Тест Дриве Цхери Тигго (Т11) од 2005. године -

Цхери Тигго. Од 464 900 рубаља.

Популарна кинеска СУВ Цхери Тигго, која се ослобађа у аутоматском постројењу Калининград, у 2008. години постала је другачија. Како други разумете
Они који мисле да се нови Тигго много променио споља, молим вас, не брините. Као и раније, ова кинеска жена изгледа као популарна Тоиота Рав4 година 2000. године у своје време. Толико још више и многих на видику ће претпоставити да поседујете прилично престижни ауто. Исти који и даље тражи разлике, да обавестимо да је решетка радијатора постала другачија у спољашњости аутомобила Да, стражњи део се нешто променио: спојлер са дугом заустављањем појавио се на задња врата. Све.
Ићи даље. Салон уопште није подвргнут променама и, као и пре, задовољава се квалитативно договореним угодом истог РАВ4 и све и све недостаје лоше препознатљиве пиктограме на инструмент табли. Више или више доступно перцепцији, они постају само у сумрак. Па, ако излази сунце, онда ништа осим стрелаца, не можете да видите ово поље информација.
Али пуно нових ствари које ћете се бавити сами, трзајући ручицу отварања хаубе. Прво, хаубица у вертикалном положају сада држи гасне опруге, и друго, у моторном простору више нећете пронаћи 2,4-литре лиценциране мотора од Митсубисхија. То је сада насељено 1,8-литар, такође лиценциран, 132-јак аустријски АВЛ. Није ли довољно за пуни погон? Да Не, баш, јер пуни погон, његово главно оружје, Тигго је изгубио и заувек. Мислите ли да је ово компетентни маркетиншки потез? Нажалост нема. Ово је неписменост програмера аутомобила, што није могло поразити вибрације, од којих је патио 80% погона на све точкове.
Али сада Цхери Тигго вагон се не води глатко и брзо. Довољни (190 мм) одобрење основа омогућава превише размишљања пре препрека у којима ће бити сачувани једноставни универзални универзални. Али још увек не препоручујемо озбиљан ван пута. Максимално да можете дозволите то на овом аутомобилу, то је вожња на довољно ваљаним земљама. Одобрење за уклањање, али заборавите на недостатак пуног погона. И тако, све на нивоу. Ако је још увек постојала изолација буке лукова точкова, уопште није постојала цена тигга цена.
Вожња
Потпуно адекватна реакција аутомобила на жеље возача.
Салон
Промишљена ергономија. Сви елементи контроле у \u200b\u200bприказу Илегка доступни су.
Цена
Није баш упропаштено, али ако сматрате да нема пуног погона, онда Велика.
Предности и мане
+ Прихватљиви руковање, ефикасне кочнице, прилично удобан салон, разумна цена
- Слаба изолација буке кабине, посебно недостаје у подручју лукова на котачима.
Спецификације
Бренд и модел - Цхери Тигго
Димензије - 4285/1765/1715 мм
Мотор - бензин, 1845 цм3, 132 кс / 5750 мин-1
Трансмисија - механичка, 5-брзина
Динамика - 175 км / х; 11,5 с до 100 км / х
Такмичари - Киа Спортаге, Хиундаи Туцсон

Аутор: Олег Калаусхин
Фото: Игор Кузнетсов
 

 

Извор: Магазине 5 точак [мај 2008]