ЦИТРОЕН Ц8 Тест Дриве од 2002. миниван
Космополит
Не мислим да постоји још један аутомобил који носи четири имена и има два држављанства. Да, да - у свету аутомобила, као и у свету људи, то се дешава. Помоћу технологије, још лакше - без никаквих нит -пицкинг и питања полиције. Име Уницума Цитроен Ц8. То се може представити као Пеугеот 807, да се лажно представљали и коже се сакрије под женским именом Федералног округа Лицх.Шпијунске страсти немају никакве везе с тим. Тајна је једноставна - четири познате компаније одлучиле су да заједнички производе, у ствари, истог модела на основу истих јединица, али сваки под својим именом, са сопственим потписом потписа и сопственим фантазијама у елементима финиша и Трим нивои.
У кабини за столом
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18133.jpg)
Важно је не само да можете да броји новац, већ и на компетентно одложите је. Куповина Ц8 је компетентна инвестиција. И не само зато што је ово нови модел, иза којег је будућност (у њему, имајте на уму да произвођачи четири бренда верују у једном). И такође зато што то није само ауто. Чак ни собу или простор на точковима, о коме се о таквим импресивним величинама У кабини Ц8 чини се да су се побринули за све, предвиђајући и најмању жељу оних који су кренули.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18134.jpg)
Врата љуљачка врата нису толико оригинална, немају електрични погон. Очекује се да ће у следећој генерацији Ц8 такође бити електрични и кренути напред.
Али нешто што је ударио на прагу, погледајте унутра. Пет удобних кожних столица у стандардном, још два у трећем реду - за додатну накнаду. Возач и предњи путник се широко брани један од другог. Нема ничега на пољском између њих - не и уобичајена ручица мењача (то је стављена у централну конзолу), нити ручна ручна ручка, која је заузела необично место лево од возача. Али на крају крајева, ручна кочница неће променити место боравка дозволе, кршење возачких навика које су деценијама основане деценијама. Шта је било?
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18135.jpg)
Ипак, ручна кочница испод леве руке је необична. Вероватно је прикладнија употреба електричног круга за окретање паркинг кочнице дугметом постављеном у централну конзолу. Али дизајнери, како кажу, видљивији су видљивији.
Уместо возача
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18136.jpg)
Ветробранско стакло са површином од два квадратна метра уз подршку три прозирног отвора на крову испуњава салон светлошћу и ствара диван преглед возачу. Аутомобил је предвиђен за тест био је опремљен аутоматским окретањем на фаровима приликом смањења светлости и брисача у случају кише или снега. И наравно, сензори за паркирање, већ познати у великим аутомобилима. Не јаше, већ једноставно задовољство.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18137.jpg)
Карактеристике руског избора
Сви су добри за Ц8. Ово је аутомобил за дуготрајну путовања и спреман за мобилну канцеларију за пословну особу, посебно за оне који путују са возачем. Али не одлучују се сви да купују Мини-Вен. Превише је развијено у Русима његовом сопственом его-у. Након што сте зарадили довољно новца, они већ нису толико размишљали о погодностима породици и вољеним оним што је о односу према себи у друштву. Дакле, функционалност је замењена престижом, која, бележим, је врло условна. Можда ће Цитроен Ц8 сломити преовлађујуће стереотипе.
Кратки подаци
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18138.jpg)
Мини-комби Цитроен Ц8 је дебитовао на емисији мотора у Женеви 2002. године и постао наследник модела Евазију 1994. године. Попут претходника, производи се заједно са Пеугеотом, Фијатом и Лиансијем.
Аутомобил је састављен у новој фабрици Севелнорд код Валанциенне (Француска). Тело са пет врата може бити пет или осам. Ц8 је опремљен са 2,0 литарским бензинским моторима - 136 литара. стр., 2.2 л - 158 л. п., 3.0 Л - 204 л. Са. или дизел 2,0 ХДИ - 109 л. Са. и 2.2 ХДИ - 128 л. Са.
Постоје опције са механичким и аутоматским мењачем. Аутомобили са 3.0-Л моторима опремљени су само аутоматским мењачем.
У Русији је продато од децембра 2002. Цена - од 28,200 долара.
Блок уређаја за прекидач: тахометар, брзиномер, индикатори температуре расхладне течности и снабдевање горивом.
На предњем панелу уређаји су концентрисани на два места - у центру и изнад колоне управљача.
Пријатна карактеристика Цитроен -Ц8 је пространа трансформабилна унутрашњост. Завесе
на бочној стаклу можете спустити и предња седишта - унапред се проширите унапред.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/18139.jpg)
+ Елегантни изглед, пространи трансформабилни унутрашњост, добра динамика и руковање.
- Необичан распоред ручне кочнице, велики потези полуге мењача.
Опрема
Абс
Систем стабилизације
Бочни ваздушни јастуци
Контрола времена
Подесиви ступац управљача
Светла за маглу
Аудиосистем
Потпуно резервни точак
Владимир Соловиов. Фото: Георге Садков
Извор: Часопис "Вожња"