скангионг Кирон Спецификације од 2004. године СУВ
Спецификације Ссангионг Кирон 2008, 2009, 2010, 2011, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу, радијус окрета, тип преноса и кочница, величине тела и гума
Карактеристике мотора
Модификације |
Мотор, ЦМ3 |
Снага, КВ (ХП) / О нама |
Цилиндри |
Обртни момент, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
2.0 кди |
1998 |
104(141)/4000 |
Л4 (Инлине локација) |
310/1800-2750 |
Директно убризгавање |
Дизел |
2.0 КСДИ МТ. |
1998 |
(141)/4000 |
Инлине - 4. |
(310)/1800-2750 |
Директно убризгавање |
Дизел |
2.0 КСДИ на. |
1998 |
(141)/4000 |
Инлине - 4. |
(310)/1800-2750 |
Директно убризгавање |
Дизел |
2.0 КСДИ МТ. |
1998 |
(141)/4000 |
Инлине - 4. |
(310)/1800-2750 |
Директно убризгавање |
Дизел |
2.3 на. |
2295 |
(150)/5500 |
Инлине - 4. |
(214)/3500-4000 |
Ињектор |
Бензин |
2.3 Мт. |
2295 |
(150)/5500 |
Инлине - 4. |
(214)/3500-4000 |
Ињектор |
Бензин |
20 КСДИ ат. |
1998 |
(141)/4000 |
Инлине - 4. |
(310)/1800-2750 |
Директно убризгавање |
Дизел |
Погон и пренос
Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Тип преноса (опционо) |
2.0 кди |
Задњи погон |
5-МЦПП |
5-аутоматски |
2.0 КСДИ МТ. |
4к4 (погон на сва четири точка) |
5-МЦПП |
|
2.0 КСДИ на. |
4к4 (погон на сва четири точка) |
6-аутоматски |
|
2.0 КСДИ МТ. |
4к4 (погон на сва четири точка) |
5-МЦПП |
|
2.3 на. |
4к4 (погон на сва четири точка) |
6-аутоматски |
|
2.3 Мт. |
4к4 (погон на сва четири точка) |
5-МЦПП |
|
20 КСДИ ат. |
4к4 (погон на сва четири точка) |
6-аутоматски |
|
Врста суспензије и радијуса за преокрет
Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник преокрета, м |
2.0 КСДИ МТ. |
Независно - више-тип |
Зависно - већина |
- |
2.0 КСДИ на. |
Независно - више-тип |
Зависно - већина |
- |
2.0 КСДИ МТ. |
Независно - више-тип |
Зависно - већина |
- |
2.3 на. |
Независно - више-тип |
Зависно - већина |
- |
2.3 Мт. |
Независно - више-тип |
Зависно - већина |
- |
20 КСДИ ат. |
Независно - више-тип |
Зависно - већина |
- |
Кочиони систем и серво управљач
Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
2.0 кди |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
2.0 КСДИ МТ. |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
2.0 КСДИ на. |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
2.0 КСДИ МТ. |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
2.3 на. |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
2.3 Мт. |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
20 КСДИ ат. |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
Величина гуме
Модификације |
Величина |
2.0 кди |
225 / 75Р16. |
2.0 КСДИ МТ. |
Предњи точкови: 225/75 Р16, задњи точкови: 225/75 Р16 |
2.0 КСДИ на. |
Предњи точкови: 225/75 Р16, задњи точкови: 225/75 Р16 |
2.0 КСДИ МТ. |
Предњи точкови: 225/75 Р16, задњи точкови: 225/75 Р16 |
2.3 на. |
Предњи точкови: 225/75 Р16, задњи точкови: 225/75 Р16 |
2.3 Мт. |
Предњи точкови: 225/75 Р16, задњи точкови: 225/75 Р16 |
20 КСДИ ат. |
Предњи точкови: 225/75 Р16, задњи точкови: 225/75 Р16 |
Величине
Модификације |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Предња стаза / задњи, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Јачина звука пртљажника, Л |
2.0 кди |
4661 |
1880 |
1740 |
1570/1570 |
2741 |
211 |
626 |
2.0 КСДИ МТ. |
4660 |
1880 |
1755 |
1570/1570 |
2740 |
199 |
-/- |
2.0 КСДИ на. |
4660 |
1880 |
1755 |
1570/1570 |
2740 |
199 |
-/- |
2.0 КСДИ МТ. |
4660 |
1880 |
1755 |
1570/1570 |
2740 |
199 |
-/- |
2.3 на. |
4660 |
1880 |
1755 |
1570/1570 |
2740 |
199 |
-/- |
2.3 Мт. |
4660 |
1880 |
1755 |
1570/1570 |
2740 |
199 |
-/- |
20 КСДИ ат. |
4660 |
1880 |
1755 |
1570/1570 |
2740 |
199 |
-/- |
Тежина аутомобила
Модификације |
Тежина ивица, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, кг. |
2.0 кди |
1821 |
2530 |
709 |
2.0 КСДИ МТ. |
1893 |
- |
- |
2.0 КСДИ на. |
1893 |
- |
- |
2.0 КСДИ МТ. |
1893 |
- |
- |
2.3 на. |
1885 |
2530 |
645 |
2.3 Мт. |
1862 |
2530 |
668 |
20 КСДИ ат. |
1893 |
- |
- |
Број седишта и врата
Модификације |
Број места |
Број врата |
2.0 КСДИ МТ. |
5 |
5 |
2.0 КСДИ на. |
5 |
5 |
2.0 КСДИ МТ. |
5 |
5 |
2.3 на. |
5 |
5 |
2.3 Мт. |
5 |
5 |
20 КСДИ ат. |
5 |
5 |
Запремина резервоара за гориво
Модификације |
Јачина резервоара, Л |
Врста горива |
2.0 КСДИ МТ. |
- |
Дт |
2.0 КСДИ на. |
- |
Дт |
2.0 КСДИ МТ. |
- |
Дт |
2.3 на. |
- |
АИ-95 |
2.3 Мт. |
- |
АИ-95 |
20 КСДИ ат. |
- |
Дт |
Динамика
Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
2.0 кди |
167 |
16.2 |
- |
2.0 КСДИ МТ. |
167 |
- |
- |
2.0 КСДИ на. |
167 |
- |
- |
2.0 КСДИ МТ. |
167 |
- |
- |
2.3 на. |
164 |
- |
- |
2.3 Мт. |
167 |
- |
- |
20 КСДИ ат. |
167 |
- |
- |
Потрошња горива
Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ЦО2 издање, г / км |
Врста горива |
2.0 кди |
9.9 |
6.3 |
7.7 |
197 |
Дизел |
2.0 КСДИ МТ. |
9.9 |
6.3 |
7.7 |
- |
Дизел |
2.0 КСДИ на. |
9.9 |
6.3 |
7.7 |
- |
Дизел |
2.0 КСДИ МТ. |
9.9 |
6.3 |
7.7 |
- |
Дизел |
2.3 на. |
14.8 |
9.66 |
11.55 |
- |
Бензин |
2.3 Мт. |
14.9 |
6.3 |
7.7 |
- |
Бензин |
20 КСДИ ат. |
9.9 |
6.3 |
7.7 |
- |
Дизел |
Цене Ссангионг Кирон од 2004. године у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
Измене у Г.В. |
Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) |
Просечна цена, рубља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С. МЦПП, рубља |
Укупно на продају са МЦПП-ом |
2005 |
7 |
674 866 |
674 866 |
7 |
- |
6 |
2 Л. |
6 |
756 817 |
756 817 |
6 |
- |
6 |
2.0 Л. |
6 |
641 366 |
641 366 |
6 |
- |
6 |
2006 |
22 |
615 279 |
623 212 |
16 |
603 364 |
9 |
2 Л. |
20 |
615 519 |
632 640 |
10 |
588 722 |
8 |
2.0 Л. |
7 |
596 259 |
585 506 |
7 |
628 550 |
6 |
2.3 Л. |
6 |
833 775 |
- |
6 |
833 775 |
6 |
2007 |
122 |
666 278 |
681 654 |
82 |
633 873 |
46 |
2 Л. |
88 |
664 749 |
683 736 |
62 |
627 160 |
31 |
2.0 Л. |
30 |
659 848 |
669 971 |
21 |
634 819 |
9 |
2.3 Л. |
10 |
688 544 |
692 981 |
8 |
684 757 |
7 |
2008 |
248 |
724 944 |
741 906 |
108 |
717 076 |
132 |
2 Л. |
157 |
725 529 |
745 020 |
77 |
719 755 |
82 |
2.0 Л. |
57 |
721 608 |
731 143 |
30 |
711 610 |
31 |
2.3 Л. |
46 |
724 692 |
742 080 |
20 |
711 506 |
30 |
2009 |
129 |
754 982 |
776 882 |
72 |
745 560 |
62 |
2 Л. |
80 |
751 149 |
781 777 |
46 |
739 351 |
33 |
2.0 Л. |
30 |
770 508 |
769 376 |
21 |
768 182 |
10 |
2.3 Л. |
25 |
755 007 |
781 619 |
10 |
739 494 |
20 |
2010 |
170 |
846 652 |
876 220 |
88 |
820 648 |
82 |
2 Л. |
88 |
858 580 |
898 519 |
46 |
831 378 |
46 |
2.0 Л. |
38 |
831 224 |
866 310 |
22 |
796 633 |
22 |
2.3 Л. |
49 |
839 115 |
850 400 |
30 |
820 703 |
22 |
2011 |
126 |
906 116 |
932 665 |
62 |
886 306 |
77 |
2 Л. |
62 |
927 686 |
940 260 |
30 |
915 008 |
30 |
2.0 Л. |
22 |
881 427 |
887 614 |
10 |
876 688 |
10 |
2.3 Л. |
49 |
892 246 |
942 108 |
21 |
864 850 |
35 |
2012 |
77 |
1 004 832 |
1 054 531 |
38 |
957 052 |
37 |
2 Л. |
31 |
1 024 329 |
1 069 873 |
21 |
951 667 |
10 |
2.0 Л. |
10 |
995 815 |
1 009 449 |
8 |
983 482 |
8 |
2.3 Л. |
31 |
989 601 |
1 040 608 |
10 |
955 584 |
21 |
2013 |
134 |
1 089 679 |
1 187 161 |
62 |
1 021 258 |
81 |
2 Л. |
37 |
1 134 118 |
1 204 087 |
21 |
1 069 617 |
22 |
2.0 Л. |
20 |
1 122 931 |
1 174 859 |
8 |
1 076 590 |
10 |
2.3 Л. |
80 |
1 057 530 |
1 171 368 |
31 |
985 642 |
48 |
Видео тест погони Ссангионг Кирон од 2004. године
Ссангионг Кирон конфигурација од 2004. године
Тестни погон
Ссангионг Муссо (1994-1998 издање)
Додељени надимци су најповољнији од свих аутомобила високе проласке, ипак је знатно популаран на секундарном тржишту. У свим производима Корејског аутомобилске индустрије ССАНГИОНГ МУССО истиче не само њен небески изглед. Мотори са аутомобилом Немачки, под лиценцом Мерцедес-Бенза, међутим, преносне компаније Борг Варнер је, међутим, развоја изгледа ...
Изгубљени драги - на капима
Километража, у организацији Соллера 600 КМ од Перм до Јекатеринбург, убода на најлепшим местима између Европе и Азије. Рута на Сунзену Сангун-у ДАД Сергеи Клобков. Задовољна је именом локалних специјалних одељка, постоји нека романтична мистерија: ко је и кад су изгубили овај пут? Како изгледа капа капа? Не мање занимљиво: на зубима ...
Ко није написано?
Зашто вам за сада требају модне паркете? Возити их у лошим, сломљеним путевима. Са двојицом нису прилично обични представници ове породице у свом родном станишту, Сергеј Воскресенски и Игор Солдунов били су упознати. Фото: Георги Садков.Ссангионг Кирон се узнемирио од 2005: бензин, 2.3 л., 150 кс. Цорридге Геар: механичка 5-брзина или 4-брзина ...