спецификације Цхери Тигго (Т11) од 2005. године -
Спецификације Цхери Тигго 2008, 2009, 2010, 2011, 2013: Потрошња горива 100 км, тежина (маса), чишћење на путу (чишћење), полумјер окрета, тип преноса и кочиња, величине тела и гуме
Карактеристике мотора
Модификације |
Мотор, ЦМ3 |
Снага, КВ (ХП) / О нама |
Цилиндри |
Обртни момент, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
1.6 (108 кс) |
1597 |
108 кс |
Л4 (Инлине локација) |
108 |
Ињектор |
Бензин |
1.8 (130 кс) |
1845 |
130 кс |
Л4 (Инлине локација) |
130 |
Ињектор |
АИ-92. |
2.0 (125 кс) |
1997 |
125 кс |
Л4 (Инлине локација) |
125 |
Ињектор |
АИ-92. |
2.4 (130 кс) |
2350 |
129 кс |
Л4 (Инлине локација) |
129 |
Ињектор |
АИ-92. |
2.4 4к4 (130 кс) |
2350 |
129 кс |
Л4 (Инлине локација) |
129 |
Ињектор |
Бензин |
2.0 мт 4к4 |
1971 |
(136)/5750 |
Инлине - 4. |
(180)/4000 |
Ињектор |
Бензин |
Погон и пренос
Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Тип преноса (опционо) |
1.6 (108 кс) |
Предња вуча |
5-МЦПП |
|
1.8 (130 кс) |
Предња вуча |
5-МЦПП |
|
2.0 (125 кс) |
Предња вуча |
5-МЦПП |
5-аутоматски |
2.4 (130 кс) |
4к4 (погон на сва четири точка) |
5-МЦПП |
5-аутоматски |
2.4 4к4 (130 кс) |
4к4 (погон на сва четири точка) |
5-МЦПП |
5-аутоматски |
2.0 мт 4к4 |
4к4 (погон на сва четири точка) |
5-МЦПП |
|
Врста суспензије и радијуса за преокрет
Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник преокрета, м |
2.0 мт 4к4 |
Независно - више-тип |
Независно - више-тип |
- |
Кочиони систем и серво управљач
Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
1.6 (108 кс) |
Диск вентилиран |
Диска |
- |
1.8 (130 кс) |
Диск вентилиран |
Диска |
- |
2.0 (125 кс) |
Диск вентилиран |
Диска |
Постоји |
2.4 (130 кс) |
Диск вентилиран |
Диска |
Постоји |
2.4 4к4 (130 кс) |
Диск вентилиран |
Диска |
- |
2.0 мт 4к4 |
Диска |
Диска |
Хидраулични |
Величина гуме
Модификације |
Величина |
1.6 (108 кс) |
235/60 Р16 |
1.8 (130 кс) |
235/60 Р16 |
2.0 (125 кс) |
235 / 60Р15 |
2.4 (130 кс) |
235 / 60Р15 |
2.4 4к4 (130 кс) |
235/60 Р16 |
2.0 мт 4к4 |
Предњи точкови: 235/60 Р16, задњи точкови: 235/60 Р16 |
Величине
Модификације |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Предња стаза / задњи, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Јачина звука пртљажника, Л |
1.6 (108 кс) |
4285 |
1765 |
1715 |
- |
2510 |
- |
- |
1.8 (130 кс) |
4285 |
1765 |
1715 |
- |
2510 |
- |
- |
2.0 (125 кс) |
4285 |
1765 |
1705 |
- |
2510 |
155 |
392 |
2.4 (130 кс) |
4285 |
1765 |
1705 |
- |
2510 |
155 |
392 |
2.4 4к4 (130 кс) |
4285 |
1765 |
1705 |
- |
2510 |
160 |
- |
2.0 мт 4к4 |
4285 |
1765 |
1715 |
1524/1519 |
2510 |
190 |
-/- |
Тежина аутомобила
Модификације |
Тежина ивица, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, кг. |
1.6 (108 кс) |
1375 |
- |
- |
1.8 (130 кс) |
1440 |
- |
- |
2.0 (125 кс) |
1475 |
1519 |
44 |
2.4 (130 кс) |
1475 |
1519 |
44 |
2.4 4к4 (130 кс) |
1480 |
1755 |
275 |
2.0 мт 4к4 |
1365 |
1750 |
385 |
Број седишта и врата
Модификације |
Број места |
Број врата |
2.0 мт 4к4 |
5 |
5 |
Запремина резервоара за гориво
Модификације |
Запремина, ја |
Врста горива |
2.0 мт 4к4 |
57 |
АИ-92. |
Динамика
Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
1.6 (108 кс) |
160 |
- |
- |
1.8 (130 кс) |
190 |
- |
- |
2.0 (125 кс) |
175 |
14.5 |
- |
2.4 (130 кс) |
175 |
14.5 |
- |
2.4 4к4 (130 кс) |
175 |
10.5 |
- |
2.0 мт 4к4 |
175 |
- |
- |
Потрошња горива
Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ЦО2 издање, г / км |
Врста горива |
2.0 мт 4к4 |
10.7 |
|
7.8 |
- |
Бензин |
Цхери Фора (Т11) цена од 2005. године у Русији (упдатед април 22, 2016)
Измене у Г.В. |
Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) |
Просечна цена, рубља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С. МЦПП, рубља |
Укупно на продају са МЦПП-ом |
2005 |
6 |
343 697 |
- |
6 |
343 697 |
6 |
2 Л. |
6 |
365 513 |
- |
6 |
365 513 |
6 |
2.0 Л |
6 |
320 560 |
- |
6 |
320 560 |
6 |
2006 |
35 |
379 062 |
365 589 |
6 |
379 278 |
35 |
2 Л. |
6 |
350 984 |
- |
6 |
350 984 |
6 |
2.0 Л |
6 |
353 457 |
- |
6 |
353 457 |
6 |
2.4 Л. |
35 |
380 812 |
365 589 |
6 |
381 104 |
33 |
2007 |
206 |
402 556 |
409 561 |
7 |
402 057 |
193 |
1.6 Л |
6 |
410 479 |
- |
6 |
410 479 |
6 |
1.8 Л |
7 |
391 541 |
- |
6 |
391 541 |
7 |
2 Л. |
8 |
388 922 |
- |
6 |
388 922 |
8 |
2.0 Л |
6 |
393 804 |
- |
6 |
393 804 |
6 |
2.3 Л |
7 |
395 579 |
- |
6 |
395 579 |
7 |
2.4 Л. |
184 |
402 747 |
392 313 |
6 |
402 469 |
178 |
2008 |
184 |
403 301 |
455 289 |
8 |
401 266 |
173 |
1.6 Л |
7 |
400 272 |
- |
6 |
396 703 |
7 |
1.8 Л |
46 |
422 404 |
- |
6 |
422 316 |
46 |
1.9 Л |
6 |
375 202 |
- |
6 |
375 202 |
6 |
2 Л. |
8 |
459 940 |
469 055 |
8 |
436 485 |
7 |
2.0 Л |
7 |
438 394 |
466 066 |
6 |
419 664 |
6 |
2.4 Л. |
129 |
394 345 |
370 810 |
6 |
394 419 |
129 |
2009 |
89 |
456 809 |
504 224 |
25 |
440 175 |
66 |
1.6 Л |
6 |
413 680 |
- |
6 |
413 680 |
6 |
1.8 Л |
49 |
444 338 |
- |
6 |
444 419 |
49 |
1.9 Л |
6 |
440 838 |
- |
6 |
440 838 |
6 |
2 Л. |
22 |
503 456 |
504 617 |
21 |
480 575 |
6 |
2.0 Л |
7 |
499 468 |
503 264 |
7 |
- |
6 |
2.4 Л. |
10 |
405 284 |
446 384 |
6 |
405 426 |
9 |
2010 |
111 |
502 091 |
522 488 |
25 |
496 735 |
95 |
1.6 Л |
6 |
487 442 |
- |
6 |
487 442 |
6 |
1.8 Л |
77 |
493 723 |
- |
6 |
493 723 |
77 |
1.9 Л |
6 |
488 039 |
- |
6 |
488 039 |
6 |
2 Л. |
30 |
537 258 |
527 396 |
22 |
562 028 |
9 |
2.0 Л |
8 |
509 917 |
503 855 |
8 |
532 329 |
6 |
2.4 Л. |
9 |
443 726 |
- |
6 |
443 726 |
9 |
2011 |
55 |
526 420 |
541 776 |
8 |
525 129 |
46 |
1.6 Л |
6 |
614 426 |
- |
6 |
614 426 |
6 |
1.8 Л |
38 |
517 867 |
546 168 |
7 |
514 523 |
35 |
1.9 Л |
6 |
474 607 |
- |
6 |
474 607 |
6 |
2 Л. |
9 |
574 572 |
546 869 |
6 |
582 494 |
8 |
2.0 Л |
6 |
579 793 |
506 683 |
6 |
616 363 |
6 |
2.4 Л. |
6 |
510 243 |
- |
6 |
510 243 |
6 |
2012 |
62 |
620 603 |
577 385 |
7 |
620 472 |
55 |
1.6 Л |
22 |
618 992 |
- |
6 |
617 926 |
22 |
1.8 Л |
16 |
575 833 |
577 385 |
7 |
570 348 |
10 |
2 Л. |
16 |
661 060 |
- |
6 |
661 533 |
10 |
2.0 Л |
8 |
630 404 |
- |
6 |
630 404 |
8 |
2013 |
141 |
661 649 |
660 026 |
7 |
661 361 |
131 |
1.6 Л |
67 |
652 000 |
601 467 |
6 |
650 279 |
66 |
1.8 Л |
46 |
612 990 |
656 413 |
6 |
612 548 |
38 |
1.9 Л |
7 |
698 074 |
711 801 |
6 |
692 580 |
6 |
2 Л. |
25 |
731 787 |
708 377 |
6 |
732 631 |
25 |
2.0 Л |
9 |
723 319 |
- |
6 |
722 585 |
8 |
Цхери Тигго (Т11) конфигурација од 2005
Тестни погон
Има шансу
Педесет година касније, када ће се све около возити искључиво на кинеским аутомобилима, Тигго ће се с поштовањем сећати, рекавши: Прво је ... лако се поправљати ... и овде неће бити грешке. Наравно, средства слушкиње у домовини Мао Једун и претходно је прешла нашу државну границу, изненађујуће ниске цене, ексцентрични дизајн и квалитет забаве ...
Сва цхери тигго
Одлучили смо да направимо стандардни Цри Тигго кинески СУВ тест само бесмислено. Наравно, одвезли смо се на овом аутомобилу, али много више занима још једно питање док се Тигго понаша у животу, са којим се проблемима ће се суочити купац и то је уопште овај Кинез. Интервјуисали смо многе власнике Тигго-а, разговарали са ...
Цхери Тигго. Од 464 900 рубаља.
Популарна кинеска СУВ Цхери Тигго, која се ослобађа у аутоматском постројењу Калининград, у 2008. години постала је другачија. Што се тиче других, разумемо ко мисли да се нови Тигго много променио од споља, молим вас, не брините. Као и раније, ова кинеска жена изгледа као популарна Тоиота Рав4 година 2000. године у своје време. Много више ...