Тест Дриве Ауди А7 Спортбацк од 2010 Хатцхбацк
Ауди А7 Спортбацк. Божији оклоп
Ауди А7 Спортбацк. Цена: од 2 379 000 руб. На продају: Од јесени 2010 Чак и у древним Гркама, обриси овог острва били су повезани са отиском божанског сандала, верује се да је овде да је Створитељ први пут закорачио на земљу. На прелазу другог миленијума, Сардинија је постала уточиште богова јавности. Није ли то савршено место за упознавање са новим Аудијем А7 Спортбацк оф а Цар, дизајниран да постане оклоп прогресивног елите КСКСИ века?!
Цоста Смералда Смарагдна обала Сардиније. Најчишће море, високе стијене, млекаре, као да је Блеам прах, хотели. Према гласинама, виле премијера Италије и Русије скривају се међу литицама Порто Церво. Цоста-Смералда је врста медитеранског рубља. Без непотребног луксузних тврдњи, окружено нетакномтом природом, смарагдна обала богата само плаћа само да се заштити од средње класе. Најбоље украсе за састанак са новим купе са пет врата из Ауди и замислите да је то немогуће! Поготово до места је рој снежне беле јахте у луци Албиа.
Ауди Афтер Афтер Алл Саветује: Нова А7 Спортбацк је савршена додатак медитеранској јахти или обрнуто. Није ни чудо што преносни тунел, уметци на плочима конзоле и врата у горњој верзији извршења завршени су најфинијим храстовим фурниром, на бол на лични паркет на палуби. И дуж доње ивице целог ветробранског стакла протеже се навлашћења храстова. Елегантни и оригинал.
У условима тешке конкуренције на тржишту индивидуализација је добра, али не и главна ствар. Главна ствар је да је Ауди савладао, а не само то, модуларна конструкција дизајна омогућава нам да ажурирамо распон модела данас користећи већ разумне трошкове користећи већ постојећи развој догађаја. Клонирање аутомобила: измислите нови изглед, преузмите генетске базе, поставите акценте карактера и идите! Да ли се пита да је у многим аспектима, са платформе на најновијем ММИ плус мултимедијалном систему са тачком бежичног приступа Интернету и опционалне навигације на основу Гоогле Еартх-а, Ауди А7 понавља гене представника Седан А8?!
Али ако је Ауди А8 пословно одело, а затим изграђен на истој платформи А7 Спортбацк је спортска кошуља: не тако строга, али проклет елегантно. У погледу елеганције, успут, А7 је дефинитивно поделио водећи списак ескадриле инголстадта. Да, и на атлетски облик А7 Спортбацк, не задржите се! Оно што је лепо, за разлику од А8 Спортбацк-а, А7 нема такву гигантску разлику у управљању великим и ниским брзинама. Адаптивне способности Нови концентрично смештени стручно управљање струјом, наравно, нису изгубили, али карактеристике је постало приметно гушће. Цоол Искључци Сардиниан Серпентина А7 Спортбацк прописује врло јасно. Је ли то у оштрим косилицама због дугог, скоро база од три метра А7 се појављује понекад да помири се на гас, који одмах изазива одбијање са стране нумера. Да, и истовар контролисаних точкова је без лагане недовољне превртања А7 припада без пуно уживања. Али у претвору велике брзине, возач ће морати да буде прилично леп, пре него што постоји довољно храбрости да се приближи граници способности ове комбинације са 3-литарском мотором, прелективним роботом од 7 брзине и Позајмљено од Ауди РС5 ажурираног пуног куаттро вожње са диференцијалом само-закључавања са коронским зупчаницима и усмеравао је расподјелу тренутка. Превише уски божански путеви Сардиније за 300-снажно чудовиште.
Као да је посебно, надали возача и демонстрирати потенцијал водећег спортског корица, брзиномер је навођен до 300 км / х, иако је стварна граница брзине возила ограничена електроником до 250. По досег 130 км / х, А7 Спортски лик је наглашен и аутоматски растући антициклистички. Изгледа врло импресивно. Као и у потпуности ЛЕД предња фарова: А7 Спортбацк је постао само трећи након Р8 и А8 модела у Аудију, за који је такав луксуз доступан. Лагано покварите утисак, посебно против позадине невероватних звучника А7 5.6 (!) Ц до стотина заостајања оштрим отварањем гаса. Иако се укључивање и онемогућавање два квачила са више дискова јављају готово истовремено, када започиње од места и Кикдауне, мењач је заказан на тренутак. Јасно је да је вероватније да ће показати ресурс од технолошког захтева Ауди Цонструцтора. Али на овој позадини, мултитронични варијатор, који је са базом за Европу удружио за Европу, погон на предње точкове изгледа чак и корисно.
Међутим, нећемо видети монотрифер верзију А7 Спортбацк-а. Само ће модификације Куаттро доступне само за Русију: До сада само са моторима 2.8 ФСИ (204 КС) и 3.0 ТФСИ (300 КС). И, с обзиром на укупни недостатак погона на све точкове погодила је стабилан БМВ ГТ главног такмичара, за Ауди, то је прилично разумно! А7 Спортбацк Постоји нешто што треба супротставити страшном баварском земљаку. Такав оклоп вредан је најјачих богова КСКСИ века. Укључујући оне насељене сардинијом.
Љубав не волим Простор за ноге не ограничава слободу путника А7. бесплатно
Иновативни део свеотјелих осветљења дошло је да замени маглу. Свеже
Индикације уређаја на ветробранском стаклу. Очигледно
Вожња
Величанствени отпор на путу са лаганим раством недовољног окретања и добре динамике.
Салон
Вертикална бочна љеповина под фронталном стакленом и храстовом украсом паркета дају јединствену индивидуалност А7.
Удобност
Одлична звучна изолација, бас, али не и гласна мотор и подесива крутост суспензије ...
Сигурност
Стандардни безбедносни скуп безбедности надопуњује систем Ауди пре смисла.
Цена
Јефтиније такмичари.
Предности и мане
+ Пристојна динамика, светли дизајн, највиши степен електроничке опреме.
Ладстовање на Трониц на Кикдауни и почните са места, лако недовољно заокрет.
Спецификације
Бренд и модел Ауди А7 Спортбацк 3.0 ТФСИ Куаттро
Димензије 3954к174 к1416 мм
Бензински мотор, 2995 цм3, 300 литара. с. / 52506500 мин-1
Пренос роботика, 7-брзина
Динамика макс. 250 км / х (ограничена на електронику); 5.6 с до 100 км / х
Такмичари Мерцедес-Бенз ЦЛС, БМВ 5-сериес ГТ
Наше мишљење
Сваке године немачки ауто гигиди су неупадљиви од интерлексивних недостатака у својим правилима модела. Ауди није ни на који начин пионир на овој области, али њено стварање се с правом може препознати у најлогично на тржишту. Није тако пржено као Мерцедес-Бенз ЦЛС, а не тако контрадикторно као БМВ 5 ГТ и двоструко је најјефтинији у поређењу са Порсцхе Панамером.
Објавио: Владимир Маккавеев
