техничке карактеристике Тоиота Матрица од 2003. Хатцхбацк
Техничке карактеристике Тоиота Матрица 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу, радијус окрета, тип преноса, величине тела и кочи гуме
Карактеристике мотора
| Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 ВВТИ (126 кс) | 1794 | 94(126)/6000 | Л4 (у погледу локације) | 165/4200 | Више убризгавања | Бензин |
| 1.8 ВВТИ (164 кс) | 1794 | 122(164)/7600 | Л4 (у погледу локације) | 169/4400 | Више убризгавања | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 1.8 ВВТИ (126 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | |
| 1.8 ВВТИ (164 кс) | Предња вуча | 6-МКПП |
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 1.8 ВВТИ (126 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
| 1.8 ВВТИ (164 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
Величина гума
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 1.8 ВВТИ (126 кс) | 205/55 Р16 |
| 1.8 ВВТИ (164 кс) | 205/55 Р16 |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 ВВТИ (126 кс) | 4351 | 1775 | 1565 | 1514/1496 | 2601 | 150 | 617 |
| 1.8 ВВТИ (164 кс) | 4351 | 1775 | 1565 | 1514/1496 | 2601 | 150 | 617 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
|---|---|---|---|
| 1.8 ВВТИ (126 кс) | 1215 | - | - |
| 1.8 ВВТИ (164 кс) | 1270 | - | - |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 1.8 ВВТИ (126 кс) | - | - | 0.32 |
| 1.8 ВВТИ (164 кс) | - | - | 0.32 |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 ВВТИ (126 кс) | 9 | 7.8 | 8.4 | - | Бензин |
| 1.8 ВВТИ (164 кс) | 9.4 | 7.4 | 8.4 | - | Бензин |
Цене Тоиота Матрик од 2003. године у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2003 | 77 | 480 823 | 484 738 | 62 | 467 473 | 21 |
| 2004 | 46 | 505 479 | 506 627 | 35 | 495 546 | 7 |
| 2005 | 25 | 557 522 | 558 005 | 22 | 541 248 | 7 |
| 2006 | 10 | 548 595 | 544 577 | 10 | 618 917 | 6 |
| 2007 | 7 | 641 154 | 646 750 | 7 | - | 6 |
| 2008 | 20 | 748 258 | 754 893 | 16 | 594 549 | 6 |
| 2009 | 20 | 808 468 | 812 562 | 20 | 743 828 | 6 |
| 2010 | 16 | 834 231 | 836 316 | 10 | - | 6 |
| 2011 | 6 | 816 150 | 816 150 | 6 | - | 6 |
| 2012 | 6 | 853 801 | 849 173 | 6 | 872 272 | 6 |
| 2013 | 7 | 1 052 494 | 1 048 187 | 7 | - | 6 |
Конфигурација Тоиота Матрик од 2003
Тестни дискови
Страна окретања
Шест хиљада је много. Поготово када је јединица мерења револуција Тоиота спортских мотора. Сало у шампањцу - Такав назив новина видео је фанови мотографског спорта пре неколико година. То, наравно, није било егзотичног јела, већ о победи Микија сала на једном од фаза формуле 1. Ове сезоне Финн није било залијепљен шампањцама у Шампању --...
Црвена "шкољка"
Тоиота МР2 је у могућности да се дуго расправља са Феррариом да је озбиљно подешавање пуно страних компанија. Већина њихових домаћих колега чешће се бави површним малим стварима - уградња филтера за нулту отпорност, замењујући сталке и квадрарни мењач. Заиста редовно прерађујући аутомобил, хакирајући своје свете свеце - мотор, могу ли морати. И то раде, потребно је ...
Преглед аутомобила ТОИОТА МР-С
Генерални брод Тоиотине МР-С спортске породице први пут је делимична модернизација од новембра 1999. године ишла је у продају. Ако не разговарате о Хонда НСКС, Порсцхеу, Феррарију и другим спортским аутомобилима са високом ценом, онда је МР-С, као што знате, једини приступачни и реални спортски аутомобил са просечном локацијом мотора ...