техничке карактеристике РЕНАУЛТ КАНГОО-а од 2008. миниван
Техничке карактеристике Ренаулт Кангоо 2008, 2009, 2010, 2010, 2011, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), Окретање на путу, полумјер окрета, тип преноса и кочница, величина тела и кочи гуме
Карактеристике мотора
| Модификације |
Запремина мотора, ЦМ3 |
Снага, кВ (ЛП) / О нама |
Цилиндри |
Увртање, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
| 1.5 ДЦИ (105 кс) |
1461 |
76(105)/4000 |
Л4 (у погледу локације) |
240/2000 |
Заједничка шина |
Дизел |
| 1.5 ДЦИ (70 КС) |
1461 |
50(70)/4000 |
Л4 (у погледу локације) |
185/1750 |
Заједничка шина |
Дизел |
| 1.5 ДЦИ (85 кс) |
1461 |
63(85)/3750 |
Л4 (у погледу локације) |
200/1900 |
Заједничка шина |
Дизел |
| 1.6 16В |
1598 |
78(110)/5750 |
Л4 (у погледу локације) |
148/3750 |
Више убризгавања |
Бензин |
| 1.6 мт |
1598 |
(84)/5500 |
У реду - 4 |
(128)/3750 |
Ињектор |
Бензин |
Погон и пренос
| Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Врста преноса (опционо) |
| 1.5 ДЦИ (105 кс) |
Предња вуча |
5-МКПП |
|
| 1.5 ДЦИ (70 КС) |
Предња вуча |
5-МКПП |
|
| 1.5 ДЦИ (85 кс) |
Предња вуча |
5-МКПП |
|
| 1.6 16В |
Предња вуча |
5-МКПП |
|
| 1.6 мт |
Предња вуча |
5-МКПП |
|
Тип вешања и радијус окретања
| Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник скретања, м |
| 1.6 мт |
- |
- |
10.7 |
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
| 1.5 ДЦИ (105 кс) |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
| 1.5 ДЦИ (70 КС) |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
| 1.5 ДЦИ (85 кс) |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
| 1.6 16В |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
| 1.6 мт |
- |
- |
Електричан |
Величина гума
| Модификације |
Величина |
| 1.5 ДЦИ (105 кс) |
195 / 65Р15 |
| 1.5 ДЦИ (70 КС) |
195 / 65Р15 |
| 1.5 ДЦИ (85 кс) |
195 / 65Р15 |
| 1.6 16В |
195 / 65Р15 |
| 1.6 мт |
Предњи точкови: 195/65 Р15, задњи точкови: 195/65 Р15 |
Димензије
| Модификације |
Дужина, мм |
Ширина, мм |
Висина, мм |
Предња / натраг, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Количина пртљажника, Л |
| 1.5 ДЦИ (105 кс) |
4209 |
1829 |
1798 |
1519/1529 |
2697 |
150 |
660 |
| 1.5 ДЦИ (70 КС) |
4209 |
1829 |
1798 |
1519/1529 |
2697 |
150 |
660 |
| 1.5 ДЦИ (85 кс) |
4209 |
1829 |
1798 |
1519/1529 |
2697 |
150 |
660 |
| 1.6 16В |
4209 |
1829 |
1798 |
1519/1529 |
2697 |
150 |
660 |
| 1.6 мт |
4213 |
1829 |
1819 |
1521/1533 |
2697 |
211 |
660/1521 |
Тежина аутомобила
| Модификације |
Опремљена маса, кг |
Максимална маса, кг |
Капацитет за дизање, кг |
| 1.5 ДЦИ (105 кс) |
1405 |
1982 |
577 |
| 1.5 ДЦИ (70 КС) |
1364 |
1954 |
590 |
| 1.5 ДЦИ (85 кс) |
1364 |
1954 |
590 |
| 1.6 16В |
1373 |
1924 |
551 |
| 1.6 мт |
1337 |
1923 |
586 |
Број седишта и врата
| Модификације |
Број седишта |
Број врата |
| 1.6 мт |
5 |
5 |
Јачина резервоара за гориво
| Модификације |
Јачина резервоара, Л |
Врста горива |
| 1.6 мт |
60 |
АИ-92 |
Динамика
| Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време убрзања до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
| 1.5 ДЦИ (105 кс) |
169 |
13.2 |
- |
| 1.5 ДЦИ (70 КС) |
146 |
20.3 |
- |
| 1.5 ДЦИ (85 кс) |
158 |
16 |
- |
| 1.6 16В |
170 |
13 |
- |
| 1.6 мт |
158 |
15.8 |
- |
Потрошња горива
| Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ |
Врста горива |
| 1.5 ДЦИ (105 кс) |
6.4 |
5.3 |
5.7 |
147 |
Дизел |
| 1.5 ДЦИ (70 КС) |
5.8 |
4.9 |
5.2 |
140 |
Дизел |
| 1.5 ДЦИ (85 кс) |
5.9 |
5 |
5.3 |
137 |
Дизел |
| 1.6 16В |
10.6 |
6.3 |
7.9 |
186 |
Бензин |
| 1.6 мт |
10.6 |
6.7 |
8.1 |
- |
Бензин |
Ренаулт Кангоо Црасх Тест Видео од 2008
Видео тест драјвови Ренаулт Кангоо од 2008. године
Тестни дискови
Кућа на точковима
Ренаулт Кангоо. Цена није одређена. Продаје се: од 2009. године нови РЕНАУЛТ КАНГОО ће се појавити на руском тржишту. Уочи нове верзије најпродаванијих теретних путничких мини-вен, одлучили смо да боље упознамо Француза, правећи кратак пут од Париза до Дијона и назад тест-пилотвоор МцЦавеев, 31 године Стари, аутомобилско новинар, искуство ...
"И на асфалту пете"
За неке је мало предузеће започиње овим аутомобилима, за некога срећног породичног живота. А понекад и обоје истовремено. Компактни вагони станице су исти у Европи у Европи аутомобили попут Скода Роомстер, Ренаулт Кангоо и Пеугеот Партнер. Пете су већ руска дефиниција. Остаје само да схватим да ли је то могуће ...
Тестни погон Ренаулт Кангоо: Не успоравајте, преузмите
Дизајн Ренаулт Кангоо, његова ергономија, свестраност и практичност још једном доказује да француски бренд зна све о производњи комерцијалног превоза. Ако неко може да уради стандардну пету, онда је то РЕНАУЛТ. Међутим, Кангароо пут до данашњег савршенства био је трновит. За разлику од саобраћајног комбија, који од 80-их ...
