Ренаулт Цлио Црасх тест од 2008 Миниван
Ренаулт Цлио 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2009, 2010, 2012, 2012, 2013, 2010, 2010, 2012, 2012: Лаботор процена безбедност аутомобила: Рангирање у бодовима, тест извештаја (фото и видео пада тест)
28%
Возач и путници
14%
pješaci
41%
putnički деца
Заштита возача и сувозача
 Глазура, возач |
 Фронт пунцх, Путнички |
 Сиде ударац, возач |
|
За децу холдинг уређаји
| Дете до 18 месеци | Бритак Ромер Бабисафе седиште ИСОФИКС, живот |
| Дете старије од 3 године | Бритак Ромер Дуо Плус Исофик, суочавају напред |
Сигурносни пешака
 |
|
Фронт ударац:
Путник салон се деформише није значајно. Управни колона представља потенцијалну опасност за клапне куковима. За оба седала, заштита дојке је признат као слаб.Безбедност путника деце:
Ваздушни јастук за сувозача може бити онемогућен, што омогућава да се ипак инсталирати деце столицу "у смеру кретања" у свом месту, информисање возача о статусу јастука није довољно јасно. Упозорење о неприхватљивости инсталације столице на супротној страни од активног јастук је био јасан и трајан. Правилно приметити доступност инсталације столице користећи монтирање систем ИСОФИКС на задњим седиштима.Сиде штрајк:
Ваздушни јастук за главу је опција за Кангоо, тако да је страна схот стуба није извршена.Педестриан Сафети:
Браник је постигао максимални број бодова за заштиту стопала пешака, али је предња ивица хаубе није постигао никакав један. Површина хаубе дао слабу ублажавање главе пешака одраслих.Опште информације о ауту
| Роелф локација | лефт |
| testirani модел | Ренаулт Кангоо 1.5 дци 'Екпрессион' |
| Тип тела | 5-врата моноволумен |
| Година објављивање података | 2008 |
| masa празног возила | 1429 |
Сигурносни системи:
| Претенселс за предњи сигурносни појасеви | Постоји |
| Предњи Ремни Лоад утоваривачи | Постоји |
| Возач ваздушних јастука | Постоји |
| Путнички ваздушних јастука | Постоји |
| бочни ваздушни јастуци | Не |
| Сиде Глава АБС | Не |
| Возачка колена и стопала јастук | Не |
