Карактеристике Волксваген

Мишљење о Волксваген Голфу 1997 - 2004

Волксваген Голф - модел који изазива дивљење. Није изненађујуће да је дала назив класе сличних модела. Аутомобили овог бренда у Европи уживају у снимању потражње. Међутим, у нашој земљи, нису сви могле да приуште "аутомобил за људе".

Овај модел је далеко испред својих колега из разреда у свим параметрима: завршна обрада, разноликост мотора, мењача, управљача, допама. Такође је у потражњи и женској популацији. Плусес пуно. Минус један - трошкови.

За половне аутомобиле, цена не пада толико колико и у другим брендовима исте класе. Да ли је вредно платити више?

Тело и шасија

Голф четврте генерације иде на хатцхбацк (3 или 5 врата) или универзалан. Постоји лимузина, међутим, то се већ зове из неког разлога не голф, али бор. Иако је, у ствари, разлика је само у случају.

Руст тело се не боји. Ако је возило није сломљено, било да је то најмање 10 година, неће бити корозије на њему.

Шасија предњи погон је такође поуздан, за разлику од Волксваген Пассат, где су полуге "потрошни материјал". Стееринг савети и стабилизатор сталци умре 90.000 км. Након 120.000 км, замену лопте, амортизери и дискови су обавезна.

Што се тиче пуне погон, јер иза постоје многе полуге, мораћете да дају много више за преграду. Поред тога, проналажење детаљи нонсенсе су прилично проблематично.

Мотор и пренос

Најимпресивнији избор међу маркима мотора исте класе. Свако може пронаћи мотор попут. Пошто бензин Једноставно 1,4-литар (за жене без искуства у вожњи) и завршава В 6 2,8 Л (за "Сцхумацхер"). Најчешћи исто 1.6 литар, 1.8 литара и 2 литре. Према речима стручњака, најтрајнији, иако стари - моторна капацитет 2 литре. Он није каприциозан у избору горива, а њен поправак је најјефтинији. 1.6-литарски мотор такође неће проузроковати проблеме. Међутим, ако постоји, покренуће уље, онда прелијте 2,5 литара / 10 000 КМ. Иста ситуација је мотор од 1,8 литара.

Мотор је неекономичан 1,8 Т. Пошто је лом турбине потребно не мање од 1800 УСД Међутим, најповољнија разматрана расељавањем мотора 2,3 литре од 5 цилиндара. Он је комад смећа, а њен поправак је прилично скупо. Издржљиви В 6 2.8 Л, али то је такође скупо одржавање.

Постоје дизел мотори: 1,9-литарски турбо, 150 снага. Они су прилично каприциозни, а када ће оштећења турбина морати да се раздвоји са 2500 $

Од стране ППЦ-а нема жалби. Погон на сва четири точка Пажљив власник такође не испоручује гњаважу.

Недостаје генерација Голф 4 - електричар. Често се понашајте и у готово свим случајевима. Сву грешку оштре климе.

Средња страна такође се може приписати ХЕЛМ-у протока. Тражим нови минимум од 2200 $ Превише за "ауто народа".

Цена

Прва тура ће коштати најмање 6500 $ Европљани траже у идеалном стању, кувати 11 000 УСД

На основу наведеног, може се закључити да је 4 голф није далеко од узорка. Машина је избирљив и кратког века. Ауто инфериоран у односу на своје старије браће. Детаљи за њега ће коштати више од својих другова. Често Голф 4 Власници трошкови надмашују власнике трошкове породичних аутомобила.