спецификације ВОЛКСВАГЕН ГОЛФ ВИИ 5 Врата од 2012. компакт
Спецификације Волксваген Голф 5 Врата 2012, 2013: Потрошња горива 100 км, тежина (тежина), Окретање на путу, радијус окрета, тип преноса и кочница, величине тела и гуме
Карактеристике мотора
Модификације |
Мотор, ЦМ3 |
Снага, КВ (ХП) / О нама |
Цилиндри |
Обртни момент, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
1.2 ТСИ Блуемотион (86 кс) |
1197 |
63(86)/4300-5300 |
4 цилиндре |
62/1400-3500 |
Директно убризгавање бензина |
Бензин |
1.4 ТСИ Блуемотион (140 кс) |
1395 |
103(140)/4500-6000 |
4 цилиндре |
249/1500-3500 |
Директно убризгавање бензина |
Бензин |
1.4 ТСИ Блуемотион Аутоматски мењач (140 кс) |
1395 |
103(140)/4500-6000 |
4 цилиндре |
249/1500-3500 |
Директно убризгавање бензина |
Бензин |
1.6 ТДИ 4Мотион (105 кс) |
1598 |
77(105)/3000-4000 |
4 цилиндре |
249/1500-2750 |
Директна ињекција уобичајене шине |
Дизел |
1.6 ТДИ Блуемотион (105 кс) |
1598 |
77(105)/3000-4000 |
4 цилиндре |
249/1500-2750 |
Директна ињекција уобичајене шине |
Дизел |
1.6 ТДИ Блуемотион Аутоматски мењач (105 кс) |
1598 |
77(105)/3000-4000 |
4 цилиндре |
249/1500-2750 |
Директна ињекција уобичајене шине |
Дизел |
2.0 ТДИ 4Мотион (150 кс) |
1968 |
110(150)/3500-4000 |
4 цилиндре |
350/1750-3000 |
Директна ињекција уобичајене шине |
Дизел |
2.0 ТДИ Блуемотион (150 кс) |
1968 |
110(150)/3500-4000 |
4 цилиндре |
350/1750-3000 |
Директна ињекција уобичајене шине |
Дизел |
2.0 ТДИ Блуемотион Аутоматски мењач (150 кс) |
1968 |
110(150)/3500-4000 |
4 цилиндре |
350/1750-3000 |
Директна ињекција уобичајене шине |
Дизел |
Погон и пренос
Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Тип преноса (опционо) |
1.2 ТСИ Блуемотион (86 кс) |
Предња вуча |
5-МЦПП |
|
1.4 ТСИ Блуемотион (140 кс) |
Предња вуча |
6-МПП |
|
1.4 ТСИ Блуемотион Аутоматски мењач (140 кс) |
Предња вуча |
7-аутоматски мењач ДСГ |
|
1.6 ТДИ 4Мотион (105 кс) |
4к4 (погон на сва четири точка) |
6-МПП |
|
1.6 ТДИ Блуемотион (105 кс) |
Предња вуча |
5-МЦПП |
|
1.6 ТДИ Блуемотион Аутоматски мењач (105 кс) |
Предња вуча |
7-аутоматски мењач ДСГ |
|
2.0 ТДИ 4Мотион (150 кс) |
4к4 (погон на сва четири точка) |
6-МПП |
|
2.0 ТДИ Блуемотион (150 кс) |
Предња вуча |
6-МПП |
|
2.0 ТДИ Блуемотион Аутоматски мењач (150 кс) |
Предња вуча |
6-аутоматски мењач (ДСГ) |
|
Кочиони систем и серво управљач
Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
1.2 ТСИ Блуемотион (86 кс) |
Диск вентилиран |
Диска |
|
1.4 ТСИ Блуемотион (140 кс) |
Диск вентилиран |
Диска |
|
1.4 ТСИ Блуемотион Аутоматски мењач (140 кс) |
Диск вентилиран |
Диска |
|
1.6 ТДИ 4Мотион (105 кс) |
Диск вентилиран |
Диска |
|
1.6 ТДИ Блуемотион (105 кс) |
Диск вентилиран |
Диска |
|
1.6 ТДИ Блуемотион Аутоматски мењач (105 кс) |
Диск вентилиран |
Диска |
|
2.0 ТДИ 4Мотион (150 кс) |
Диск вентилиран |
Диска |
|
2.0 ТДИ Блуемотион (150 кс) |
Диск вентилиран |
Диска |
|
2.0 ТДИ Блуемотион Аутоматски мењач (150 кс) |
Диск вентилиран |
Диска |
|
Величине
Модификације |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Предња стаза / задњи, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Јачина звука пртљажника, Л |
1.2 ТСИ Блуемотион (86 кс) |
4255 |
1791 |
1453 |
1,549/1,519 |
2637 |
142 |
379 |
1.4 ТСИ Блуемотион (140 кс) |
4255 |
1791 |
1453 |
1,549/1,519 |
2637 |
142 |
379 |
1.4 ТСИ Блуемотион Аутоматски мењач (140 кс) |
4255 |
1791 |
1453 |
1,549/1,519 |
2637 |
142 |
379 |
1.6 ТДИ 4Мотион (105 кс) |
4255 |
1791 |
1453 |
1,549/1,519 |
2637 |
142 |
379 |
1.6 ТДИ Блуемотион (105 кс) |
4255 |
1791 |
1453 |
1,549/1,519 |
2637 |
142 |
379 |
1.6 ТДИ Блуемотион Аутоматски мењач (105 кс) |
4255 |
1791 |
1453 |
1,549/1,519 |
2637 |
142 |
379 |
2.0 ТДИ 4Мотион (150 кс) |
4255 |
1791 |
1453 |
1,549/1,519 |
2637 |
142 |
379 |
2.0 ТДИ Блуемотион (150 кс) |
4255 |
1791 |
1453 |
1,549/1,519 |
2637 |
142 |
379 |
2.0 ТДИ Блуемотион Аутоматски мењач (150 кс) |
4255 |
1791 |
1453 |
1,549/1,519 |
2637 |
142 |
379 |
Тежина аутомобила
Модификације |
Тежина ивица, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, кг. |
1.2 ТСИ Блуемотион (86 кс) |
1205 |
1720 |
515 |
1.4 ТСИ Блуемотион (140 кс) |
1268 |
1780 |
512 |
1.4 ТСИ Блуемотион Аутоматски мењач (140 кс) |
1288 |
1800 |
512 |
1.6 ТДИ 4Мотион (105 кс) |
1410 |
1920 |
510 |
1.6 ТДИ Блуемотион (105 кс) |
1295 |
1820 |
525 |
1.6 ТДИ Блуемотион Аутоматски мењач (105 кс) |
1313 |
1830 |
517 |
2.0 ТДИ 4Мотион (150 кс) |
1449 |
1940 |
491 |
2.0 ТДИ Блуемотион (150 кс) |
1354 |
1860 |
506 |
2.0 ТДИ Блуемотион Аутоматски мењач (150 кс) |
1365 |
1880 |
515 |
Динамика
Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
1.2 ТСИ Блуемотион (86 кс) |
179 |
11.9 |
0.27 |
1.4 ТСИ Блуемотион (140 кс) |
212 |
8.4 |
0.27 |
1.4 ТСИ Блуемотион Аутоматски мењач (140 кс) |
212 |
8.4 |
0.27 |
1.6 ТДИ 4Мотион (105 кс) |
187 |
11.5 |
0.27 |
1.6 ТДИ Блуемотион (105 кс) |
192 |
10.7 |
0.27 |
1.6 ТДИ Блуемотион Аутоматски мењач (105 кс) |
192 |
10.7 |
0.27 |
2.0 ТДИ 4Мотион (150 кс) |
211 |
8.6 |
0.27 |
2.0 ТДИ Блуемотион (150 кс) |
216 |
8.6 |
0.27 |
2.0 ТДИ Блуемотион Аутоматски мењач (150 кс) |
212 |
8.6 |
0.27 |
Потрошња горива
Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ЦО2 издање, г / км |
Врста горива |
1.2 ТСИ Блуемотион (86 кс) |
5.9 |
4.2 |
4.9 |
113 |
Бензин |
1.4 ТСИ Блуемотион (140 кс) |
6.5 |
4.5 |
5.3 |
121 |
Бензин |
1.4 ТСИ Блуемотион Аутоматски мењач (140 кс) |
6 |
4.4 |
5 |
116 |
Бензин |
1.6 ТДИ 4Мотион (105 кс) |
5.5 |
4 |
4.5 |
119 |
Дизел |
1.6 ТДИ Блуемотион (105 кс) |
4.3 |
3.3 |
3.8 |
99 |
Дизел |
1.6 ТДИ Блуемотион Аутоматски мењач (105 кс) |
4.6 |
3.5 |
3.9 |
102 |
Дизел |
2.0 ТДИ 4Мотион (150 кс) |
5.7 |
4.1 |
4.7 |
106 |
Дизел |
2.0 ТДИ Блуемотион (150 кс) |
5 |
3.6 |
3.1 |
106 |
Дизел |
2.0 ТДИ Блуемотион Аутоматски мењач (150 кс) |
5.2 |
4 |
4.4 |
117 |
Дизел |
Тестови видео записа Волксваген Голф ВИИ 5 врата од 2012. године
Видео тест погони Волксваген Голф ВИИ 5 врата од 2012. године
Хардвер Волксваген Голф ВИИ 5 врата од 2012
Тестни погон
Систем
ВВ на недавном Паризу Ауто високо, скоро у потпуности дао огромно стајање на снази Легије Голф ВИИ, а ипак под вечерњем другом даном штампе који сам управљао, не трошим време на стајање у ред у реду, да прођем у главну новост Салон из Волфсбурга. Међу предње Голф ВИИ и задња седишта заузета ...
Тест погон Волксваген Голф ВИИ: Све збогом
Волксваген је читава класа аутомобила класе и најпродаванији аутомобил у Европи. За 38 година постојања, 6 генерације су пуштени, који су раздвојени скоро 30 милиона комада! Објавити нови голф генерацију, Ауди би требало не само ради добар ауто, али прави вођа класе, која ће са поносом носити наслов претка. И…