своју звезду у решетку радијатора, кога ... нема. Барем напред. Као, међутим, нема унапред и пртљажника. А постоје уски точкови (задњи ће се ушивити), иза њих иза себе двоструко унутрашњост, а затим на крми на задњем оси и преко ње је полица на једној или две кесе. А унутрашњи украс је бржи изглед. Само једном за путовање ултра-модерне девојке на киселом делу.
 
У уобичајено разумевање нема салона. Волан, стакло, папучице, чудна ручица са шест брзине аутомата који омогућава ручно контролисане преносе. На танким ногама, пар округлих уређаја сат и тахометар, на који не смете заборавити да погледате. Уосталом, расипати паметне, чак и са ручном контролом, није лако, морате да останете промет у близини максималног, а не заборављате да се сваки пут када гурнете на ручни преносник. На основу прелаза, током вишка потиска, овај погон задњег точка и аутомобил са задњим мотором са преоптерећеним гузицама да би ушли у лагано клизање, упркос својој бази података ултракрорта. И пролаз јама! Да, да постоје рупе, чак и чворови на асфалту! Ударање испод појаса је загарантовано. Осећај да пролазите кроз град на мапи. Труе, веома скупо и висок квалитет. Такође руши, коза и не убрзава. Све је видљиво унапред, чак и оно што је под вашим ногама, али да се бавите атмосфером одострага, боље је користити огледала за главу и малу чашу поклопца пртљажника снажно сужава видно поље.
 
 
Али све се то може поднијети ради ентузијастичног и неадекватног ставова других. Чак смо и застрашујули да ће пролазак обичним аутомобилима бити иочекано негде не, па је преклопио врат, испуњавајући нас изгледом, скоро сви возачи. Ако је ваш циљ да се одмакнете од стереотипа како бисте могли да купујете паметну, лимун жуту јакну, бродове на десет донапонским платформама, панталоне језика и обојите косу у радикалну боју. А није важно ко сте девојчица или дечак на модном партнеру који вам је прво место. Не можете чак ни да пребијете зубе и не да носите чизме.
 
Шта још? Главна ствар је три аутомобила не ривала једни другима. Сваком своје. И чини ми се да је сваки од њих постигао висок успех у својој ниши. И чињеницу да их не пишу на њима. Али из неког разлога то се осећа. Осми марш је већ дошла?
 
Хиундаи Атос
+ 
1. Лако за управљање
2. јефтино
3. Одлична рецензија
— 
1. Превише уски
2. нестабилно
3. Слаба динамика
 
Форд Ка.
+ 
1. Узорак у својој класи
2. Прекрасна вучна тракција
3. Лацониц оригинални екстеријера и ентеријера
— 
1. Ниска фронт Сите
2. Велики преокрет радијус
 
Оштроуман.
+ 
1. Ултрамоден
2. Паркинг ареа, лике два бицикла
3. Максималан број опција
— 
1. гласан
2. Схаке
3. Драги
Владимир Смирнов
Фото: Алекандер Носдрин
 

 

Извор: Аутомобили