Тест Дриве Ауди А4 Б8 од 2007 Седан

Снага урагана

Након Ауди ТДИ викенда Ауди ТДИ викенд, који је био веома заинтересован за нови Ауди А4 Ауди А4 са два -литер турбодиесел, веома је занимало Ауди Тди центар за Ауди Тди Веде.
 
Наравно, чињеница да је Ауди Центер Север изабрао аутопут у Михкову као тестна сајт била је огромна плус. А чињеница да је била на Ауди А4 2.0 ТДИ да су се утрке задржане неко време, дали нам прилику да испробамо аутомобил у максималним режимима под вођством искусног инструктора. Али да бисте добили пуну слику, било је потребно видети како би се четири понашала у условима свакодневне употребе.
 
Док се Москва припремала за побједу Параду, одлучено је да провери шта је овај аутомобил способан на улицама метрополе. Добили смо А4 аутоматским, неприхватљивим мењачем вишетронског мењача са ДРП и салоном од тканине, скоро основна опрема. Али након слетања иза точка, присуство или одсуство било које звоне и звиждука и могу их ставити на додатну накнаду, изблиједио се у позадину. Сензације су као да се облаче добро одело, уграђено од стране квалификованог кројача. Ергономија места возача је одлична, а распон прилагођавања возачевог седишта је импресиван са висином од 192 цм и даље остаје ивица столице.
 
Дакле, кључ кључа за паљење лежи у џепу, притисните дугме Старт мотор са мирним мотором за мрље. Проверавамо огледала. Преглед је одличан!
 
Тачно, није могуће далеко од Лењинградка далеко, да је благо, са интензивним покретом, једноставно стављати застој у саобраћају. На улици сунце сија у целости, али у кабини се температура одређује искључиво вашим жељама о томе ће се побринути за двоструку климатску контролу. Захваљујући аутоматском преносу, споро котрљање у плути претвара се у опуштени одмор. Одличан звучни аудио систем са подршком МП 3 такође ће уљепшати такав провод. А могућност читања нумера са Фласх картица СД формата омогућиће вам да носите са собом фонотект практично неограничене запремине.
 
Постепено, покрет оживљава, а сада се већ крећемо у нормалном градском току. Аутомобил даје осећај потпуне контроле над ценом: готово тренутна реакција на папучицу гаса, очистите недвосмислене сензације на управљачу ако желите да играте место, нећете имати проблема. Дизел пружа одличну вучу почевши од минималних револуција, а на штету доброг суспензије, нове А4 вожње, као и дуж шине.
 
Сада компликујемо задатак: са самом возачем, многи аутомобили демонстрирају одличну динамику и руковање, а ако додате три путника? Овде излази 2.0 ТДИ мотор. ТДИ-ов -цилиндар мотор са заједничким системом убризгавања шине производи 143 литре. Са. и обезбеђује 320 нМ од 1.750 до 2.500 о / мин. У пракси то значи да је чак и са три путника и оптерећено пртљажник, аутомобил и даље изузетно динамичан!
 
Степен комфора задњих путника је на веома високом нивоу. Одвојено подешавање температуре испорученог ваздуха (мада неелектронске), појединачне носиоце купа, спуштање централног централног наслона. Али ако висок возач седи испред, онда нема толико много ногу.
 
Али пртљажник се чини само огромним 480 литара корисне запремине! А ако преклопите леђа задња седишта, онда ће се спремник повећати на 962 литре. У пракси то значи следеће: седмично снабдевање производа за породицу од четири лако ће ући у пртљажник. Или све што вам је потребно за излет у земљи за десет људи, са изузетком намештаја, наравно.
 
Док ноћ пада у град, а аутомобили постају мање, брзина саобраћајних токова се мање повећава. Одабирамо ДС режим на контролном пункту контролне тачке и уживање на томе како се аутомобил трансформише. Хидромеханички пренос, који може да промени његов степен преноса у зависности од брзине и одабраног режима, гура сталак за управљање, кутија се мења. Високо -тешко управљање може бити још већи. Блиско је повезан са ЕСП системом и зато прима тачне информације о путу на путу у критичном пољу. Ауто се претвара у контролисани ураган. Нови А4 добија сто А4 за 9,8 с (према нашим мерењима, фабрички број 9,4 Ц), максимална брзина, према произвођачима, је 215 км / х. Ова цифра није могла да се провери због ограничења Брзи режим.
 
Одлична убрзана динамика добро иде са савршено конфигурисаним кочиони систем. Вентилирани кочиони дискови 314 мм испред и 300 мм иза пружају ефикасно успоравање. Електронски систем за одржавање најновије генерације ЕСП такође доприноси удобном кочињу. Због прецизно постављеног притиска, рад система се јавља врло глатко. Брзине мање од 70 км / х ЕСП, можете искључити посебан кључ.
 
Задовољство путовања у ноћ москов било би непотпуно без беспрекорног рада опреме за осветљење. С обзиром да нису све наше улице правилно прекривене, проток ксенонског светла чини вожњу не само угодним, већ и сигурним.
 
Да бисте сумирали: Ауди А4 2.0 ТДИ је одлична опција за динамику и истовремено економична вожња и у градској џунгли и спортским нумерама. Цена основне конфигурације је милион 180 хиљада рубаља.
 
А овај аутомобил вреди!

 

Извор: Часопис аутомобила и цене 20. маја 2008.