ЦИТРОЕН Ц3 Тест Дриве од хатцхбацк-а 2009

ЦИТРОЕН Ц3. 2012

ЦИТРОЕН Ц3. Цена: од 12 950. Продаја: Од пролећа 2010
До 2012. године Цитроен намерава да уђе у најбов три највећи произвођачи аутомобила у Европи, мада сада, у погледу продаје у ЕУ, компанија траје само седмо место! А Французи су већ саставили план заплене тржишта, где се једна од главних улога додељује новом Цитроену Ц3

Тестирати пилот
Маким Федоров, 32 године, аутомобилско новинар, искуство у вожњи: 6 година, лични аутомобил - Форд Фоцус ИИ
Наравно, готово двосмјерног раста продаје ЦИТРОЕН у последњих десет година не може, али не може импресионирати. Али изјава да ће у само две године компанија моћи да уђе у врх Три лидера на тржишту изгледају реално као и предвиђање краја света, који ће, према календару Маја, доћи истинито у истој 2012. Овде не знате ко више вјеровати у израчунама Маја или прорачунама Тргетаритове Цитроен. Међутим, последњи има предност Новог Цитроен Ц3, а повлачењем које Компанија планира да повећа прода продају у Б-сегменту за 1,5 пута, од 6,5 на 10%. А ако су Французи у стању да ухвате десетину највишег титбит европског тржишта аутомобила, што чини 40% свих продаје, а затим, ЦИТРОЕН ће достићи планирани циљ.
Хатцхбацк, пуштен под мотом креативног технологије, већ је ушао у европско тржиште и још увек се продаје веома добро. Јавни интерес за овај аутомобил био је приметан током тестне вожње који је одржан у близини Рима. Тешко је изненадити нешто софистицираним Италијанима, али Цитроен Ц3 је савршено копирала овај задатак. Улога шоу-чепиљта помогла му је да игра огромну панорамску зениту стакло. Ово решење није ново, али на Б-сегменту се користи први пут. Цреативе!
И дизајн? И креативне! Штавише, за разлику од модела претходне генерације, квалитет завршних материјала постао је наређење веће величине. Напољу је аутомобил постао и старији, а један од разлога такве метаморфозе је употреба точкова већег пречника: минимална величина ципела се повећава са 14 на 15 инча, а максимално до 17 инча.
Гледајући нову Цитроен Ц3, нећете одмах да верујете да је овај аутомобил један од најкомпактнијих у учионици. Међутим, то је мала само у дужини: висине и ширине, као и пространост, овај хатцхбацк прелазе много такмичара. Да бисте направили аутомобил пространији, дизајнери су користили различите трикове. Дакле, да додате ноге за ноге задњих јахача, дебљина стражње стране предњих столица је смањена за 3 цм, а са излијем рукавицом у дубље предње плоче, примили су додатних 8 цм слободан простор за колена предњег путника.
У исто време, у поређењу са претходником, маса аутомобила смањена је за бројање 6080 кг, сада носимо једног путника бесплатно. И како то узмемо! Нови Ц3, можда највише возач Цитроен. Горњи бензински мотор са запремином 1.6 литара који су развили БМВ инжењери омогућава вам да ставите свих 120 коња са галопом и недостаје им само један јасан и мање испружен пренос.
Зенит је шампион!
Идеја са панорамским зенитом стаклом, која повећава угао гледања предњих јахача за готово 4 пута (од 28 на 108 степени), тестирали су ЦИТРОЕН дизајнери чак и на старом Ц3. Као експеримент, редован ветробранско стакло и део крова исечен је аутомобилом, убацујући савијени комад плексигласа на њихово место. Они су се ваљали, изгледали добро! Показали су руководство које су одушевљени. Технолози највећег произвођача аутомобила на чаше Саинт-Гобаин-а поверени су да реализују идеју идеје, након чега су спровели тестове судара како би били сигурни да панорамски застакљивање не погоршава сигурност аутомобила. Зенитх стакло ће се ставити само на горње верзије, а они који планирају да купују такав аутомобил треба да буду свесни неких карактеристика ове конфигурације. На пример, у сунчаним наочарима не постоје ретровизори у сунчаним наочарима које су напредне заједно са заштитном завесом, јер су сами визир врло танки. А приликом наручивања сензора кише (постављен је у близини позадног огледала салонског погледа), танко, али ипак, јасно приметно електрично ожичење ће прећи од њега равно на кров.
Не волимо
Унутрашња декорација је направљена од скупих материјала и изгледа врло елегантно. Стилски
Хи-Фи аудио систем је за доплату. Изненада
Запремина депона порасла је на 300 литара, док је било место за пуни резервни точак. Практичан
Предности и мане
+ Пространи унутрашњост, висока финала, стилски дизајн, панорамско стакло, добро руковање, цена.
- Тешка суспензија, испружени пренос, незгодно средство за руке.

Спецификације
Ознака и модел - Цитроен Ц3
Димензије - 3940к1730к1520 мм
Мотор - бензин, 1598 цм3, 120 литара. С. / 6000 мин - 1
Трансмисија - механички, 5--спеед
Динамика - мак 190 км / х; 8.9 с до 100 км / х
Такмичари - Форд Фиеста, мазда2, опел цорса, пеугеот 207

Наше мишљење
Дизајн и премиум квалитет унутрашњег украса повољно разликују нови Цитроен Ц3 из такмичара. Оригинални ветробранско стакло Зенитх је још један плус у свињици банке предности Франуса. Штавише, нови модел је само 100 скупља од свог претходника. Али то је у Европи: научићемо руске цене ближе мају.
 

Аутор: Маким Федоров
 

 

Извор: Магазине 5 точак [јануар 2010]