спецификације Хиундаи КСГ 2003 - 2005 Седан

Спецификације Киа КСВ 2003, 2004, 2005: Снага, потрошња горива 100 км маса (тежина), пут клиренс (клиренс), преиначење радијус, тип преноса и кочница, величине тела и гуме

карактеристике мотора

измене Запремина мотора, см3 Снага, КВ (ХП) / О нама цилиндри Торкуе, нм / (рпм) Типе система горива Врста горива
3.5и 3497 145(197)/5500 В6. 292/3500 мултипоинт ињецтион бензин

Погон и пренос

измене Врста погона Врста преноса (басиц) Врста преноса (опционално)
3.5и Предња вуча 5-аутоматски

Кочиони систем и серво

измене Врста предњих кочница Врста задњих кочница Серво
3.5и дискови диск постоји

Величина гуме

измене Величина
3.5и 205 / 60ВР16.

Димензије

измене Дужина, мм. Ширина, мм. Висина, мм. Фронт трацк / назад, мм Међуосовински размак, мм, Пут клиренс (клиренс), мм, Обим дебла, л
3.5и 4879 1821 1420 1539/1529 2751 170 411

цар тежина

измене Тежина празног возила, кг Максимална маса, кг Носивост, КГ.
3.5и 1650 2230 580

динамика

измене Максимална брзина, км / ч Оверцлоцкинг време до 100 км / х, с ЦД (фронтални коефицијент отпора)
3.5и 230 8.6 0.3

Потрошња горива

измене У граду, л / 100 км На аутопуту, л / 100 км Просечна потрошња, л / 100км ЦО2 релеасе, г / км Врста горива
3.5и 17.7 8.7 12 288 бензин

Цене Хиундаи КСГ 2003 - 2005 у Русији (упдатед април 22, 2016)

Модификације у Г.В. Укупно аутомобили за продају (у Руској Федерацији) Просечна цена,
рубаља
Просечна цена С.
Аутоматски мењач, рубаља
Укупно за продају са аутоматским мењачем Просечна цена С.
МЦПП, рубаља
Укупно за продају са мануелним мењачем
2004 10 455 403 455 403 10 - 6
2005 7 486 250 486 250 7 - 6

ХИУНДАИ КСГ 2003 конфигурација - 2005

Тестни погон

veliki конспиратор
Хиундаи КСГ300 Од 1998. године, унапређен крајем 2002. године. Употпуњена Бензински мотори В6 (2.5; 3.0 и 3.5 литра) и аутоматских четверочланим и пет степени преноса. У верзији 2.5 литара, могуће је инсталирати мануелним мењачем. У Русији од 2003. године, Киа КСВ се испоручује са 2,5 литара моторима, 123 кВ / 167 КС. и 3.0 Л, ...
ХИУНДАИ КСГ 300.
Скоро вероватно задатак за израду КСГ изгледао овако: развије велики погоном на предње точкове лимузина са В6 мотором, аутоматским мењачем 5-ранге, добро опремљен и истовремено релативно јефтин. Од главног тржишта за америчко тржиште, подешавања за превоз мора бити у складу са стандардима тамо прихваћеним. Ако погледате КСГ 300 са овим позицијама, ...
Биоцлассица
Четврта брзина. Убрзати нешто око осамдесет. Хиндаи КСВ лако се котрља по мокром асфалту, као да не примећује воде-слано срамоту под точковима. Чудно ауто. Ко би помислио да је прошло пет година пре биодисине може претворити у прави класик? И све што је потребно да додате мало оштрине. Четврто пренос. ...