Тест Дриве Ауди А4 Б8 од 2007 Седан

Све фотографије Ауди А4 Б8 од 2007

Ауди А4 Аллроад Куаттро. Велике могућности

Ауди А4 Аллроад Куаттро. Цена: од 38950 *. У продаји: од пролећа 2009.
Гледајући програм АУДИ А4 АЛЛОД ТОСТ ДРИВЕ, где је био тачка за јахање ван пута, наследио сам се. Сигурно ће бити аутопут који је верификован у милиметар, само даљински подсећа на -род -род. Али вредно је било позивати на територију Оффроадпарка код Инголстадта, скептицизам је одмах нестао
Тестирати пилот
Маким Федоров, 31 год, аутомобилско новинар, искуство вожње 6 година, лични аутомобил - Форд Фоцус ИИ
Да нисам видео својим очима, тешко да бих веровао да је вагон станице са половинам суспензије и пластичној заштити кућишта радилице способна за један прст. Обесивање точкова на стрмим падинама, падајући у јаме и кров, пунили аутомобил са прљавштином, неустрашиво смо отишли \u200b\u200bна олују офф -роад, иако вештачки, али што је могуће ближе . Иако сам лагао за неустрашиво: на почетку аутопута био је страх од губитка прагова или прављења ушију на следећем падини. Али након неколико препрека постојало је самопоуздање да Ауди А4 Аллроад Куаттро све је на рамену.
Мало је вероватно да ће власник таквог аутомобила, бити у правом уму, да ће обући на -род -родове чак и на пола чињенице да смо отишли \u200b\u200bу Оффреадпарк. Али он је можда сигуран: ако се појави таква потреба, ОллРоад неће пропасти. И иако новост из Инголстадта нема никакве присилне браве за пренос, а дистрибуција обртног момента између осе је контролирала уобичајено само-закључавање диференцијала, машина има добар потенцијал за -род, који, укључујући и на 180 мм са клирентом на путу. А ако наш тестни аутомобил није скобан у гумама аутопута, већ у зубама за зубе, то би могло показати импресивније резултате о протуцаништима.
Али најважнија ствар је да Ауди А4 Аллроад Куаттро је вагон у најширем смислу те речи. С истом лакоћом са којом се овај аутомобил пропада, може да пегла лево ред аутомобила брзином за две стотине, одушевљава возача са динамиком, стабилношћу и путницима и путницима са удобним суспензијама и путницима ниска бука у кабини. И у исто време, Оллроад је само четири стотине евра више од уобичајеног свега -Веел Дриве Ауди А4 Авант!

У Немачкој нове цене почињу са 38.950 евра. Толико је вредно основне верзије са 2.0 ТДИ дизелским мотором (170 КС) и 6 -Спеед ручни мењач. Поред подразумеваног АБС и ЕСП система, 6 ЕИРБЕГС и системи погона на све точкове, са пуним радним временским системима, такве машине имаће 17-инчни ливени дискови, шине, фестивале, фарови, климатску контролу, ЦД плејер и електричну ручну кочницу. Тест верзије су паковане богатије: постоји салон са кожом / Алцантаром, климом 3 зоне и аудио систем банга и олуфсеном са снагом пола килобат и адаптивни Ксенон са ЛЕД тракама димензија и радарска темпомат
Поред 2,0-литре турбодиесела, понуђен само механиком и опремљен системом Старт-Стоп, АЛЛРОДО КУАТТРО АУДИ А4 А4 ТФСИ (211 л.) И 3.0 ТДИ Турбодиесел (240 л. П.). За ове јединице можете да наручите 7-степени роботички КП С-Трониц (аналогни Волксваген ДСГ) са латицама на точковима. У комбинацији са високим преносом, ови мотори прелазе аутомобил у прави спортски аутомобил, пружајући убрзање на 100 км / х за 6,9 и 6,4 секунде са просечном потрошњом горива од 7,1 и 8,1 литара, респективно.
златна средина
Ауди А6 Аллроад Куаттро приказан почетком 2000. године постао је први серијски џип бренда. Врхунац овог аутомобила била је пнеуматска суспензија која вам омогућава да регулишете одобрење пута у опсегу од 142 до 208 мм, што је значајно повећало потенцијал офф -роад оф тхе Модел. Чишћење је поставио возач, али истовремено, у сврху безбедности, као и да побољшају контролубилност и смањи аеродинамички губитак, електроника се аутоматски притиска аутомобил на земљу као што је брзина постављена. Слична суспензија је такође коришћена у другој генерацији А6 Аллоад Куаттро, која се појавила 2006. године. Међутим, такве звоне и звиждаљке нису јефтиније, па је приступачнија Ауди А4 Аллроад Куаттро користи конвенционалну пролеће

суспензија. Приликом одабира клинце за пут за овај модел, морао сам да тражим средње тло, што би омогућило добру крсту аутомобила, али истовремено није погоршало своје квалитете на високим брзинама. Као резултат тога, решење за компромисе за Ауди А4 Аллроад Куаттро био је адитив од 37 мм на АУДИ А4 АВАНТ ЦЛАСТ ЦЛАСТРАНЦЕ.
Не волимо
Желе су део стандардне опреме опреме. Стилски
17-инчни ливење је такође укључено у базу. Богат
Практична гумена корита је унутрашњост поклопца резервног точка. Практичан
Вожња
Одличне ворне квалитете су комбиноване са свим врстама.
Салон
Било би могуће ставити 5 да није било за збуњену контролу ММИ медијског система, који се не може слепо користити.
Удобност
Вредан модел премиумске класе.
Сигурност
У последњој серији испитивања судара, еуро нцап лимузина Ауди А4 зарадио је пет звездица. А4 Аллроад Куаттро не би требао бити још горе.
Цена
Укупно је 400 евра скупље од АУДИ А4 АВАНТ у сличној конфигурацији.
Предности и мане
+ Повећано одобрење на путу, добра крижалица - способност-одлична подешавања шасије, моћне и економске турбо моторе, атрактивна цена.
- Сложена контрола ММИ система.
Спецификације
Марк и модел - Ауди А4 Аллроад Куаттро 2.0 ТДИ
Димензије - 4721к1841к1495 мм
Мотор - дизел, 1968 цм3, 170 кс / 4200 мин -1
Трансмисија - механички, 6--спеед
Динамика - мак 213 км / х; 8.9 с до 100 км / х
Такмичари - Волво КСЦ60, Мерцедес -Бенз Глк

Наше мишљење
Радујте се високој нивоу удобности и одличним вођењем вожњи на друмским путевима, Ауди-ов новост има склоности овог СУВ-а. С обзиром на безначајну разлику у цени између уобичајеног караван А4 АВАНТ станице и све -решире А4 Аллода Куаттро, последња модел има сваку шансу да постане један од руских бестселера.

Аутор: Маким Федоров