сКОДА ФАБИА ЦОМБИ СПЕЦИФИКАЦИЈЕ Од 2008. Универсал
Спецификације Скода Фабиа Цомби 2008, 2009, 2010, 2010, 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (тежина), Кретање на путу (чишћење), полумјер преокрета, тип преноса и кочница, величине и гуме за тело
Карактеристике мотора
| Модификације | Мотор, ЦМ3 | Снага, КВ (ХП) / О нама | Цилиндри | Обртни момент, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 (60 ЛС) | 1198 | 44(60)/5200 | Л3, Инлине локација | 108/3000 | Дистрибуирана ињекција | Бензин |
| 1.2 (70 ЛС) | 1198 | 51(70)/5400 | Л3, Инлине локација | 112/3000 | Дистрибуирана ињекција | Бензин |
| 1.2 ТСИ (105 кс) | 1197 | 77(103)/5000 | Л4, инлине локација | 175/1550-4100 | Дистрибуирана ињекција | Бензин |
| 1.2 ТСИ (86 кс) | 1197 | 63(84)/4800 | Л4, инлине локација | 160/1500-3500 | Дистрибуирана ињекција | Бензин |
| 1.4 16В. | 1390 | 63(85)/5000 | Л4, инлине локација | 132/3800 | Дистрибуирана ињекција | Бензин |
| 1.6 16В. | 1598 | 77(105)/5600 | Л4, инлине локација | 153/3800 | Дистрибуирана ињекција | Бензин |
| 1.2 ТДИ (75 кс) | 1199 | 55(74)/4200 | Л3, Инлине локација | 180/2000 | Заједничка шина. | Дизел |
| 1.4 ТДИ (70 ЛС) | 1422 | 51(69)/4000 | Л3, Инлине локација | 155/1600 | Директно убризгавање | Дизел |
| 1.4 ТДИ (80 ЛС) | 1422 | 59(80)/4000 | Л3, Инлине локација | 195/2200 | Директно убризгавање | Дизел |
| 1.6 ТДИ (105 кс) | 1598 | 77(103)/4200 | Л4, инлине локација | 230/1500-2000 | Заједничка шина. | Дизел |
| 1.6 ТДИ (75 кс) | 1598 | 55(74)/4000 | Л4, инлине локација | 195/1500-2000 | Заједничка шина. | Дизел |
| 1.6 ТДИ (90 ЛС) | 1598 | 66(88)/4200 | Л4, инлине локација | 230/1500-2000 | Заједничка шина. | Дизел |
| 1.9 ТДИ | 1896 | 77(105)/4000 | Л4, инлине локација | 240/1800 | Директно убризгавање | Дизел |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Тип преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 1.2 (60 ЛС) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1.2 (70 ЛС) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1.2 ТСИ (105 кс) | Предња вуча | 5-МЦП (опционо: 7-аутоматски мењач ДСГ) | |
| 1.2 ТСИ (86 кс) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1.4 16В. | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1.6 16В. | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1.2 ТДИ (75 кс) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1.4 ТДИ (70 ЛС) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1.4 ТДИ (80 ЛС) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1.6 ТДИ (105 кс) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1.6 ТДИ (75 кс) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1.6 ТДИ (90 ЛС) | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1.9 ТДИ | Предња вуча | 5-МЦПП |
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 1.2 (60 ЛС) | Диск вентилиран | Бубањ | |
| 1.2 (70 ЛС) | Диск вентилиран | Бубањ | |
| 1.2 ТСИ (105 кс) | Диск вентилиран | Бубањ | |
| 1.2 ТСИ (86 кс) | Диск вентилиран | Бубањ | |
| 1.4 16В. | Диск вентилиран | диска | |
| 1.6 16В. | Диск вентилиран | диска | |
| 1.2 ТДИ (75 кс) | Диск вентилиран | Бубањ | |
| 1.4 ТДИ (70 ЛС) | Диск вентилиран | Бубањ | |
| 1.4 ТДИ (80 ЛС) | Диск вентилиран | Бубањ | |
| 1.6 ТДИ (105 кс) | Диск вентилиран | Бубањ | |
| 1.6 ТДИ (75 кс) | Диск вентилиран | Бубањ | |
| 1.6 ТДИ (90 ЛС) | Диск вентилиран | Бубањ | |
| 1.9 ТДИ | Диск вентилиран | диска |
Величина гуме
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 1.2 (60 ЛС) | 165/70 Р14. |
| 1.2 (70 ЛС) | 165/70 Р14. |
| 1.2 ТСИ (105 кс) | 165/70 Р14. |
| 1.2 ТСИ (86 кс) | 165/70 Р14. |
| 1.4 16В. | 165/70 Р14. |
| 1.6 16В. | 185/60 Р14. |
| 1.2 ТДИ (75 кс) | 165/70 Р14. |
| 1.4 ТДИ (70 ЛС) | 165/70 Р14. |
| 1.4 ТДИ (80 ЛС) | 165/70 Р14. |
| 1.6 ТДИ (105 кс) | 165/70 Р14. |
| 1.6 ТДИ (75 кс) | 165/70 Р14. |
| 1.6 ТДИ (90 ЛС) | 165/70 Р14. |
| 1.9 ТДИ | 195/55 Р15 |
Величине
| Модификације | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Предња стаза / задњи, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Јачина звука пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 (60 ЛС) | 4229 | 1638 | 1488 | 1,427/1,420 | 2459 | 135 | 481 |
| 1.2 (70 ЛС) | 4229 | 1638 | 1488 | 1,427/1,420 | 2459 | 135 | 481 |
| 1.2 ТСИ (105 кс) | 4229 | 1638 | 1488 | 1,427/1,420 | 2459 | 135 | 481 |
| 1.2 ТСИ (86 кс) | 4229 | 1638 | 1488 | 1,427/1,420 | 2459 | 135 | 481 |
| 1.4 16В. | 4229 | 1638 | 1488 | 1,427/1,420 | 2459 | 135 | 481 |
| 1.6 16В. | 4229 | 1638 | 1488 | 1,427/1,420 | 2459 | 135 | 481 |
| 1.2 ТДИ (75 кс) | 4229 | 1638 | 1488 | 1,427/1,420 | 2459 | 135 | 481 |
| 1.4 ТДИ (70 ЛС) | 4229 | 1638 | 1488 | 1,427/1,420 | 2459 | 135 | 481 |
| 1.4 ТДИ (80 ЛС) | 4229 | 1638 | 1488 | 1,427/1,420 | 2459 | 135 | 481 |
| 1.6 ТДИ (105 кс) | 4229 | 1638 | 1488 | 1,427/1,420 | 2459 | 135 | 481 |
| 1.6 ТДИ (75 кс) | 4229 | 1638 | 1488 | 1,427/1,420 | 2459 | 135 | 481 |
| 1.6 ТДИ (90 ЛС) | 4229 | 1638 | 1488 | 1,427/1,420 | 2459 | 135 | 481 |
| 1.9 ТДИ | 4229 | 1638 | 1488 | 1,427/1,420 | 2459 | 135 | 481 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Тежина ивица, кг | Максимална маса, кг | Носивост, кг. |
|---|---|---|---|
| 1.2 (60 ЛС) | 1140 | 1705 | 565 |
| 1.2 (70 ЛС) | 1045 | 1705 | 660 |
| 1.2 ТСИ (105 кс) | 1140 | 1705 | 565 |
| 1.2 ТСИ (86 кс) | 1140 | 1705 | 565 |
| 1.4 16В. | 1150 | 1705 | 555 |
| 1.6 16В. | 1065 | 1705 | 640 |
| 1.2 ТДИ (75 кс) | 1125 | 1705 | 580 |
| 1.4 ТДИ (70 ЛС) | 1220 | 1705 | 485 |
| 1.4 ТДИ (80 ЛС) | 1125 | 1705 | 580 |
| 1.6 ТДИ (105 кс) | 1125 | 1705 | 580 |
| 1.6 ТДИ (75 кс) | 1125 | 1705 | 580 |
| 1.6 ТДИ (90 ЛС) | 1125 | 1705 | 580 |
| 1.9 ТДИ | 1165 | 1705 | 540 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 1.2 (60 ЛС) | 156 | 15.1 | 0.32 |
| 1.2 (70 ЛС) | 164 | 15.1 | 0.32 |
| 1.2 ТСИ (105 кс) | 190 | 10.2 | 0.32 |
| 1.2 ТСИ (86 кс) | 177 | 11.7 | 0.32 |
| 1.4 16В. | 175 | 12.7 | 0.32 |
| 1.6 16В. | 192 | 10.4 | 0.32 |
| 1.2 ТДИ (75 кс) | 166 | 14.2 | 0.32 |
| 1.4 ТДИ (70 ЛС) | 164 | 15.4 | 0.32 |
| 1.4 ТДИ (80 ЛС) | 173 | 13.7 | 0.32 |
| 1.6 ТДИ (105 кс) | 190 | 11 | 0.32 |
| 1.6 ТДИ (75 кс) | 166 | 14.2 | 0.32 |
| 1.6 ТДИ (90 ЛС) | 175 | 12.6 | 0.32 |
| 1.9 ТДИ | 191 | 11 | 0.32 |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ЦО2 издање, г / км | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 (60 ЛС) | 7.8 | 4.8 | 5.9 | 140 | Бензин |
| 1.2 (70 ЛС) | 7.7 | 4.9 | 5.9 | 140 | Бензин |
| 1.2 ТСИ (105 кс) | 6.5 | 4.4 | 5.2 | 124 | Бензин |
| 1.2 ТСИ (86 кс) | 6.5 | 4.4 | 5.2 | 121 | Бензин |
| 1.4 16В. | 8.6 | 5.3 | 6.5 | 155 | Бензин |
| 1.6 16В. | 9.1 | 5.6 | 6.9 | 165 | Бензин |
| 1.2 ТДИ (75 кс) | 6 | 4.1 | 4.8 | 99 | Дизел |
| 1.4 ТДИ (70 ЛС) | 6 | 4.2 | 4.8 | 127 | Дизел |
| 1.4 ТДИ (80 ЛС) | 6 | 4.1 | 4.8 | 127 | Дизел |
| 1.6 ТДИ (105 кс) | 5.1 | 4.6 | 3.2 | 109 | Дизел |
| 1.6 ТДИ (75 кс) | 5.1 | 4.6 | 3.2 | 109 | Дизел |
| 1.6 ТДИ (90 ЛС) | 5.1 | 4.6 | 3.2 | 109 | Дизел |
| 1.9 ТДИ | 6.5 | 4.1 | 5.1 | 135 | Дизел |
Цомби Цене Скода Фабиа од 2008. у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубља |
Укупно на продају са МЦПП-ом |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 31 | 440 148 | 521 226 | 6 | 435 483 | 30 |
| 2009 | 22 | 464 890 | 442 544 | 6 | 465 464 | 22 |
| 2010 | 20 | 500 784 | 598 179 | 6 | 495 372 | 20 |
| 2011 | 16 | 587 902 | 674 319 | 7 | 569 228 | 10 |
| 2012 | 10 | 659 766 | 754 637 | 7 | 630 575 | 8 |
| 2013 | 21 | 705 740 | 752 399 | 7 | 693 408 | 20 |
Видео тест Дривес Скода Фабиа Цомби од 2008
Хардваре Скода Фабиа Цомби од 2008
Тестни погон
Скода Фабиа Цомби. Антипасто
Скода Фабиа Цомби. Цена: од 519.000 рубаља. У продаји: Од јуна 2010. Тест-погон као ручак у ресторану: Понекад ће се табела разбити од нових производа, а понекад је јело тешко видети тањир. Комуникатна ажурирања Скода Фабиа вероватно неће успети, али као светла залогај, Антипасто, како Кажу Италијани, они ...
Наставак традиције
У 2008. години је започела продаја Фабиа Цомби нове генерације. Овај аутомобил је наставио богат, укоријењен у прошлошћу традиција Скода вагона. Аутомобил карактерише елегантан изглед. Покретање кровне линије и наочаре за клинове у задњим регалима стварају динамичну слику. У погледу његових могућности, новост је значајно супериорнија од Форуннера. Упркос чињеници да је Фабиа Цомби ...
Слобода на Куби
Вагон Скода Фабиа Цомби замењује аутомобил другог генерације. Михаил ГЗЗОВСКИ посетио је презентацију у Хрватској. Фотографија аутора и Скода. Сећате ли се Скода Фелициа? Средином 1990. године постала је једна од првих масовних аутомобила у Русији, а верзија Комбија била је посебно популарна. Од тада је прошло око десет година. Отприлике исто што је чим ...