спецификације Волво Ц70 од 2005 цоупе
Спецификације Волво В70 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Снага, потрошња горива 100 км маса (тежина), пут клиренс (клиренс), преиначење радијус, тип преноса и кочница, величине тела и гуме
карактеристике мотора
| измене |
Запремина мотора, см3 |
Снага, кВ (КС) / о |
цилиндри |
Торкуе, нм / (рпм) |
Типе система горива |
Врста горива |
| 2,0 Д |
1997 |
100(136)/4000 |
Л4 (редни локација) |
320/2000 |
Цоммон Раил. |
дизел |
| Д5. |
2401 |
132(180)/4000 |
Стаза Локација: л5 |
350/1750 |
Цоммон Раил. |
дизел |
| 2.4 |
2435 |
103(140)/5000 |
Стаза Локација: л5 |
220/4000 |
мултипоинт ињецтион |
бензин |
| 2.4и |
2435 |
125(170)/6000 |
Стаза Локација: л5 |
230/4400 |
мултипоинт ињецтион |
бензин |
| Т5. |
2521 |
162(220)/5000 |
Стаза Локација: л5 |
320/1500-4800 |
мултипоинт ињецтион |
бензин |
Погон и пренос
| измене |
Врста погона |
Врста преноса (басиц) |
Врста преноса (опционално) |
| 2,0 Д |
Предња вуча |
6-МЦП |
|
| Д5. |
Предња вуча |
6-аутоматски |
|
| 2.4 |
Предња вуча |
5-Мицроцхип |
5 Брзина Геартрониц преносом, |
| 2.4и |
Предња вуча |
5-Мицроцхип |
5 Брзина Геартрониц преносом, |
| Т5. |
Предња вуча |
6-МЦП |
5 Брзина Геартрониц преносом, |
Кочиони систем и серво
| измене |
Врста предњих кочница |
Врста задњих кочница |
Серво |
| 2,0 Д |
дискови |
диск |
постоји |
| Д5. |
дискови |
диск |
постоји |
| 2.4 |
дискови |
диск |
постоји |
| 2.4и |
дискови |
диск |
постоји |
| Т5. |
дискови |
диск |
постоји |
Величина гуме
| измене |
Величина |
| 2,0 Д |
215/55 Р16 |
| Д5. |
215/55 Р16 |
| 2.4 |
215/55 Р16 |
| 2.4и |
215/55 Р16 |
| Т5. |
215/55 Р16 |
Димензије
| измене |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Фронт трацк / назад, мм |
Међуосовински размак, мм, |
Пут клиренс (клиренс), мм, |
Обим дебла, л |
| 2,0 Д |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
147 |
198 |
| Д5. |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
| 2.4 |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
| 2.4и |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
| Т5. |
4580 |
1821 |
1420 |
1549/1560 |
2639 |
140 |
198 |
цар тежина
| измене |
Тежина празног возила, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, КГ. |
| 2,0 Д |
1646 |
2090 |
444 |
| Д5. |
1659 |
2150 |
491 |
| 2.4 |
1592 |
2050 |
458 |
| 2.4и |
1692 |
2050 |
358 |
| Т5. |
1611 |
2070 |
459 |
динамика
| измене |
Максимална брзина, км / ч |
Оверцлоцкинг време до 100 км / х, с |
ЦД (фронтални коефицијент отпора) |
| 2,0 Д |
205 |
11 |
0.34 |
| Д5. |
225 |
9.5 |
0.34 |
| 2.4 |
205 |
11 |
0.34 |
| 2.4и |
220 |
9.1 |
0.34 |
| Т5. |
240 |
7.6 |
0.34 |
Потрошња горива
| измене |
У граду, л / 100 км |
На аутопуту, л / 100 км |
Просечна потрошња, л / 100км |
ЦО2 релеасе, г / км |
Врста горива |
| 2,0 Д |
8.2 |
4.9 |
6.1 |
161 |
дизел |
| Д5. |
10.1 |
5.7 |
7.3 |
193 |
дизел |
| 2.4 |
12.8 |
6.6 |
8.9 |
212 |
бензин |
| 2.4и |
12.9 |
6.7 |
9 |
215 |
бензин |
| Т5. |
13 |
6.8 |
9.1 |
217 |
бензин |
Видео црасх тестовима Волво Ц70 од 2005. године
Видео Тест Дривес Волво Ц70 од 2005. године
Волво В70 конфигурација од 2005
Тестни погон
Грађански рат
Грађански рат у рату у једној држави, која покрива значајан дио становништва једне националности и вероисповести. Проузрокована потребом да се прерасподели моћи и имовине. Енциклопедија око Најновији Милленниум Русији често борио са Шведском. У интервалима између ратова, повећали смо војну моћ, подигао флоту и изграђена МСУ, упркос сталним противречности које проистичу унутрашњост ...
Цабриото
Како долази у старој песми: љети је боље него зими. А за кабриолете, то је тачно. Јер да открију своју истинску суштину, дате им је само у топлој сезони. И овде није важно шта вас је кров спасио од лошег времена: класични трговац, попут Сааб 9-3, или новог модног метала А ла бмв 3 серија ...
Робови на галији - на Волво из Рима у Барселони
Новинари који су учествовали од 26. до 29. маја у волво домет домета Волво Цоупе, уверили су све своје пријатеље да су ових дана морали много да раде. Па, који би сумњао да ће путовање на кабриолету кожном унутрашњошћу дуж глатких путева Италије, Француске и Шпаније напоран рад. Много више…
