Тест погон Ауди А4 Б6 2001 - 2004 Седан

Ауди А4 3.0 Куаттро / 8500 км

Наш аутомобил је веома способан за много тога. Покретање у потпуности, три -литер мотор, електронски програм стабилности, а да не спомињете АБС и друге безбедносне системе. Међутим, у условима обичног рада, већина његових способности је изузетно ретка. На пример, стварајући ситуацију за рад ЕСП на обичном путу, да је благо постављате, нетачно је у вези са другим учесницима у покрету. Помогли су нам да покажемо могућности машине у екстремним модусима стручњака Возне школе Ауди Куатро. Покушали смо да преузмемо неколико курсева из активних и екстремних програма вожње како бисмо разумели како и у којим ситуацијама се манифестују карактеристике машине.
+ Међутим, не све зависи од аутомобила. У принципу, дозвољена брзина преокрета преокрета већа је вероватноћа да ће ограничити услове за квачило гуме са премазом ", каже Андреи, један од цеолијских инструктора. Аутомобил може помоћи само возачу да изађе из критичне ситуације. Укључивање клизавог премаза (смањење квачила омогућава раштркано песак) може се донијети максималној брзини од око 55-60 км / х чак и без ЕСП-а. Међутим, у случају уношења електронског програма стабилности, то у великој мери поједностављује риболов аутомобила. Тачно, за то, возач мора да исправно делује, иначе електроника једноставно не може правилно да процени ситуацију. А савршени возач неће дозволити квар.
+/- ЕСП Схутдовн је неопходно ако је аутомобил обојен. Ово је за то да је дугме на конзоли. Међутим, налази се на истакнутом месту, што може изазвати неке возаче да се ослободе електронског помоћника. Не проверавајте своје квалификације на овај начин - модуси вожње, где ЕСП може да се меша, неопходни су само на спортским путевима.
+ ТИПТРОНИЦ - Можда није идеалан пренос, већ врло сличан томе. Пролаз ланца окретања укључује периодично убрзање и пражњење гаса. У аутоматском режиму преноса мисли превише споро и понекад се пребацује на погрешан начин. Питање се решава преласком у ручни режим. Истовремено, није потребно бринути да ће брзина мотора надићи радни домет: када се достигну граничне брзине ротације, оквир аутоматски прелази на други корак. Истовремено, чиста аутоматска машина и даље је изузетно прикладна у градским саобраћајним гужвама, а спортови режим је прилично погодан брзим кретањем на аутопутевима. Дакле, Типтрониц вам омогућава да удовољите потребама возача различитих квалификација и у различитим условима кретања.
+/- Ефикасност кочења модерних аутомобила је заиста веома висока. Ово може показати хитну вежбу кочења са огромним доказима. Такође помаже у разумевању колико је ефикасан АБС. Међутим, како се испоставило, психолошки је прилично тешко применити кочење хитног хитног возача - знајући да ће сада да се мора зауставити, почео сам да бацам гас неколико метара раније него раније. Нормално за вожњу улицом. Још горе, нисам нагло притиснула кочницу. Можда би сувидни системи за помоћ кочницу могу бити заиста корисни. Штета је да нема такве ствари на А4.
Текст Валери Цхусов, пхото Васили Схапосхников

Трошкови 14. августа - 15. септембра
Град километража / аутопут 2300 км, потрошња бензина 320 л.
АИ-98 Бензин 117 долара
Моика $ 25
Само 142 долара

 

Извор: "Аутопилот"