Тестни погон Ренаулт Кангоо од 2008. Миниван

Све фотографије Ренаулт Кангоо од 2008

Кућа на точковима

Ренаулт Кангоо. Цена није одређена. На продају: Од 2009. године
У 2009. години нови РЕНАУЛТ КАНГОО ће се појавити на руском тржишту. Уочи нове верзије најпродаванијих теретних путничких мини-вен, одлучили смо да боље упознамо Француза, правећи кратак пут од Париза до Дијона и назад
Тестирати пилот
Владимир Маккавеев, 31 год, аутомобилски новинар, искуство вожње од 12 година, лични аутомобил Форд Фоцус
На првом бјегунском знаку на паркингу на главном паризијском уреду Ренаулт у близини Порт де Севре, чини се да је наш нови познаник прави велики човек. Али сви страхови да ће се на уским улицама француског престонице Кангоо осјетити као слон у димњаци, раштркани су заједно са силуетом Ренаулт седишта ујутро у јутарњој магли. Недостатак пловидбе помало комплицира процес раздвајања са Паризом. Али с друге стране, парови слепих кругова у стамбеним четвртима у близини Порт де Севра довољно су да се угодно за то чине за воланом новог аутомобила и уверите се да, иако Кангоо у свом путничком хипостази никако није град, у Камена џунгла Француски здрав човек се осећа веома угодно. Већ на првим километрима путовања, Кангоо прима тестове за прекомерну видљивост, кратке доње зупчанике и меку ручну кочницу.
У погледу виђења, не толико угледне области застакљености у аутомобилима сличне класе је упечатљиво, али компатибилност свих елемената визуелне перцепције кабине близу идеалног. Двострука панорамска огледала на ветробранском стаклу и огромним ушима бочних огледала стварају илузију трећег ока. Седите иза волана Кангуо, у неком тренутку, схватите да у овом аутомобилу видите много више од стајања на улици. Само 3Д биоскоп на точковима! Штавише, стварност изван прозора никако није виртуална.

Довољно необично, то је била полу -коммерцијална оријентација Кангуо-а која је омогућила да се њеним дизајнерима ослободе многих комплекса утврђених модним трендовима модерне ауто-индустрије. Нови Кангоо је један од представника скоро изумрлог подврста аутомобила данас, који су дизајнирани не напољу, већ изнутра. Да, наступ Француза је масиван и, бићемо искрени, непретенциозни. Изгледа снажно на Хиппоу. Али навијачи Феррарија, Порсцхе и других естетских аутомобила тешко би се обратили француском тврдом раднику. Они којима се наступ Кангоо Кангоо Цомтерани не смета, посебно ће наћи цео свет прикладан и пријатан у свим аспектима у овом аутомобилу.
Не постоје модерна футуристичка решења. Унутрашњи свет Кангуо је прозаик, али у њему је све подређено практичности да значајно олакшава утовар клизних стражњих врата на примјетно волуминозни салон. Ниша за ноге задњег путника повећала се на 210 мм, а у овом аспекту нови кангоо је постао најпрогласнији у учионици. Возач и предњи путник такође нису остали на исти начин. Ширина салона је одмах порасла за 90 мм, што није дозвољено само да значајно повећају удобност постављања возача и путника, али и више повећала капацитет Кангуо још више. Флексибилан систем преноса салон-а омогућава вам да разликује пртљажни простор за путничку верзију Кангоо-а на потпуно фантастичној скали: од 660 до 2866 литара на максималној дужини терета до 2,5 м. Још 77 литара Посетни простор је постављен приликом учитавања десетак различитих врста антире, гласника и џепова са запремином запремине од 2,5 до 23 литре. Читава кућа на точковима!
Исти породични аскетски практичност осећа се у кангоо манирима: нема вишкова, али истовремено је све што је могуће јасно и промишљено. Мека, удобна суспензија употпуњена је прилично крутом стабилизатором попречне стабилности, која уређај не дозвољава да се веома налети у угловима. За измерени породични излети 105 коњских снага, 16-вентил 1,6-краљег мотора је више него довољно. Мотор је веома сналажљив, што одређује присуство само пет зупчаника и 7,9 -литер потрошње на 100 км / х у мешовитим циклусу. Са шест -Пеед мењачи, само слично на снази дизел мотора са запремином од 1.500 цм опремљено је.

Поред супереколошког, али апсолутно безнадежи са становишта руског лаика биоетанола и био-дизел верзија, у Европи се нуди у шест варијација: са четири и полу-литарских турбодиеселних мотора са капацитетом 70 до 105 кс. и два бензинска атмосферска мотора са запремином од 1600 цм: 8 -валве снаге 90 КС. и 16 -ВАЛВЕ капацитет од 105 кс Неће бити коначне одлуке о томе које ће тачно напајање кангоо освојити руске отворене просторе у Ренаулту. Али, с обзиром да се деби дизел мотора Ренаулт на нашем тржишту већ одвијао са новом Лагуном, са довољно степена поузданости, може се претпоставити да ћемо заједно са гасолином видјети један од дизел кангоо-а, највероватније са мотором 85 -ХерсеПеевер. Због кратких доњих зупчаника, са оба новог канга мотора показује веома достојну динамику убрзања са места од 100 км / х: 13.0 с са бензинским мотором и 16.0 с са дизелом. Динамика кочнице велике Кангоо била је пријатно изненађена. Ако верујете у подацима произвођача, чврсте површине фронталног дела, заједно са модерним системом против брава и моћним кочницама: предњи дискови пречника 280 мм и задњим пречником 274 мм Нови кангоо да се заустави брзином од 100 км / х кочницама, карактеристичнији за аутомобиле само 39 м.
Нема потребе да се прича о тежини контроле у \u200b\u200bвези са овом класом аутомобила. Много је важније да, упркос светлошном превизу, Кангоо реагује на команде управљачке контроле врло предвидљиво, одликује се завидњом стабилношћу како на сувом и сировом асфалту. Све ово приметно олакшава процес прилагођавања томе да није превише софистицираним возачима који имају мало искуство у управљању компактнијим аутомобилима.

Комтранс
Поред путничке верзије, на тржишту се појављују нови кангоо: Нови Кангоо Екпресс и нови компактни компакт Кангоо Екпресс-а такође ће се појавити на тржишту. Први од њих је дугачак 4.213 м има пртљажни простор запремином од 3-3,5 м3 и опремљен је истим бензинским и дизел моторима као путник Кангоо. У исто време, само је израз модификација доступна са бензинским мотором, док верзија са дизелским напајањем предвиђа могућност избора између једног и двоструког модела. Што се тиче мини-ЛЦВ Кангоо Екпресс Цомпацт 3.829 м и капацитета пртљажника од 2,3-2,9 м3, затим је у Европи овај модел опремљен само три мотора: капацитета 85 кс бензин. и две дизеле капацитета 70 и 85 кс. Сва три модела обезбеђују једно и двоструке модификације.

Вожња
Суспензија не дозвољава значајне бочне колице у угловима. Ми смо стабилни и предвиђамо у управљању, има добру динамику кочења.

Салон
Пространи салон се свира својим количинама, али помало је разочаран квалитетом завршетка.

Удобност
Ауто вам омогућава да пребаците велике удаљености без стреса. Али бочна подршка седишта практично је одсутна.

Безбедност
Опремљен је свим најновијим системима активне и пасивне сигурности.

Цена
Није одређено.
Предности и мане
+ Велики капацитет, одлична видљивост.
- непретенциозни изглед, јефтина пластика у унутрашњости украса.
Спецификације
Марк и модел - Нови Ренаулт Кангоо
Димензије - 4213к1829к1839 мм
Мотор - бензин, 1598 цм3, 105 кс / 3750 мин -1
Трансмисија - механички, 5--спеед
Динамика - макс. 170 км / х; 13,0 с до 100 км / х
Такмичари - Цитроен Берлинго, Фиат Добло, Пеугеот Партнер

Наше мишљење
Као други аутомобил у породици, идеалан је за земљу да путује у летњу кућу или излетишту и за пружање потреба домаћинстава. Као викенд аутомобил је усмерен на средње-цлассове породице са 23 децом, радним данима се може користити и као полу--Цоммерцијални аутомобил.

Аутор: Владимир Маккавеев