Тест погон Ауди А4 Б6 2001 - 2004 Седан

Празник свакодневног живота

Кукурци су се навикли да пребројају конвертибли нешто попут сунчаних лежајева на точковима, овај пут ће морати да провуче језик: Нови Ауди А4 Цабриолет је у стању да обезбеди свог власника не само да се власника не само преврће током вожње ...
 
Несумњиво, кабриолет је култни предмет. Не постоји толико много познавача аутомобила без крова. Тренутак радости са којима се кабриолет мазиво власник у леп дан није довољан за практичну особу. Није склон да црпи аутомобил са прилагодљивошћу прозе живота, такве квалитете као што су удобност, контрола, економија. Али, испада да постоје отворени аутомобили који скоро не захтевају такве жртве. Пример овога је Ауди А4 Цабриолет.
 
Врући темперамент новог А4 Цабриолета сведочи се по свом изгледу: моћна, динамична хаубица, клин -Схапирани облик тела и основна крма, четрина два одвода издувног система издувног система.
 
Дизајн конвертибилног је карактеристичан за већину АУДИ ЛАЦОНИЗМА. Доље са рељефним провјером, дуго живим глатким контурама, еластичним површинама, оштро дефинисани лукови точка. Алуминијумски оквир ветробранског стакла и ивица око обода кабине наглашава беспрекоран стил аутомобила. Са подигнутим кровом тканине, његова се силуета значајно мења, али остаје уравнотежен и динамичан.
 
Дизајн салона добро иде са спољним дизајном. Спектакуларни штит инструмента са дубоким круговима скалама и добро одређена централна конзола са три вентилациона дефлектора у горњем делу стварају један ансамбл. Нема разлога за приговоре и органа управљања. Унутрашњост А4 Цабриолет је традиционално висока за квалитет и декорације Аудија.
 
Међуосовинско растојање модела се повећао, у поређењу са претходним, за 100 мм. Простор у коленима задњих путника порастао је за 66 мм, у раменима се повећало 52 мм, тако да се конвертибил може назвати целом аутераном аутомобилом.
 
Мјеста пртљага су постале и много веће. Са подигнутим кровом, обим теретаног одељка је 315 литара, са пресавијеном - 246. На задњем седишту налази се отвор за утоваривање дугих предмета.
 
А4 ЦАБРИОЛЕТ САЛОН задовољава највише безбедносне захтеве. Постоје појасеви са претенторима, предњим и бочним јастуцима за ваздух, ојачали су цевасте елементе на високом чврстоћу, оквир оквира, који, заједно са баровима пуцају на делићу секунде од леђа задњих седишта, заштитиће путнике приликом превртања ауто. Заштитне шипке на вратима (дуже од уобичајене А4) у комбинацији са нижим и попречним елементима електричне енергије се поуздано суочавају са бочним ударцем.
 
А4 опрема за кабриолет који пружа удобност удобношћу (као што је одвојено и лево-десно халонг климатске контроле) не оставља много да се жели и може варирати у складу са одабиром власника.
 
Машина је опремљена меким кровом електро-хидрауличким погоном, који се аутоматски чисти притиском на дугме између предњих седишта. Процес траје само пола минута. Тачно, боље је да задњи путници изађу из аутомобила или се барем савијају, у супротном можете добити оквир дуж круне.
 
Регулација висине одељка за складиштење крова (користећи ротационо, 180 степени, полуга у пртљажнику) омогућава вам да узмете више од терета током вожње уз подигнути врх. Спуштање, поуздано штити од утицаја спољног окружења: хладно, кише, бука, који, у комбинацији са грејним задњим прозором омогућава употребу кабриолегије у било којем времену.
 
Тело аутомобила, захваљујући побољшаном оквиру, више од половине израђених од високих материјала, има повећану снагу и практично није инфериорно у својим карактеристикама обичне, затворене. За машине ове класе, ово је веома важно (лажно тело - бич већине конвертибли - неминовно погоршава контролу и удобност).
 
Поред тога, тело је ојачано чврстим под-срамемом и уравнотежен са биоскопом суспензије (значајно лагана због употребе алуминијумских делова). Зато је А4 Цабриолет тако природно цртао синусоид високим брзином на планинским путем. И Супер -Прецисе управљање само је алат који помаже возачу да спроведе замишљени маневар.
 
Постојећа укочена суспензија помаже у подређењу путања коловоза до њене воље (испред - МцПхерсон, назад - Мулти -Фриинг), док аутомобил има добру глаткоћу - чак и на избочинама нема непријатних сензација.
 
За Ауди А4 Цабриолет, два В-облик у облику слова В је припремљена од 2,4 и три литара радни обим рада. Први развија 170 КС, други - са алуминијумским блоком цилиндара и регулисаним фазама дистрибуције гаса - за 50 КС. више. Ауто је лако пењати се и искривени са оба мотора (сваки од њих је опремљен сопственом верзијом преноса снаге), али стварна пењања природе конвертибилне, наравно, манифестује се моћним - три - три - три - Литар - мотор.
 
Аутомобил је посебно добар, опремљен са 5-степеним ручним мењачем. Његов насилни темперамент у потпуности је контролисан вољом возача, захваљујући беспрекорном раду папучице квачила и ручице кутије. И како се мотор вољно врти! И како је то пријатно звучи!
 
Најневероватнија ствар је да моћнији аутомобил не поједе више од свог рођака - у просеку 9,7 литара на 100 км. Уопште није сувишно, посебно за вруће А4 Цабриолет, постоје и системи за стабилизацију диска и на уграђеним системима за стабилизацију саобраћаја (са АБС и асистентом за хитно кочење), електронске локације диференцијалне, анти-индустријске контроле.
 
За лијене, аутоматски мењач је предвиђен за мултитронично - у ствари, насукани варијатор, од којих је клин -Схапед појас уступио на почетак челичног ланца (сличан облик). Уместо хидротрансформера, како би се избегли губици за клизање, инсталиран је више-дисц квачило са електронском контролом. Варијатор, напором на папучици на плин, прилагођен је возачкој вожњи.
 
Још једна радознала карактеристика варијатора је способност електронске имитације механичких преноса зупчаника. Идите на један од шест имагинарних корака и обрнуто можете са лаганим притиском на селектор или помоћу тастера на управљачу.
 
Четворо је у аутомобилу, уживајући у вожњи без крова изузетно ниским, до 70 км / х, брзине, јер Повећањем темпа задњих возача, почиње да темељно пуше. Поред тога, аеродинамички шум постаје превише очигледан. Када у кабини постоје две, трчање дуж морске обале изазива само позитивне емоције. Чак и непријатељи који се јављају брзином преко сто Вортек-а неће моћи да засјењују радости живог кретања, јер са подигнутим бочним прозорима и заштитним дефлектором, нацрти унутар машине нестају. Узгред, дефлектор је склопио и заузима врло мало простора у посебној мрежи на партицији пртљажника.
 
Са подигнутим кровом, А4 Цабриолет је практично није инфериорнији од високо-класових лимузина (осим што су врата пола толико много), али због њене специфичне универзалности је погодна не само за свечане путовања, већ и за све празничне операције .
 
Наш сертификат
 
Ауди има богату историју конвертибилне конструкције, укоријењене на крају двадесетих година прошлог века, када се појавио први отворени ДКВ. Међу многим накнадним кретањима, такве епохе-израз прављења предузећа као величанственог Хорцх 855 (1938) или сензација 60-их је добро позната - НСУ Ванкел Спидер.
 
Након стратешког паузе од 1965. до 1991. године традиција компаније је наставила модел Ауди Цабриолета, креиран на основу популарних осамдесет. Успешно комбинујући спорт, елеганцију и практичност, овај аутомобил је успоставио компромисе стандарде сегмента, који је значајно подигао продајну траку. Девет година је произведено 72 хиљаде таквих аутомобила.
 

Извор: Магазин 5 точак