форд Фусион Спецификације од 2005 Хатцхбацк
Спецификације Форд Фоцус 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Снага, потрошња горива 100 км маса (тежина), пут клиренс (клиренс), полупречник друге стране, типа преноса и кочница, величине тела и гуме
Карактеристике мотора
| Модификације | Мотор, ЦМ3 | Снага, КВ (ХП) / О нама | Цилиндри | Обртни момент, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 ТДЦи | 1398 | 50(68)/4000 | Л4 (Инлине локација) | 160/2000 | Заједничка шина. | Дизел |
| 1.6 ТДЦи | 1560 | 66(90)/4000 | Л4 (Инлине локација) | 204/1750 | Заједничка шина. | Дизел |
| 1.4 | 1388 | 58(80)/5700 | Л4 (Инлине локација) | 124/3500 | Убризгавање више дочека | Бензин |
| 1.6 | 1596 | 74(101)/6000 | Л4 (Инлине локација) | 146/4000 | Убризгавање више дочека | Бензин |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Тип преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| 1.4 ТДЦи | Предња вуча | 5-МЦПП | Секвенцијалним 5-пункт, |
| 1.6 ТДЦи | Предња вуча | 5-МЦПП | |
| 1.4 | Предња вуча | 5-МЦПП | Секвенцијалним 5-пункт, |
| 1.6 | Предња вуча | 5-МЦПП | 4-аутоматски |
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| 1.4 ТДЦи | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
| 1.6 ТДЦи | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
| 1.4 | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
| 1.6 | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
Величина гуме
| Модификације | Величина |
|---|---|
| 1.4 ТДЦи | 195 / 60Р15 |
| 1.6 ТДЦи | 195 / 60Р15 |
| 1.4 | 195 / 60Р15 |
| 1.6 | 195 / 60Р15 |
Величине
| Модификације | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Предња стаза / задњи, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Јачина звука пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 ТДЦи | 4021 | 1720 | 1529 | 1471/1440 | 2482 | - | 337 |
| 1.6 ТДЦи | 4021 | 1720 | 1529 | 1471/1440 | 2482 | - | 337 |
| 1.4 | 4021 | 1720 | 1529 | 1471/1440 | 2482 | - | 337 |
| 1.6 | 4021 | 1720 | 1529 | 1471/1440 | 2482 | - | 337 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Тежина ивица, кг | Максимална маса, кг | Носивост, кг. |
|---|---|---|---|
| 1.4 ТДЦи | 1102 | 1640 | 538 |
| 1.6 ТДЦи | 1162 | 1675 | 513 |
| 1.4 | 1070 | 1605 | 535 |
| 1.6 | 1080 | 1605 | 525 |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| 1.4 ТДЦи | 159 | 15.5 | - |
| 1.6 ТДЦи | 176 | 12.2 | - |
| 1.4 | 163 | 13.7 | - |
| 1.6 | 180 | 10.9 | - |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ЦО2 издање, г / км | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 ТДЦи | 5.2 | 3.9 | 4.4 | 116 | Дизел |
| 1.6 ТДЦи | 5.5 | 4 | 4.6 | 122 | Дизел |
| 1.4 | 8.5 | 5.3 | 6.2 | 154 | Бензин |
| 1.6 | 9 | 5.3 | 6.6 | 157 | Бензин |
Цене Форд Фусион од 2005. године у Русији (упдатед април 22, 2016)
| Измене у Г.В. | Укупно аутомобили за продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубаља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубаља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубаља |
Укупно за продају са МЦПП |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 167 | 382 422 | 392 927 | 57 | 377 643 | 107 |
| 2007 | 402 | 410 147 | 422 908 | 107 | 405 141 | 279 |
| 2008 | 364 | 429 455 | 440 462 | 101 | 425 435 | 252 |
| 2009 | 80 | 436 762 | 449 189 | 30 | 430 401 | 49 |
| 2010 | 35 | 509 371 | 568 213 | 10 | 487 383 | 25 |
| 2011 | 20 | 577 555 | 581 734 | 7 | 575 762 | 16 |
| 2012 | 8 | 643 867 | 701 177 | 7 | 598 006 | 7 |
| 2013 | 6 | 638 295 | 692 678 | 6 | 624 703 | 6 |
Форд Фусион коментара од 2005. године од стручњака
Форд Фоцус разматра детаљно| Фусион од 2005 | |
|---|---|
| Мотор |  |
| Преношење |  |
| Систем управљања и суспензије | |
| Кочиони систем | |
| Гријани ваздух и климатизација | |
| Систем за почетак и пуњење | |
| Електричне компоненте и друге | |
| Стабилност тела корозији |
Видео црасх тестовима Форд Фусион од 2005. године
Видео Тест Дривес Форд Фусион од 2005. године
Форд Фоцус конфигурација од 2005
Тестни погон
Легирајући високи тест
Захваљујући успешном концепту који се састоји од легура (наиме, Фусион преводи компактне величине, собни ентеријер, чврст изглед и значајан чишћење, овај Форд је нашао многе придржавања. Они који још увек размишљају о избору, вреди слушати мишљење Павла Леонова. Фото: Константин Иакубов. Приступ на Ринкетовској Европи Фусион је дебитовао у марту 2002. године. Изграђен ...
Потисак на висок
Форд Фусион је изграђен на компактној платформи Фиеста, али то ће се расправљати са класом изнад собе. Они који желе да се покусе на себи да слушају Макима Сацхков. Фото: Георге Садков. Одабир вашег ума и других модела, ФОРД нуди купцима погодну шему неколико фиксних сетова који се могу допунити опцијама. У почетку ...
Скоро џип
Ослобађање Форд Фусион-а, Форд је тачно чинио циљу. Чак и у Европи, мала машина са повећаним клирентом на путу и \u200b\u200bприлично озбиљан изглед уживала је добру потражњу. А у Русији је фузија уопште постала хит. Сада се овај модел појавио на секундарном тржишту. Вриједно је напоменути да огласи за продају овог аутомобила ...