техничке карактеристике Ренаулт Цлио 5 Врата 1990 - 1996 Хатцхбацк
Техничке карактеристике Ренаулт Цлио 5 Врата 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996: снага, потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење на путу, радијус окрета, тип преноса и кочница, тело Величина и гуме
Карактеристике мотора
| Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9д | 1870 | 48(65)/4500 | 4 цилиндре | 118/2250 | Индиректна убризгавање | Дизел |
| 1.2 (54 кс) | 1239 | 40(54)/5300 | 4 цилиндре | 90/2800 | Централна ињекција (моновкинг) | Бензин |
| 1.2 (60 кс) | 1171 | 44(60)/6000 | 4 цилиндре | 85/3500 | Централна ињекција (моновкинг) | Бензин |
| 1.4 | 1390 | 59(80)/5750 | 4 цилиндре | 107/3500 | Централна ињекција (моновкинг) | Бензин |
| 1.8 | 1794 | 70(95)/5750 | 4 цилиндре | 142/2750 | Централна ињекција (моновкинг) | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 1.9д | Предња вуча | 5-МКПП | |
| 1.2 (54 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | |
| 1.2 (60 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | |
| 1.4 | Предња вуча | 5-МКПП | 4-АЦПП, |
| 1.8 | Предња вуча | 5-МКПП |
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 1.9д | Диска | Бубањ | не |
| 1.2 (54 кс) | Диска | Бубањ | не |
| 1.2 (60 кс) | Диска | Бубањ | не |
| 1.4 | Диска | Бубањ | не |
| 1.8 | Вентилирани дискови | Бубањ | не |
Величина гума
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 1.9д | 155/70СР13 |
| 1.2 (54 кс) | 155/70СР13 |
| 1.2 (60 кс) | 155/70СР13 |
| 1.4 | 165 / 65ТР13 |
| 1.8 | 165 / 60хр13 |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.9д | 3711 | 1621 | 1400 | 1359/1341 | 2469 | 137 | 266 |
| 1.2 (54 кс) | 3711 | 1621 | 1400 | 1359/1341 | 2469 | 137 | 266 |
| 1.2 (60 кс) | 3711 | 1621 | 1400 | 1359/1341 | 2469 | 137 | 266 |
| 1.4 | 3711 | 1621 | 1400 | 1359/1341 | 2469 | 137 | 266 |
| 1.8 | 3711 | 1621 | 1400 | 1359/1341 | 2469 | 137 | 266 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
|---|---|---|---|
| 1.9д | 927 | 1355 | 428 |
| 1.2 (54 кс) | 842 | 1260 | 418 |
| 1.2 (60 кс) | 826 | 1275 | 449 |
| 1.4 | 841 | 1325 | 484 |
| 1.8 | 909 | 1385 | 476 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 1.9д | 161 | 14.8 | 0.31 |
| 1.2 (54 кс) | 150 | 14.5 | 0.31 |
| 1.2 (60 кс) | 155 | 15.2 | 0.31 |
| 1.4 | 175 | 11.2 | 0.31 |
| 1.8 | 185 | 9.9 | 0.31 |
Цене Ренаулт Цлио 5 Врата 1990 - 1996 у Русији (ажурирано 22. априла 2016)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | 9 | 91 481 | 111 917 | 6 | 88 080 | 8 |
| 1992 | 7 | 77 421 | 80 168 | 6 | 76 330 | 7 |
| 1993 | 7 | 70 802 | 109 032 | 6 | 66 568 | 7 |
| 1994 | 6 | 96 206 | 96 206 | 6 | - | 6 |
| 1995 | 8 | 93 235 | 98 957 | 7 | 80 804 | 7 |
| 1996 | 6 | 109 032 | - | 6 | 109 032 | 6 |
Тестови видео записа Ренаулт Цлио 5 Врата 1990 - 1996
Конфигурација Ренаулт Цлио 5 Врата 1990 - 1996
Тестни дискови
Мусе друге генерације
Најстарија компанија Ренаулт аутомобила у Француској слави век ове године. За годишњицу је припремила сјајан поклон - нови модел у малој класи - Клио ИИ, који је заборављен не само код куће, већ у целој Европи. Презентација аутомобила догодила се истовремено у продавцу аутомобила у Женеви и на Одељеном одељењу Француске ...
Бодибуилдер у прошлости, још увек је грађанин
Када је, након дебитата у мају 1990. године, Ренаулт Цлио рекламна кампања почела у Европи, често су претвориле видео на телевизији у којој је моћан ЦЛИО мишићна робот трансформатор постао мишићни аутомобил. Читава рекламна кампања била је осмишљена да нагласи да је новост РЕНАУЛТ-а, иако мала, али врло чврста, снажна и скока ...