Тест погон цхевролет авео лимузина од 2011 лимузина

Слуша маму, свако јутро чини пуњење

У Авео-у, толико непосредности детета, који ће заједно са њим бити враћен у тој далеку, када је свет широм света био разумљив, светло и радостан.


Емоционална душа
И шта није било у овом детињству! Сјећам се да је чак и некако дошао код нашег школског психолога. Човек у наочарима са дебелим сочивима показало се нацртано на белом папирном листу. Трг, троугао и круг. Било је потребно да изаберете нешто. Ја, нисам дуго мислила, укинуо ми је прст на трг. Истраживач туша људског згужва и рекао ништа. Много касније сазнао сам да је по којој је фигура преферирана особа, могуће је направити психолошки портрет. Овде бирам квадрат, испада, чврст и некомпликован тип ...
 

Дизајнери, нацртани унутрашњи Авео, вероватно обожавају кругове и све врсте њихових геометријских деривата. А ако верујете у посебну литературу, људи које су друштвени, емотивни и сентиментални, осим тога. Оно што несумњиво одражава на плодове свог рада.
 

Седите иза волана мало Цхевроитка и као да се вратите у детињство. Округле ручке и украсни елементи на пресвлаке врата су тако слатки и љубазно, што сам хтео да ме пустим у салон сапуна мехурића које иридесцент од дуге на сунцу.
 



Зна да је спорт неопходан
Да, и познати тркачи браћа Цхевролет, вероватно су се растопили из достојанства, видевши како је наведен одбор опреме на Авео-у. Беба се очигледно нелерира да постане самостално штрајк, а његов дјетињаста, очигледно је залепљен за портрете познатих рођака. Такво, на пример, као Цорветте и Цамаро. Како другачије објаснити гдје се ове две моћне сребрне млазнице долазе, у дубини од којих су вага брзинометра била распоређена и тахометар дигитализиран већ до 8000 о / мин?

Али то се не завршава тамо, још увек постоји четверонутни дефлектор вентилатора, централна конзола, подрезана под алуминијумом и горњу равнину пластике под угљеном. Потоњи, истина, трепери само најскупљи Авео у СКС конфигурацији.

 
   
Управљачка плоча Радио магнетофона на управљачу је веома прикладна

На возачким вратима је џеп за пластичне картице

Завршна обрада алуминијума и четири електрична Виндовс Путрогативе Авео-СКС


Потицај за спорт, дефинитивно, заслужује похвале. Али родитељи нашег хероја нису дозволили да се потомство не обуче кроз улице у спортском оделу: нема унос ваздуха, спојлери и чак и сићушне антиквитете. Уместо свега таквог Тинсела, беба се обучена у уредно, ок, у реду. Који је Авео врло за лице. Чини се врло слатко. Модеран закривљени степеник на бициклима тела даје аутомобил мало лакоће и мали дебло, попут школског руксака иза леђа, слике, уопште, не поквари се.
 

Укратко, приметно је на голим оком да одећа за Авео шива није портрет-халцх тренер тетка Лида, већ стварни професионални мајстори. Они раде у светском познатом студију у оквиру руководства Маестро Гудјаро, како сведочи натписне плочице на вратима.

 
    
У погледу простора и практичности салона и дебла Авео ће повећати нос многим својим школским колегама
   


Дакле, цео поглед на Авео каже да је дефинитивно досадан дечак. Али, уверавам вас, остаје само код куће, под надзором родитеља, или, рецимо, у школи. Али на улици ...
 

Па, у ствари, није ни чудо што се ујутро наплаћује и гледа портрете горе поменутих рођака.
 



О опасностима пушења
Док сам се трудио на дан тог дана, мирно је, без пробијања точкова у листић, успео сам само у ретким случајевима. Поента је очигледно у карактеру и ако је прецизно, у поставкама мотора. На већини носова му недостаје мало, а мотор једноставно зауставља, али мало окрета за окретање, точкови почињу да меле асфалт. Смешно је, претпостављам да сам погледао са стране, тако чудно почевши од такве бебе. Чак и масти масти из продавнице продавнице играчака погледали су нас са Авеоом са изненађењем.
 

Посебно се сећа од реакције господина на прилично старијим БМВ-у. Пробајање кроз холандски прозорски дебели клубови цигарете, погледао је саобраћајну светлост, а прераспоређивање је косило на Авео-у и вероватно мисли да је благо притискао на гас, остали бисмо да прогутамо прашину соли. Ха, дим за повреду здравља! Да ли је некако слабо притиснуо да ли сам отишао на папучицу гаса са удвострученим ревношћу, а цхевролетичари су дисали здравом светлошћу више него иначе. Као резултат, након неколико секунди, приметио сам под-пензионисану Баварсу у ретровизорском ретровизору.
 

Да, даљински мотора добио ову карапауз! И нека не као малој брзини, али ако тахометар стрелица не даје нижи 3000 рпм, онда је задовољство да колосални. То би било више као - ни на који начин, и 94 коња возила тежине нешто више од тоне више од тоне. Наравно, мотор је нешто бучно. Међутим, неки од навијача италијанског аутомобила такав мотор чује се зове сомот рок. То је само возио великом брзином и даље даје Авео. Да, може да убрза до 170 км / х, али већ на 120, утисак је да је све 150 лети. Па, његови родитељи нису видели наше вежбе.
 

Чињеница да је заиста темпераментне, спортски возе дете контраиндикована, сведочи још два непријатан тренутак. Прво, не постоји јасна оружја у раду механизма мењач пребацивања. И друго, управљач се не Цхиб информативним, са потпуно одсутног реактивног напора. Разлог за управљач хидрауличког траке са погоном из електромотора. Уместо да раде на волан на брзину, он то оставља лако, као да треба да се паркирају.
 

Међутим, све ове нијансе су у заблуди осим рекордно возача. Поред тога, мирни грађани могу саветовати машину са мотором 8 вентила са капацитетом од 83 литара. са. Он је боље вуче на Низакх, а не изазива екстремне вожње.
 



мине Понос
И како цоол суспензију мало цхевролет радова! Она је умерено густа, али у исто време не смета скупљања тресе. Чак и врло пристојне неправилности и недостаци асфалт изазива само мало се разликује незадовољство Авео, изражен цхассион у механизмима шасије.
 

Најпријатније ствар је да удобност у покрету је успешно допуњен удобност у кабини. Наша лимузина за $ 12,950 је опремљен са светлом кожом са аудио контролној табли, клима уређај, електрични ретровизори и наочаре. Скупо? Али на крају крајева, постоји аутомобил за $ 11,925 с 83-јаке мотора и свих наведених прве помиње, осим без кожни волан.
 

И као изнутра је пространа, невероватно. Машина је мали уопште, али код мене са повећањем метру, нинетили седи веома слободно и испред и иза, и преко главе у оба случаја је око 10 цм. Дакле, у школској олупине, прочитајте гепек, изгледа да буду мале, простор регрутовани за све 375 литара.
 

Са таквом скупу података из корена изгледом и простран унутар Авео са веома веселе природе и прилично великодушне опреме на добро приступачној цени од ривала у Русији, мало.
 

Вероватно, дакле, Цхевролет и дивергира, како кажу, право из точкова. За само месец дана од почетка продаје, колико је 420 комада. Није изненађујуће: вреди само да се иза волана, подешавање место под себе и само погледајте око себе, разумети да је врло згодно. Ту је све што је потребно, а горак осећај неког жртвовања зарад економије није на видику.
 

Остаје само да честитам својим родитељима, они имају сваки разлог да будемо поносни на своју шансу.
 
Два плус три

Две врсте тела и три мотора Такви Авео опције су сада нуде Цхевролет дилера. Петоро врата компакт могу се купити са 72-јаке мотором од 1,2 литара или 16 вентила 1.4 В 94 литара. са. Завршетак С за $ 9900 даје радио и један јастук за млевење. СЕ верзија је опремљена са појачалом од волана, предње електричне подизаче стакала, клима уређај, путнички јастука, електрични ретровизори и централном бравом. Постоји такав ауто $ 11.525.

Скупљи Авео 1,4СКС за $ 13 250 има АБС, задња светла за маглу, обрубљен са точком са касетофон и радио-касетофон. И са цаст точковима и аутоматском од Хатцхбацк Авео-1,4СКС кошта $ 15.050.
 

Лимузина за $ 825 скупљи од хечбек. Али чак и у бази података, она је опремљена са 83-јаке мотор, серво, аирбаг, предња електронски подизачи, централно закључавање и магнетна. И у Авео-СЕ за $ 12,225, клима уређај, а ваздушни јастук и спољашњег огледала са електричним и грејања ће бити додати горе.

Ако пуните још $ 725, можете купити лимузина извођењу СКС и 94-јак мотор. Коначно, седан са аутоматским кошта 15 250.
 
По

Могућност широк избор органа, мотора и комплета, комфоран суспензије, добре кочнице, разумне цене
ПРОТИВ

Осредњи звучну изолацију, ниско-информативне блокада, недостатак обртног момента у мотор 16 вентила на малом броју обртаја
 
Цхевролет Цаптива 1.4 16В

Укупно информација
 
Тело (број места / врата)
Седан (5/4)
 
Тежина ивица, кг
1060.
 
Дужина к ширине к висина, мм
4235к1670к1495
 
База, мм.
2480.
 
Време убрзања 0100 км / х, са
11,1
 
Брзина, км / х
176.
 
Потрошња горива, л / 100км аутопут / град
6.1 / 8.6
 

Мотор
 
Локација
Предњи део
 
Дизајн
бензин, ред 4 цилиндра
 
Радна запремина, смз
1399.
 
Снага, ХП на рпм
94/6200.
 
Обртни момент, кгмм на рпм
13.3 / 3400.
 

Шасија
 
Погон
на предњим точковима
 
Преношење
Механичка 5-брзина
 
Суспензија
витх стабилизаторима трансверсе стабилности
 
испред
Независно, као што је Мац Фоодсон
 
иза
Полу-зависно, торзија
 
Управљач
Тип сталак са појачалом
 
Кочнице (предња / задња)
Диск вентилиран / бубањ
 
Гуме
185/60 Р14.
 
 
Андреи Колтун, фото Маким потчаров
 
 

Извор: Јоурнал Купи Ауто [02/2005]