техничке карактеристике Цитроен Ц8 од 2002. миниван
Техничке карактеристике ЦИТРОЕН Ц8 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу (чишћење), полумјер окрета, тип преноса и кочница, величина тела и гума
Карактеристике мотора
Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 хди | 1997 | 79(107)/4000 | Л4 (у погледу локације) | 270/1750 | Заједничка шина | Дизел |
2.2 ХДи | 2179 | 94(128)/4000 | Л4 (у погледу локације) | 314/2000 | Заједничка шина | Дизел |
2.0и | 1997 | 103(140)6250 | Л4 (у погледу локације) | 195/4000 | Више убризгавања | Бензин |
2.2и | 2230 | 116(158)/5650 | Л4 (у погледу локације) | 217/3900 | Више убризгавања | Бензин |
3 | 2946 | 150(208)/6000 | В6 | 285/3750 | Више убризгавања | Бензин |
Погон и пренос
Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
---|---|---|---|
2.0 хди | Предња вуча | 5-МКПП | 4-АЦПП, |
2.2 ХДи | Предња вуча | 5-МКПП | |
2.0и | Предња вуча | 5-МКПП | 4-АЦПП, |
2.2и | Предња вуча | 5-МКПП | |
3 | Предња вуча | 4-АЦПП |
Кочиони систем и појачало управљача
Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
---|---|---|---|
2.0 хди | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
2.2 ХДи | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
2.0и | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
2.2и | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
3 | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
Величина гума
Модификације | Величина |
---|---|
2.0 хди | 215/60 Р16 |
2.2 ХДи | 215/65 Р15 |
2.0и | 205/65 Р16 |
2.2и | 215/65 Р15 |
3 | 215/65 Р15 |
Димензије
Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 хди | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
2.2 ХДи | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
2.0и | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
2.2и | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
3 | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
Тежина аутомобила
Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
---|---|---|---|
2.0 хди | 1685 | 2505 | 820 |
2.2 ХДи | 1600 | - | - |
2.0и | 1600 | 2380 | 780 |
2.2и | - | - | - |
3 | 1759 | 2540 | 781 |
Динамика
Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
---|---|---|---|
2.0 хди | 174 | 14.6 | - |
2.2 ХДи | 182 | 13.6 | - |
2.0и | 185 | 11.6 | - |
2.2и | 195 | 11.6 | - |
3 | 205 | 11 | - |
Потрошња горива
Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|
2.0 хди | 9.4 | 5.9 | 7.2 | 189 | Дизел |
2.2 ХДи | 10.1 | 5.9 | 7.4 | 199 | Дизел |
2.0и | 12 | 7.3 | 9 | 218 | Бензин |
2.2и | 12.9 | 7.8 | 9.7 | 231 | Бензин |
3 | 15.8 | 9 | 11.5 | 275 | Бензин |
ЦИТРОЕН Ц8 Цене од 2002. године у Русији (ажурирано 22. априла 2016.)
Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 7 | 430 430 | - | 6 | 430 430 | 7 |
2003 | 8 | 463 929 | 479 597 | 7 | 453 079 | 7 |
2004 | 7 | 507 790 | 452 548 | 6 | 535 423 | 7 |
2005 | 7 | 561 207 | 534 900 | 6 | 563 231 | 7 |
2006 | 7 | 645 403 | - | 6 | 645 403 | 7 |
2007 | 6 | 637 679 | - | 6 | 637 679 | 6 |
2008 | 7 | 716 399 | - | 6 | 716 399 | 7 |
2009 | 6 | 862 004 | 910 745 | 6 | 837 640 | 6 |
2010 | 7 | 870 433 | 853 023 | 6 | 873 334 | 6 |
ЦИТРОЕН Ц8 конфигурација од 2002
Тестни дискови
ЦИТРОЕН Ц8: Греат Травеллер
Шта би требало да буде миниван? По правилу, сви купци аутомобила ове класе одговори на ово питање приближно исто: Миниван треба да буде промет, практичан, функционалан. Обично нема питања о лепоти - у ствари, то није спортски претинац. Али, забринутост ПСА, очигледно има своје мишљење о таквим стварима, јер ...
Све руке руке
Живот је изузетно другачији, а Цитроен Ц8 не заостаје за њим. То ће бити у праву за састанак важних гостију и путовати ван града са великом компанијом и за превоз волуметријске робе. Чини се да је наша нова познанства, носила двоструки Цхеврон, рођена Цитроен. У међувремену, он има три (!!!) Твин Бротхерс која је одрасла ...
То је "осам"!
Ко ће изненадити свет најпоузданијим минибанима? Најтиљнија, богата, висока-брзина и сигурна? И, наравно, бескрајно угодно? Фаворити су познати по Цхрислер и Ренаулт, Пионири из миниванске грађевине. Сваки подносилац захтева мораће да се бави њима. А подносиоци представке су развили нову стратегију да делују заједно: Овако су се појавили локални савези Форд-Волксвагена и ПСА-ФИАТ-а. На…