спецификације Тоиота Солара 2003 - 2008
Тоиота Цамри Солара 2003, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008: Снага, потрошња горива на 100 км, маса (тежина), Клиренс (клиренс), преиначење радијуса, типа преноса и кочница, величине тела и гуме
Карактеристике мотора
Модификације |
Мотор, ЦМ3 |
Снага, КВ (ХП) / О нама |
Цилиндри |
Обртни момент, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
ЈИ САД |
2362 |
(157)/5600 |
И4. |
(220)/4000 |
Секуентиал електронско убризгавање |
Бензин |
ЈИ 6-аутоматски мењач |
2362 |
(155)/6000 |
И4. |
(214)/4000 |
Секуентиал електронско убризгавање |
Бензин |
ЈИ кабриолет САД |
3311 |
(225)/5600 |
И4. |
(325)/3600 |
Секуентиал електронско убризгавање |
Бензин |
СЕ Новости САД |
2362 |
(157)/5600 |
И4. |
(220)/4000 |
Секуентиал електронско убризгавање |
Бензин |
ЈИ В6 САД |
3311 |
(210)/5600 |
И4. |
(298)/3600 |
Секуентиал електронско убризгавање |
Бензин |
СЕЛ САД |
2362 |
(157)/5600 |
И4. |
(220)/4000 |
Секуентиал електронско убризгавање |
Бензин |
СЕЛ 6-аутоматски мењач |
2362 |
(155)/6000 |
И4. |
(214)/4000 |
Секуентиал електронско убризгавање |
Бензин |
СЕЛ Кабриолет САД |
3311 |
(225)/5600 |
И4. |
(325)/3600 |
Секуентиал електронско убризгавање |
Бензин |
СЕЛ В6 САД |
3311 |
(210)/5600 |
И4. |
(298)/3600 |
Секуентиал електронско убризгавање |
Бензин |
спорт САД |
2362 |
(155)/6000 |
И4. |
(214)/4000 |
Секуентиал електронско убризгавање |
Бензин |
Спорт 6-аутоматски мењач |
2362 |
(155)/6000 |
И4. |
(214)/4000 |
Секуентиал електронско убризгавање |
Бензин |
Спорт 5-Мицроцхип САД |
2362 |
(155)/6000 |
И4. |
(214)/4000 |
Секуентиал електронско убризгавање |
Бензин |
Спорт кабриолет САД |
3311 |
(210)/5600 |
И4. |
(298)/3600 |
Секуентиал електронско убризгавање |
Бензин |
Спорт В6 САД |
3311 |
(210)/5600 |
И4. |
(298)/3600 |
Секуентиал електронско убризгавање |
Бензин |
konfiguracija енгине
Модификације |
Однос компресије |
Диаметр цилиндра и клипа ход (мм) |
Локација вентила и брегасте осовине |
ЈИ САД |
9.6 |
88.4 к 96.0. |
16 / ДОХЦ. |
ЈИ 6-аутоматски мењач |
9.6 |
88.4 к 96.0. |
16 / ДОХЦ. |
ЈИ кабриолет САД |
10.8 |
91.9 к 83.1 |
24 / ДОХЦ. |
СЕ Новости САД |
9.6 |
88.4 к 96.0. |
16 / ДОХЦ. |
ЈИ В6 САД |
10.8 |
91.9 к 83.1 |
24 / ДОХЦ. |
СЕЛ САД |
9.6 |
88.4 к 96.0. |
16 / ДОХЦ. |
СЕЛ 6-аутоматски мењач |
9.6 |
88.4 к 96.0. |
16 / ДОХЦ. |
СЕЛ Кабриолет САД |
10.8 |
91.9 к 83.1 |
24 / ДОХЦ. |
СЕЛ В6 САД |
10.8 |
91.9 к 83.1 |
24 / ДОХЦ. |
спорт САД |
9.6 |
88.4 к 96.0. |
16 / ДОХЦ. |
Спорт 6-аутоматски мењач |
9.6 |
88.4 к 96.0. |
16 / ДОХЦ. |
Спорт 5-Мицроцхип САД |
9.6 |
88.4 к 96.0. |
16 / ДОХЦ. |
Спорт кабриолет САД |
10.8 |
91.9 к 83.1 |
24 / ДОХЦ. |
Спорт В6 САД |
10.8 |
91.9 к 83.1 |
24 / ДОХЦ. |
Погон и пренос
Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основно) |
Тип преноса (опционо) |
ЈИ САД |
Предња вуча |
5-МЦПП (Овердриве) |
4-аутоматски мењач (Овердриве), 5-аутоматски мењач (Овердриве) |
ЈИ 6-аутоматски мењач |
Предња вуча |
5-МЦПП (Овердриве) |
|
ЈИ кабриолет САД |
Предња вуча |
5-аутоматски мењач (Овердриве) |
|
СЕ Новости САД |
Предња вуча |
5-МЦПП (Овердриве) |
4-аутоматски мењач (Овердриве), 5-аутоматски мењач (Овердриве) |
ЈИ В6 САД |
Предња вуча |
5-аутоматски мењач (Овердриве) |
|
СЕЛ САД |
Предња вуча |
4-аутоматски мењач (Овердриве) |
5-аутоматски мењач (Овердриве) |
СЕЛ 6-аутоматски мењач |
Предња вуча |
5-аутоматски мењач (Овердриве) |
|
СЕЛ Кабриолет САД |
Предња вуча |
5-аутоматски мењач (Овердриве) |
|
СЕЛ В6 САД |
Предња вуча |
5-аутоматски мењач (Овердриве) |
|
спорт САД |
Предња вуча |
5-МЦПП (Овердриве) |
5-аутоматски мењач (Овердриве) |
Спорт 6-аутоматски мењач |
Предња вуча |
5-аутоматски мењач (Овердриве) |
|
Спорт 5-Мицроцхип САД |
Предња вуча |
5-МЦПП (Овердриве) |
|
Спорт кабриолет САД |
Предња вуча |
5-аутоматски мењач (Овердриве) |
|
Спорт В6 САД |
Предња вуча |
5-аутоматски мењач (Овердриве) |
|
Врста суспензије и радијуса за преокрет
Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник преокрета, м |
ЈИ САД |
Независан |
Независан |
11.4 |
ЈИ 6-аутоматски мењач |
Независан |
Независан |
11.4 |
ЈИ кабриолет САД |
Независан |
Независан |
- |
СЕ Новости САД |
Независан |
Независан |
11.4 |
ЈИ В6 САД |
Независан |
Независан |
11.4 |
СЕЛ САД |
Независан |
Независан |
11.4 |
СЕЛ 6-аутоматски мењач |
Независан |
Независан |
11.4 |
СЕЛ Кабриолет САД |
Независан |
Независан |
- |
СЕЛ В6 САД |
Независан |
Независан |
11.4 |
спорт САД |
Независан |
Независан |
11.4 |
Спорт 6-аутоматски мењач |
Независан |
Независан |
11.4 |
Спорт 5-Мицроцхип САД |
Независан |
Независан |
11.4 |
Спорт кабриолет САД |
Независан |
Независан |
11.4 |
Спорт В6 САД |
Независан |
Независан |
11.4 |
Величина гуме
Модификације |
Величина |
ЈИ САД |
215 / 60Р16. |
ЈИ 6-аутоматски мењач |
215 / 60Р16. |
ЈИ кабриолет САД |
215 / 55Р17 |
СЕ Новости САД |
215 / 55Р17 |
ЈИ В6 САД |
215 / 55Р17 |
СЕЛ САД |
215 / 60Р16. |
СЕЛ 6-аутоматски мењач |
215 / 60Р16. |
СЕЛ Кабриолет САД |
215 / 55Р17 |
СЕЛ В6 САД |
215 / 60Р16. |
спорт САД |
215 / 55Р17 |
Спорт 6-аутоматски мењач |
215 / 55Р17 |
Спорт 5-Мицроцхип САД |
215 / 55Р17 |
Спорт кабриолет САД |
215 / 55Р17 |
Спорт В6 САД |
215 / 55Р17 |
Величине
Модификације |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Предња стаза / задњи, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Јачина звука пртљажника, Л |
ЈИ САД |
4890 |
1816 |
1425 |
1547/1534 |
2720 |
140 |
391 |
ЈИ 6-аутоматски мењач |
4890 |
1816 |
1425 |
1544/1534 |
2720 |
140 |
391 |
ЈИ кабриолет САД |
4890 |
1816 |
1435 |
-/- |
2720 |
- |
331 |
СЕ Новости САД |
4890 |
1816 |
1425 |
1547/1534 |
2720 |
140 |
391 |
ЈИ В6 САД |
4890 |
1816 |
1425 |
1544/1534 |
2720 |
150 |
391 |
СЕЛ САД |
4890 |
1816 |
1425 |
1547/1534 |
2720 |
140 |
391 |
СЕЛ 6-аутоматски мењач |
4890 |
1816 |
1425 |
1544/1534 |
2720 |
135 |
391 |
СЕЛ Кабриолет САД |
4890 |
1816 |
1435 |
-/- |
2720 |
- |
331 |
СЕЛ В6 САД |
4890 |
1816 |
1425 |
1544/1534 |
2720 |
150 |
391 |
спорт САД |
4890 |
1816 |
1425 |
1544/1534 |
2720 |
140 |
391 |
Спорт 6-аутоматски мењач |
4890 |
1816 |
1425 |
1544/1534 |
2720 |
140 |
391 |
Спорт 5-Мицроцхип САД |
4890 |
1816 |
1425 |
1544/1534 |
2720 |
140 |
391 |
Спорт кабриолет САД |
4890 |
1816 |
1435 |
1544/1534 |
2720 |
135 |
331 |
Спорт В6 САД |
4890 |
1816 |
1425 |
1544/1534 |
2720 |
150 |
391 |
Тежина аутомобила
Модификације |
Тежина ивица, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, кг. |
ЈИ САД |
1465 |
- |
- |
ЈИ 6-аутоматски мењач |
1470 |
- |
- |
ЈИ кабриолет САД |
1610 |
- |
- |
СЕ Новости САД |
1465 |
- |
- |
ЈИ В6 САД |
1470 |
- |
- |
СЕЛ САД |
1470 |
- |
- |
СЕЛ 6-аутоматски мењач |
1470 |
- |
- |
СЕЛ Кабриолет САД |
1610 |
- |
- |
СЕЛ В6 САД |
1470 |
- |
- |
спорт САД |
1470 |
- |
- |
Спорт 6-аутоматски мењач |
1470 |
- |
- |
Спорт 5-Мицроцхип САД |
1470 |
- |
- |
Спорт кабриолет САД |
1640 |
- |
- |
Спорт В6 САД |
1470 |
- |
- |
Број седишта и врата
Модификације |
Број места |
Број врата |
ЈИ САД |
5 |
2 |
ЈИ 6-аутоматски мењач |
5 |
2 |
ЈИ кабриолет САД |
4 |
2 |
СЕ Новости САД |
5 |
2 |
ЈИ В6 САД |
5 |
2 |
СЕЛ САД |
5 |
2 |
СЕЛ 6-аутоматски мењач |
5 |
2 |
СЕЛ Кабриолет САД |
4 |
2 |
СЕЛ В6 САД |
5 |
2 |
спорт САД |
5 |
2 |
Спорт 6-аутоматски мењач |
5 |
2 |
Спорт 5-Мицроцхип САД |
5 |
2 |
Спорт кабриолет САД |
4 |
2 |
Спорт В6 САД |
5 |
2 |
Запремина резервоара за гориво
Модификације |
Јачина резервоара, Л |
Врста горива |
ЈИ САД |
70 |
АИ-92. |
ЈИ 6-аутоматски мењач |
70 |
АИ-92. |
ЈИ кабриолет САД |
70 |
АИ-92. |
СЕ Новости САД |
70 |
АИ-92. |
ЈИ В6 САД |
70 |
АИ-92. |
СЕЛ САД |
70 |
АИ-92. |
СЕЛ 6-аутоматски мењач |
70 |
АИ-92. |
СЕЛ Кабриолет САД |
70 |
АИ-92. |
СЕЛ В6 САД |
70 |
АИ-92. |
спорт САД |
70 |
АИ-92. |
Спорт 6-аутоматски мењач |
70 |
АИ-92. |
Спорт 5-Мицроцхип САД |
70 |
АИ-92. |
Спорт кабриолет САД |
70 |
АИ-92. |
Спорт В6 САД |
70 |
АИ-92. |
Потрошња горива
Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ЦО2 издање, г / км |
Врста горива |
ЈИ САД |
9.8 |
7.1 |
8.5 |
|
Бензин |
ЈИ 6-аутоматски мењач |
11.2 |
7.6 |
9.4 |
|
Бензин |
ЈИ кабриолет САД |
11.8 |
8.1 |
10 |
|
Бензин |
СЕ Новости САД |
9.8 |
7.1 |
8.5 |
|
Бензин |
ЈИ В6 САД |
13.1 |
8.7 |
10.9 |
|
Бензин |
СЕЛ САД |
10.2 |
7.3 |
8.8 |
|
Бензин |
СЕЛ 6-аутоматски мењач |
10.7 |
7.6 |
9.1 |
|
Бензин |
СЕЛ Кабриолет САД |
11.8 |
8.1 |
10 |
|
Бензин |
СЕЛ В6 САД |
13.1 |
8.7 |
10.9 |
|
Бензин |
спорт САД |
9.8 |
6.9 |
8.4 |
|
Бензин |
Спорт 6-аутоматски мењач |
10.7 |
7.6 |
9.1 |
|
Бензин |
Спорт 5-Мицроцхип САД |
11.2 |
7.6 |
9.4 |
|
Бензин |
Спорт кабриолет САД |
11.8 |
8.1 |
10 |
|
Бензин |
Спорт В6 САД |
13.1 |
8.7 |
10.9 |
|
Бензин |
Потрошња горива за опциони пренос
Модификације |
Преношење |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ЈИ САД |
4-аутоматски мењач (Овердриве) |
10.2 |
7.3 |
8.8 |
СЕ Новости САД |
4-аутоматски мењач (Овердриве) |
10.2 |
7.3 |
8.8 |
спорт САД |
5-аутоматски мењач (Овердриве) |
9.4 |
6.9 |
8.2 |
Цене Тоиота Солара 2003 - 2008 у Русији (упдатед април 22, 2016)
Модификације у Г.В. |
Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) |
Просечна цена, рубља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С. МЦПП, рубља |
Укупно на продају са МЦПП-ом |
2003 |
6 |
523 780 |
523 780 |
6 |
- |
6 |
2.4 Л. |
6 |
529 129 |
529 129 |
6 |
- |
6 |
2004 |
16 |
631 706 |
619 424 |
10 |
711 739 |
7 |
2.4 Л. |
9 |
625 867 |
607 893 |
8 |
697 822 |
6 |
3.3 Л |
7 |
701 615 |
704 822 |
7 |
795 301 |
6 |
2005 |
7 |
652 876 |
652 876 |
7 |
- |
6 |
2.4 Л. |
7 |
597 764 |
597 764 |
7 |
- |
6 |
3.3 Л |
6 |
811 343 |
811 343 |
6 |
- |
6 |
2006 |
6 |
650 998 |
650 998 |
6 |
- |
6 |
2.4 Л. |
6 |
679 856 |
679 856 |
6 |
- |
6 |
3.3 Л |
6 |
564 408 |
564 408 |
6 |
- |
6 |
2007 |
7 |
770 009 |
770 009 |
7 |
- |
6 |
2.4 Л. |
6 |
1 064 680 |
1 064 680 |
6 |
- |
6 |
2008 |
6 |
855 157 |
855 157 |
6 |
- |
6 |
2.4 Л. |
6 |
855 157 |
855 157 |
6 |
- |
6 |
Видео Црасх Тестс Тоиота Цамри Солара 2003 - 2008
Видео тест Дриве Тоиота Цамри Солара 2003 - 2008
Тоиота Цамри Солара 2003 - 2008
Тестни погон
Нема довољно сузерти, тестни погон А / М Тоиота Цамри
ТОИОТА ЦАМРИ ЦАР, чија је популарност мала у Јапану, али ко је, међутим, могао да постане светска славна особа, прешла је пуну замену за његов домет модела. Наш новинар је пробно путовање на овом узору на предњем делу на предњем точковима на предњем узору. Вешто одабрани дизајн. Аутоматски аутомобил Тоиота из претходног модела показао се тако неупадљиво на феномен нашег живота, шта да питам ...
Преглед новог модела А / М Тоиота Цамри
Техничке карактеристике Цамри Г Модел: Дужина 4815 мм Кс Ширина 1820 мм Кс Висина 1480 мм. База дрвета: 2775 мм. Машине: 1590 кг. Мотор: на предњим точковима: 2,4-литар, 4-цилиндар са инлине цилиндром Аранжмани који су развили напајање 167 кс На 6000 о / мин највећи обртни момент је 22,8 кг / м на 4000 о / мин. Трансмисија: Аутоматски 4-степени ...
Министарство здравља одобрава
Да би се процијениле промене које су се догодиле са једним од најтежих модела у Москви - Тоиота Цамри, - Коретент Коммерсант Михаил Кзер отпутовао је у Барселону. Где је у првим пролећним зрацима открио да је нова Цамри створена значајно и да им недостаје у пола школе у \u200b\u200bпремиум класи. Колико ме је Јапанци уверио ...