Тест Дриве Ауди А7 Спортбацк од 2010 Хатцхбацк

Тестни погон Ауди А7 СПОРТБАЦК: Спорт се вратио!

Доживљавши нови Ауди А7 Спортбацк, Портал Колеса.ру дивио је необичном паковању спортског аутомобила, извињава се путницима за нелагоду светлости и уписује у питање народну мудрост двоје зечева.

2004. године један од немачких брендова аутомобилске премијере поднио је свој нови модел јавности. Стилски, притиснут од стране Земљне силуете тела, снажно и видљива регала ветробранског стакла, високим линијама Виндовс лишеног оквира - све је речено да пред публиком нови купе из Стуттгарт-а. Било је само једна ствар да су: Врата овог модела имала четири, а самим тим и за сва правила, седан би требао назвати таквим телом. Али такав проСаиц није одговарао тако необичном аутомобилу. Без размишљања, немачки трговци назвали су ново креирање неспојиве, изгледало би као фраза - купе са четири врата. Аутомобил је постао популаран, а име се догодило, стварајући, у ствари, нова класа аутомобила. Мислим да су сви претпоставили, о ком моделу говоримо. Али наша прича данас о другом немачком аутомобилу, мада са врло сличном причом.
Ауди А7 Спортбек комбинује чак два, већ три мерења аутомобила: елеганција купе, престиж у лимузину и погодности хатцхбацк-а

Од огромне (дужине скоро 5 метара), а истовремено грациозно и брзо тело не растргајте око. Није један додатни или контроверзни детаљ. Ако погледате аутомобил строго испред, чини се да још увек постоји још мало и он жури на вас. Агресија у грабежљивој мудрости фарова, чак и елиминише. Браво Волфганг Егрерс! Рука овог дизајнера успела је да изврши изглед Ауди А7 из конзервативне породице Аудијевих Седанса без и најмањих наговештаја о губитку корпоративног идентитета.

У салону Краљевство луксуз. Седи иза точка, у велу притиснуто на земљу, улазите у наручје угодних столица, подрезаним скупом кожом. Још минут и електрични погони помажу да се састављају седиште под свих карактеристика возачевог слетања. Они који ће бити на задњем софи такође ће бити прилично згодни. Само овде је софа, задња места могу се назвати условно - Ауди А7 Спортбацк строго четвороструко возило. Када је прикључен на дизајн крова у таквим аутомобилима, обично одузима задње путнике залиха простора изнад главе. А нови Ауди А7 није изузетак. Висећи плафон је само мало да не достигне путничке главе, висина је 180 цм. И удаљеност до леђима предњих фотеља, у аутомобилу са међуосовинским растоменким растоменким под три метра, могла би бити више.

Наведи бесконачни списак опреме Ауди А7 Спортбацк нема смисла - постоји све у ауту

Премиум-Хатцхбацк је буквално глуп по најновијим достигнућима у области аутомобилских електронских система. Штавише, ако се нешто не нађе на листи стандардне опреме, тада ће бити тачно на листи. Према овом индикатору, купе са пет врата уско се приближава водичу Ауди породице А8. Али имајте на уму да ће за неке технолошке опције морати много да плате, чак и по стандардима премијске класе. Једно само адаптивно темпомат кошта више од 100.000 рубаља, а за напредни аудио систем и уопште ће морати да отпуштају дах 332.000 рубаља.

Довољно је лако управљати свим овим електронским богатством. По традицији, већина функција се може променити у паку кроз ММИ мултимедијални интерфејс. За брзи приступ жељеним функцијама око перилице постоје хокеис. Зато се бавите карактеристикама подешавања неће бити тешко.

Још једна предност над конкурентима скривена је иза петих врата, отворених и затварача, што ће вам бити електрични вратар за вас. Обим пртљажног простора Ауди А7 варира од 535 до 1390 литара. Штавише, врата пртљага - као и у спортским моделима Порсцхе-а - такође је опремљена интегрисаним анти-циклусом, који оставља брзину преко 130 км / х, повећавајући силу стезања. Ако је потребно, може се извући ручно притиском на тастер на средишњој конзоли, чији је изглед, сећања на баварска возила.

Да бисте искусили возач и путници Ауди А7 Спортбек помоћи ће 3 предложене моторе. И, ако је шестоцилиндрични мотор 2,8 литра капацитета 204 КС Улога спринтер-а слабо повлачи, а затим његове трометарне колеге оправдавају спортове конзоле на име Ауди А7 без икаквих резервација. Дизел јединица Поред одличних техничких карактеристика, такође карактерише скромни апетит.

Али данас на нашем тесту, горња верзија: Тромерни ТФСИ мотор опремљен механичким суперворником производи 300 коњских снага и 440 Невтон-метара обртног момента. Помаже се да се носи са таквим показатељима 7-степени роботски мењач и погон на сва четири точка. Проглашени оверклоковање на 100 км / х за 5,6 секунди за аутомобил тежине 1.785 кг чак и на папиру надахњује поштовање.


Без да добијете кључ из џепа, притиском на почетак. Негде у дубини спорта Спорт Спорт Ауди А7 Пробуди се бесно стадо. Али о томе можете научити само шокираном стрелицом тахометра. Махање у урбанистичком току на аутомобилу дужине пет и два метра за изненађење врло лако. У корист стилског дизајна, Ауди А7 дизајнери нису морали да жртвују видљивост - врло ретку комбинацију. Померите Ауди А7 Спортбацк је способан за четири унапред инсталиране режиме: удобан, динамичан, индивидуалан и аутоматски.

Реконфигурисање рада суспензије, одзивности управљања и мотора, ови начини мењају природу понашања аутомобила. Удобан или аутоматски режим је најприкладнији за кретање у граду: смирене реакције на папучицу гасова, глатка и јасна контрола, апсолутно неприметан пребацивање и равнодушан однос према квалитету пута.

За разлику од удобног, динамичког режима: Ауди А7 Спортбек реагује на најмањи додир на убрзач, суспензија је прешана, омогућавајући вам да боље осетите пут, а управљач реагује оштрије на налоге возача. Али кретање у овом режиму је непријатно у граду, посебно за путнике.

Уместо, далеко од града, на проширењу аутопута. А то више савија он има - то боље! Ево целог талента Ауди А7, откривен премиум-спорт-компакт!

Последње семафор пре него што оставите слободно право. Динамички режим је укључен. Зелена. ГАС до под! Лавина обртни момент пребачена на сва четири точка, убрзава звук као брзо као брзо као глатко. Робот са 7 корака С-Трониц је само мало спотицања приликом преласка са првог на други пренос. Буквално тренуци пролазе до тренутка када се зујање покрене за 150 км / х. Класа!

А како Ауди А7 може проћи окрета - пре сваког следећег скретања, не желим да се не успоравам, већ убрзавам. Нема наговештаја о ролни, јасно након путање и транспарентне повратне информације, немојте само ићи брзо, али уживајте у брзој вожњи.

Позната пословица: За двоје зечева, одвешћете се - не можете је ухватити, то има смисла за воланом Ауди А7 Спортбацк. Спортски дух и елегантан изглед, инжењери и дизајнери Аудија могли су успешно да се успешно комбинују у А7 са практичношћу и удобношћу. А шта је са зечевима да се надокнади, возач може да реши себе, окрећећи аутомобил у прави начин.





АУДИ А7 Спортбацк је доступан тестној компанији Ауди Центер Петерсбург, службени дилер за Ауди.

Објавио: Илиа Огородников
Фото: Роман Стуннин
 

Извор: Магазин "точак" [мај 2011]