Форд Фусион Тест Дриве од 2010

Носећи на висок

Форд-Фусион је изграђен на компактној платформи ФИЕСТА, али у капацитету ће се свађати са аутомобилима са горњом класом. Они који желе да покушају на аутомобилу за себе треба да слушају Макима Сацхков. Фото: Георге Садков.
 
ИЗБОР ЈЕ НА ВАМА
Што се тиче његових других модела, ФОРД нуди купцима погодну шему неколико фиксних сетова који се могу допунити опцијама.
У почетној верзији Кор (Цоре) скромног унутрашњости, минимум опреме за угодно постојање, али сигурност је озбиљну пажњу посвећују у Европи. Кочнице са системом против-блока, управљач са појачалом, возачем и предњим и бочним јастуцима за сувозаче, штити стандардни имобилизатор од крађе. За додатну накнаду, овај сет ће се надопунити јастуцима који штите главе и заглавље за путника који седи одострага у средини. Али такав комплетан сет вероватно неће вољети онима који се користе да се ослањају на помоћнике, јер огледала и прозори са електричним погонима нису ни опције. То ће бити могуће електрификовати (наравно, за доплату), могући ће само браве врата и пртљажника и могу се контролисати са кључа тастатуре. Узгред, постоји само један у комплету, исто је обично. Главни кључ ће, наравно, бити обновљен ако изгубите, али требаће много времена. Боље је да је играте сигурно и одмах када купујете аутомобил да трошите новац на дупликату: 800 рубаља није тако висока накнада за мир ума.
Многи купци одлучују се за скупљу верзију тренда (тренд) овде је скуп основне опреме, а листа опција је потпунија. На пример, сви осигурачи у овој представи добијају аудио систем са ЦД-пространим кречом, предњим електричним прозорима, електричним ретровизорима и грејањем, централним замком са даљинским управљачем. Узгред, у овој конфигурацији, пртљажник се такође може отворити из кабине. Наравно, унутрашњост је богатија, управљач се подрезује кожом, алуминијумским уметцима на унутрашњој врата. Поред тога, купци добијају прилику да одаберу напајање. У јефтинијој верзији, на машине је инсталиран само 1.4-литарски мотор, заједно са петократним механичким или роботским кутијама. Тренд се такође нуди и са мотором од 1,6 литара, међутим, само са оловком. Пажљиво размислите о наручивању клима уређаја и скупљи аудио систем, који се може директно контролисати из колоне управљача, трошкови ових опција ће повећати цену скоро до нивоа следеће конфигурације, где су ови уређаји у основном сету. Да ли је препоручљиво додати неколико хиљада рубаља и наручити верзију елеганције?
Затим набавите још неколико навигаторских сијалица и замрзавање на возачевом месту, полуга мењача, подрезана кожом и алуминијумом. Фоузхн у конфигурацији елегана је чврст и споља: Врата ручке су обојене у боји тела, решетка радијатора у хромираном ивицама. Али ливени дискови и опција у овој верзији. Успут, асортиман адитива је скоро исти као тренд. Они нуде, на пример, да побољшају клима уређај на контролу климе, допуњују аудио систем са ЦД-ом са 6 дискова или инсталира сензоре за паркирање (сензори само на задњем бранику). Једна од очигледних предности Елејана је могућност да одаберете аутомобил са било којим мотором и кутијом, укључујући 1,6-литарски мотор и хидромеханичку аутоматску машину.
Фабричка гаранција је 2 године или 100 хиљада КМ. Може се продужити на 4 године и 150 хиљада КМ, постајући учесник у уплаћеном програму Форд Уговор о услузи. У сваком случају, потребно је редовно служити фузији на званичним трговцима. Узгред, интервали су дуги (сваких 20 хиљада КМ или једном годишње), а цене за ту униформу за целу Русију и на први поглед су релативно ниска. Само имајте на уму да се овај износ често додаје у накнаду (понекад знатно!) За рад који нису укључени у списак регулаторних (на пример, замењујући свеће, кочионе плочице, погонске појасеве) ._ к0008_
Размотрите опције
Компакт
Компанија верује ФУЗН компакт, мада не исече гласине када то контактира компактног мамара или станице. Заиста је компактан (дужина 4013 мм), али прилично висок (1543 мм) и зато пространо. Уопште је више него довољно, на задњем седишту заједно је бесплатно, троје толерантни. Али дебл за Хатцхбацк ове класе је изванредан (337 литара), већ готово није ограничено по изборима који искривљују савршен облик. Други комплимент за малу висину оптерећења је само 540 мм. Набори задње седишта у деловима (40:60), повећавајући претинац терета на 1175 литара. Тачно, под не ради чак ни, али на стражњој страни предње столице лежи хоризонтално (осим конфигурације Кор) Добродошли, два-метар дугачког бројача! (ЗР, 2006, бр. 6)
Питај одговор
Да ли вреди купити фузију ако возим углавном око града?
Град је његов матерњи елемент. Високо слетање и велика област застакљености пружају добар преглед. Тачно, током реструктурирања, повремено, још увек морате да уврнете главу, мала огледала не надахњују потпуно поверење. Лагано управљање и скромни радијус окретања (4,7 м) олакшавају маневаре на уским улицама, а скромне димензије омогућавају вам да брзо пронађете паркинг место. Да би се не узимати саобраћајне гужве на срце, роботичке и хидромеханичке кутије додељене су и на бензинске јединице (запремина 1,4 и 1,6 литара). Иако механичар не оптерећује квачило врло нежно, трансфери се јасно пребацују.
Да ли је Фузн угодно на аутопуту?
Аутомобил се добро стоји на правој линији, чак и на великим брзинама, без захтевања од возача да стално прилагоди курс. Узгред, управљање није акутно, али се брзо разумљиво у брзој окретци не морате још једном да навијате кормило, а аутомобил се само поуздано држи на луку. Тачно, суспензија је оштра, али не изазива озбиљну нелагоду на крајњем путу. Изолација буке: Гласови мотора и гума лако се продире у салон. Често ћете напустити метрополи или да дуга путовања боље купите верзију од 1,6-литара. Моћнији и оптерећени мотор ће вам омогућити да се поузданије изводите претицање и мање често пребаците зупчанике.
Да ли је Фузхн погодан за породична путовања у земљу?
Наравно, велика породица у њему ће бити скучена, а за два или три праведна, поготово јер лако трансформибилна задња и предња седишта омогућавају рационално рационално распоређивање места и за људе и за терет. Као бонус, бројне нише и кутије за одећу за мале ствари. Узгред, Фузхн се не боји типичне руске земље, која се често завршава путевима до фаза. Завидни клиренс на путу (175 мм), кратки преносници и високи прагови улазе у поуздање чак и испред прилично велике фосе и избочине.
Маким Сацхков
 
 
 
 
 

Извор: Часопис "Вожња"