Тест погон цхевролет авео лимузина од 2011 лимузина
Радна снага
Ако вас домаћа ауто индустрија једе, кинеске нове ставке не надахњују посебно поверење, а буџет је и даље ограничен, изаберите - са великом вероватноћом ћете бити са ове листе. Ниједна од тестових машина не иде у историјску домовину: Три модела се уопште доносе у Русији и једно у Турској. Распореди, крунисање решетака радијатора хероја нашег теста, често украшавају ФАС-ове много чвршће технологију са четири точка. Али све то не спречава да заузму своје место под топлим сунцем у руском тржишту јефтино и практично.
Цхевролет Авео 1.4 Л, 94 литара. с., аутоматски мењач
Напољу
Да, то више није пројекат Дзудјаро. А Авео није толико привлачан као нови Митсубисхи Ланцер или Хонда Цивиц. Али аутомобили са изгледом, који исправља власничке послове у личном животу, много је скупље. И Цхевролет је направљен за оне који се само морају кретати по граду. Истовремено, његов власник неће морати да поцрвени за свој транспорт.
Авео је релативно млад и можда изгледа више стилскији од већина такмичара у настави и цени. Оптика за изградњу, заобљене кровне контуре и фронте, мали спојлер на ивици пртљажника, 15-инчни точкови (звездане опреме) и густи постављање елемената тела у близини Корејског склопа на тржишту на тржишту европским и јапанским аутомобилима . Иако не изједначавају.
У
Унутрашњост ствара пријатан утисак и изгледа висококвалитетно. Панели не праве додатне звукове и на додир изгледа да импресионира поуздану и снажну скупштину.
У салону Авео пуно познатих детаља. На пример, управљач је велики и непријатни танки, са малим тастерима Цл.КСОН, брзо притисните што је у Ектреме ситуацији је прави подвиг. Или апарати са црвеним стрелицама и бледо зеленим позадинским осветљењем, исто изгледају исто као на Цаптиви са Епицом и на Лацеттију са Авеоом. На пример, уједињених и пријатних функција, радио магнетофона. Ево је исто као и на неком Саабах и Кадилирима! Иако, за власнике Цадди-а у овом пријатној малој боји
Недостаци, углавном својствени свим аутомобилима у вредности мање од 500 000: волан није довољно подешавање дужине, на броду информативности, ланчаним седиштима. Али плусеви тежине: пријатна кожа, висококвалитетна скупштина, пријатан поглед на унутрашњост и главну прилику да се вози без нелагоде својствене многим буџетским аутомобилима.
У покрету
Позитивно. Мотор од 1,4 литре, чак и са митраљезом не свеобухватно због динамике сопственог аутомобила. АС-Но 94 КС На тону са малим утезима. Авео глатко и поуздано убрзава до 140 км / х брже да не дозволи неуравнотежене зимске точкове. Међутим, чуда се не догађају: Боље је да се престигнете на стази са резервом заиста активном делу, овај мотор се не зове.
ЦХЕВРОЛЕТ АВЕО 1.4 Аутоматски мењач Спецификације:
(Подаци произвођача)
Димензије, мм (д к сх к ц) 4235к1670х1490
Клирен за пут, мм 155
Тежина ивица, кг 1076
Количина пртљажника, Л 375
Мотор и снага, Л (л. Са РПМ) 1.4 (94/5600)
Максимални обртни момент, НМ на РПМ 130 (3400)
Убрзање на 100 км / х, од 14.7
Максимална брзина, КМ / Х 170
Потрошња горива (град / аутопут) Л / 100 КМ 10.2 / 6.1
Аутоматска кутија изненађујуће брзо и јасно је премештала четири преноса, на време и без критичних кашњења горе и доле. Потрошња горива и потрошња горива: У градским циклусу, аутомобил конзумира 10 малим литарима горива на 100 км, а ако користите кабину, а затим можете добити досадно у допуни.
Суспензија и кочнице без открића. Мале неправилности су изражене јаче него што бих волео, али на врло сломљеном асфалту се не можете бојати ни од квара нити чак ни јаких сељака тела. Аутомобил траје прилично рано, али клизање се лако прилагођава воланом и гасом.
Тотално
У наше четири, ово је најновије и најскупље од учесника. Занимљиво је споља и у аутомобилу за релевантни новац. Његов изглед и дизајн унутрашњих послова нису контрадикторни и највероватније, попут много више потрошача, као и уравнотежене комфор и вожње. Није ни чудо што је Авео у двадесет најпродаванијих модела у Русији!
Цени
Са мотором 1.2 (72 кс) и МЦПП Цхевролет Авео трошкови од 311.300. Паковање укључује: ваздушни јастук драјвера, централно закључавање, електрични прозори Предњи прозори, имобилизатор, радио и ЦД плејер са МП3 + 4 звучника Подесиви по висини управљача СОЛУМБ, СОЛДИНГ ХЕАДЕР, Претезани појаса за електрични сигурносни појасеви, одбојници у боји каросерије. Са мотором 1.4 (94 кс) Трошкови аутомобила од 383.200 рубаља, са аутоматским пољем од 434 700 рубаља (доступно са мотором 1.4). Узгред, Цхевролет Авео је једини аутомобил у нашем прегледу, који се може наручити у телу хатцхбацк-а (коштају од 281.400 рубаља)
Ренаулт Симбол
Напољу
Дугогодишње продаје (од 1999. године), тешко причвршћивање турске скупштине симбола већ је успело да га одузме. Али чини се да дизајнери сматрају своје доброчинско идеално. У супротном, како објаснити чињеницу да су две рестилинг (у 2002 и 2006.) модели напустили кубби облике РЕНАУЛТ практично нетакнути
Али, на овај или онај начин, појављивање симбола биће препознатљив, иако не превише складно. Није изненађујуће: Тренутни лимузина је претворена компакт, а њене пропорције су очигледно сломљене! Савет Купци: Возите аутомобил да наручите аутомобил на точковима већег пречника, у супротном од надимак колибе на цуриидовим ногама, аутомобил ће се ослободити аутомобила.
У
Унутрашњост Ренаулт симбол је једноставна и љубазност. Неки детаљи, попут управљачке плоче радија, могу се наћи на моделима Црестниа (попут мегане), који, наравно, не поштује последње, већ за симбол бебе управо у праву.
Најјачи разочарање у кабини је можда возачко седиште. Гледајући високи кров РЕНАУЛТ, чини се да ће чак и кошаркашки играч бити удобан. Али ово није тако само средње висине самоуверено почива на глави у кров. А из ове ситуације некако без пуно лова већ прослављате висококвалитетни ентеријер, удобан управљач и добру видљивост. Али све је исправљено само да би наручио микролифт аутомобил.
Часови папучице папучице није баш добар пут за кревет се налази преблизу једни другима. Али овај недостатак се односи само на машину са аутоматским мењачем, нема таквог проблема са машином.
Са задње стране салона је очишћено, али пртљажник симбола је можда најпогодније четврти такмичара простран, са широким отвором.
У покрету
Модел Цлио из којих је симбол постао првобитно развијен као приступачан спорт. Заправо, седан из овога је добило мало расељеног ткања (у корист задње осовине), плус увећано одобрење не доприноси доброј контролирању. Али против позадине осталих бораца мале класе, Француз изгледа врло и веома достојно. Суспензија је показала добар интензитет енергије, али његови потези су и даље мали. Брзином, аутомобил не расте на путу, али самоуверено држи путању, мада управљање симболом није толико акутно као, на пример, на акценту.
Ренаулт Симбол 1.4 (16В) Аутоматски мењач Спецификације:
(Подаци произвођача)
Димензије, мм (д к сх к ц) 4171к1639к1437
Кришење пута, мм 165
Тежина, кг 1055
Количина пртљажника, Л 510
Мотор и снага, Л (л. Са РПМ-ом) 1.4 (98/6000)
Максимални обртни момент, НМ на РПМ 127 (3750)
Убрзање до 100 км / х, од 11.2
Максимална брзина, КМ / Х 186
Потрошња горива (град / аутопут) Л / 100 км 5.4 / 9.9
Са митраљезом, аутомобил мисли пожељније, па је боље не трамвати у вожњи у вожњи, већ да пажљиво поступате са папучицом за гас, не постоје притужбе на аутомобил.
Такође је нежно притиснути и јастучићи за папучице кочнице се брзо заробљавају, а осетљивост механизма захтева навику.
Тотално
Генерално, Ренаулт Симбол је показао да комуницира са руским путевима. Француз изгледа свеже и занимљивије од Божића и нуди добар сет опција. Тачно, он мора да издржи озбиљну интраураизну конкуренцију (једна суперпозелна логана је вриједна!). А неспорни пораз Сибола у овом спору сугерише да је разлика у 15-20 процената трошкова у овој класи неопходна.
Цени
Ренаулт Симбол 1.4 у најједноставнијим трошковима перформанси од 329.000 рубаља. Помоћу ручног оквира хидраулички прекидач, централно закључавање и ваздушни јастук возача. Климатизација, електричне машине и предњи прозори, као и задња наслона наслона и подесива колона висине појавит ће се на аутомобилу у вредности од 371.400 рубаља. Са трошковима Симбол аутоматским мењачем од 420 400 рубаља. АБС систем је доступан само као опција за 10.450 рубаља.
Хиундаи.
Напољу
Овај ауто је почео каријеру 1999. године. Од 2002. године, ауто је добио Таганрог регистрацију, а годину дана касније је преживео рестилинг. Сада производи само у једном телу седан.
Хиундаи Аццент лампице: Из наше четвртог, можда, изгледа најуклијеније. Неуларне, угаоне облике и низак пртљажник упутили су нас у оним далеким временима када су корејски програмери покушали да докажу своју способност да раде висококвалитетне производе, а не превише бриге о милости. И успео је - споља, аутомобил се барем пажљиво гледа и не личи на ванземаљски елемент на урбаним путевима.
У
Замењени у салон нагласак од других дуелина необично отвори врата и буквално падају на столицу! Наочаре се налазе ниско, тако да нема проблема са видљивошћу, а овде је могуће нагодити много згодније него у Фијату, РЕНАУЛТ или ЦХЕВРОЛЕТ-у. Нема слетања говора са маржом и вишком и висином. Тачно, биће тешко ниским возачима који ће морати да не гледају на пут, већ гледано.
Хиундаи Ергономија није изазвала жалбе, већ захваљујући чињеници да у кабини нема пуно ручица полуге, на коју морате да се ручите.
Пластика у кабини је мекана и оно што је важно, прилично виталност - тестна копија траје више од 10.000 КМ и још увек је имао прилично робну изглед. И ужасно на врсти управљача у ствари, показало се да је веома удобан и угодан за руке.
У покрету
Нагласни мотор 12-вентил капацитета 102 КС Одликује се прилично живим, али добар темперамент. Уверени потисак на Нижака је у близини доброг убрзања. Према пасошу, машина у машини се убрзава на стотине за солидну 12,8 секунди (са механиком за 10.5), али осећања још брже. Слична одступања између жељеног и важећег је узрокована слабом изолацијом буке кабине: Промет мотора може бити прилично тачан за гласине.
Хиундаи Аццент 1.5 Аутоматски мењач Спецификације:
(Подаци произвођача)
Димензије, мм (д к сх к ц) 4235к1670х1395
Кришење пута, мм 170
Тежина ивица, кг 1176
Количина пртљажника, Л 375
Мотор и снага, Л (л. Са РПМ-ом) 1.5 (102/5800)
Максимални обртни момент, НМ на РПМ 136 (3000)
Убрзање до 100 км / х, од 12.8
Максимална брзина, КМ / Х 181
Потрошња горива (град / аутопут) Л / 100 КМ 10.9 / 7.2
ХИУДАИ АЦЦЕНТ канцеларија у граду није изазвала жалбе. Хидраулицел на аутомобилу је већ постављен у базу података, а ауто јако оштро тешко. Али енергетски интензитет суспензије је довољно само за мање или више глатки премаз; Дубоке јама, који су у обиљу наших улица су намрштени, дали су глуве ударце у тело.
Тотално
Упознајте одећу, пратите ум. Проведите Хиундаи Аццент, једноставно није желео све због највишег нивоа ИК-а, који је освојио овај аутомобил. Није атрактиван напољу, нагласак задовољан добрим динамичним квалитетама и удобним, практичним ентеријером. Рецимо, застарели? Можда то тако, али на крају крајева, још један аутомобил са мотором за стотину сила да за такав новац тешко да је тешко.
Цени
Ценовник на Хиундаи Аццент почиње од 299.700 рубаља. Од корисног у овом аутомобилу наћи ћете колону подесиву звучнику, сигурносни појасеви и имобилизатор. Желите ваздушни јастук возача? Затим кувајте од 362 700 рубаља. Поред тога, набавите АБС, сет електричних погона и клима уређаја. Најјефтинија верзија са машином коштаће 359.700 рубаља.
Фиат Албеа.
Напољу
Светска платформа ФИАТ Палио је поднела пуно клонова широм света. Пре него што смо још један. Аутомобил, на уским раменима које трговци Северстал-Ауто је ранили најтежи задатак да врати изгубљену популарност целокупног бренда у Русији. И попут ствари, није лоше за производњу Фиат Албеа на објектима биљке малих аутомобила (у Наберезхние Цхелни) добија замах.
Било би наивно тражити занимљив дизајнерски налаз у појаву Албеа, да их пронађете на све откривење. Изгледа као велика сапуница. Присуство глатких облика је најважније, без наговештаја. Али такав дизајн је у врхунцу, на пример, угаони облици Хиундаи Аццент-а, а затим ће, можда, руно сапуна из Фијата моћи да шарм купи купац?
У
Као што знате, скоро све израђују од нафте, укључујући лекове. Шта да се наши капци могу потпуно назвати синтетичким. Албеа салон се може назвати истим синтетиком. Визуелно је све одлично: Предња плоча Мат изгледа солидно, а пресвлака врата уредно и модерно. Али на додиру, све се то показује да је врло хемикалија. А управљач је почео буквално растопити на сунцу, остављајући пластичну прашину на рукама. Али салон је састављен на квалитет Скупштине савести, без додатних крикет и празнина. И на управљачу, на крају, можете да носите случај и проблем ће се решити.
Слетање у Албеа је прилично прихватљиво за људе са раст до 180 цм, исти онај који се није чинило да се у тим оквирима мора да се бавиш вешањем преко главе плафона. Спустите столицу за 5-8 центиметара, а слетање би постало згодније, али буџет је буџет, а микролифт возачеве столице има само Фијат у најскупљиој конфигурацији.
Сједећи иза задњег дела кабине, али сувозач утора и даље ће се мало котрљати напријед, иначе ће неминовно промовисати главу плафона.
У покрету
Старији 8-вентил капацитета 77 КС Показала се не само буку, већ и прилично негују. Механичка кутија са омјером истегнутих зупчаника омогућава вам да убрзате, не тако често анксиозна полуга пребацивања, али мотор потисног, посебно на Нижаку, није довољно. Ако мотор вјерује да би требало да ради на другој опреми, а треће је да вам је треће, онда ће ваша грешка остати без разумевања да повуче аутомобил који мотор то више не може. Али ако не експериментишете, и не идете глатко, осим што недостају остаће изван недостатака.
Ручна кутија захтева да се зависност заглави са опипљивим напором, а курс полуге је прилично велик. Информативност управљања је довољна за мирног возача, али педале кочнице и посебно квачило изгледа празно.
Фиат Албеа 1.4 МЦПП Спецификације:
(Подаци произвођача)
Димензије, мм (д к в к ин) 4186к1703к1490
Кришење пута, мм 170
Тежина ивица, кг 1120
Количина пртљажника, Л 515
Јачина и снага мотора, Л (Л. Са РПМ) 1.4 (77/6000)
Максимални обртни момент, НМ на РПМ 115 (3000)
Убрзање до 100 км / х, од 13.5
Максимална брзина, КМ / Х 162
Потрошња горива (град / аутопут) Л / 100 КМ 8.2 / 5.0
Осушени пут је тамо открио још један квалитет Албеа, где су колеге ишле испред колега испред карте са асфалтним рупама, Фиат је прошао без проблема. Кратким једрама и високог одобрења биће вам помогли и на паркингу носа аутомобила снажно смрзне се преко лукавог утора. Па, аутомобили за треће земље имају своје специфичности
Тотално
Фиат Албеа унутар понуда више него споља. И, можда је главни недостатак закључен да је аутомобил каснио са приступом брзо развијању руског тржишта 5-6 година. Нудећи неопходну (и прилично прихватљиву) скуп потрошачких квалитета, Албеа, међутим, није постала мод законодавство у јефтиној малој класи, као што је Хиундаи Аццент. Мада, можда само мало времена?
Цени
Основна цена за Фиат Албеа 1.4 започиње од 326.000 рубаља. У овој конфигурацији аутомобила је опремљен бојом тела са одбојницима и ручицама, на плочом, централно закључавање, ваздушни јастук на серво управљачу Плаћајући 364.000 рубаља. Поред тога што сте добили електрични погон огледала и предње прозоре, скупље пресвлаке врата, као и предње магле. И за 386.000 рубаља. Чак и други ваздушни јастук и два додатна подешавања возачеве столице.
Аутомобили су обезбеђени за тестирање компанија Атлант-М Лакхта (службени дилер Гм), Аутопродик (званични дилер Ренаулт), Аурора Аутоцентре (званичник Хиундаи и Фиат продавач)
Текст: Александар Коробцхенко Александар Михајлов,
Фото: Роман Стуннин
