спецификације Феррари 612 Сцаглиетти од 2004 Цоупе
Спецификације Феррари 612 Сцаглиетти 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Потрошња горива 100 км, тежина (тежина), Кретање на путу (чишћење), радијус преокрета и кочнице, димензије тела и гуме
Карактеристике мотора
| Модификације |
Мотор, ЦМ3 |
Снага, КВ (ХП) / О нама |
Цилиндри |
Обртни момент, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
| 5,7 В12. |
5748 |
397(540)/7250 |
В-у облику: В12 |
588/5250 |
Електронска убризгавање |
Бензин |
| 5.7 АМТ. |
5748 |
(540)/7250 |
В-у облику слова 12 |
(588)/5250 |
Ињектор |
Бензин |
| 5.7 Мт. |
5748 |
(540)/7250 |
В-у облику слова 12 |
(588)/5250 |
Ињектор |
Бензин |
Погон и пренос
| Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Тип преноса (опционо) |
| 5,7 В12. |
Задњи погон |
6-МПП |
Секуентална 6-контролна тачка, |
| 5.7 АМТ. |
Задњи погон |
Роботиц (6 зупчаника) |
|
| 5.7 Мт. |
Задњи погон |
6-МПП |
|
Врста суспензије и радијуса за преокрет
| Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник преокрета, м |
| 5.7 АМТ. |
Независно - МцПхерсон. |
Пола зависно - торзијска греда |
10.9 |
| 5.7 Мт. |
Независно - МцПхерсон. |
Полу-зависан |
10.9 |
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
| 5,7 В12. |
Вентилирани дискови |
Диск вентилиран |
постоји |
| 5.7 АМТ. |
Керамика на диску |
Керамика на диску |
Хидраулични |
| 5.7 Мт. |
Керамика на диску |
Керамика на диску |
Хидраулични |
Величина гуме
| Модификације |
Величина |
| 5,7 В12. |
Предњи точкови 245/45 ЗР18 - \u200b\u200bЗадњи точкови 285/40 ЗР19 |
| 5.7 АМТ. |
Предњи точкови: 245/45 Р18, задњи точкови: 285/40 Р19 |
| 5.7 Мт. |
Предњи точкови: 245/45 Р18, задњи точкови: 285/40 Р19 |
Величине
| Модификације |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Предња стаза / задњи, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Јачина звука пртљажника, Л |
| 5,7 В12. |
4902 |
1956 |
1344 |
1689/1641 |
2949 |
- |
241 |
| 5.7 АМТ. |
4902 |
1957 |
1344 |
1688/1641 |
2950 |
- |
-/- |
| 5.7 Мт. |
4902 |
1957 |
1344 |
1688/1641 |
2950 |
- |
-/- |
Тежина аутомобила
| Модификације |
Тежина ивица, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, кг. |
| 5,7 В12. |
1915 |
- |
- |
| 5.7 АМТ. |
1725 |
1840 |
115 |
| 5.7 Мт. |
1725 |
1840 |
115 |
Број седишта и врата
| Модификације |
Број места |
Број врата |
| 5.7 АМТ. |
4 |
2 |
| 5.7 Мт. |
2 |
2 |
Запремина резервоара за гориво
| Модификације |
Јачина резервоара, Л |
Врста горива |
| 5.7 АМТ. |
108 |
АИ-98. |
| 5.7 Мт. |
108 |
АИ-98. |
Динамика
| Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
| 5,7 В12. |
315 |
4.2 |
0.33 |
| 5.7 АМТ. |
315 |
4.2 |
- |
| 5.7 Мт. |
315 |
4.2 |
- |
Потрошња горива
| Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ЦО2 издање, г / км |
Врста горива |
| 5,7 В12. |
29.8 |
12.7 |
19 |
470 |
Бензин |
Феррари 612 Сцаглиетти Цене од 2004. године у Русији (ажурирано 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. |
Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) |
Просечна цена,
рубља |
Просечна цена С.
Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С.
МЦПП, рубља |
Укупно на продају са МЦПП-ом |
| 2004 |
6 |
4 222 354 |
4 399 809 |
6 |
3 335 130 |
6 |
| 5.7 Л. |
6 |
4 190 289 |
4 190 289 |
6 |
- |
6 |
| 5.8 Л. |
6 |
4 254 435 |
4 714 082 |
6 |
3 335 130 |
6 |
| 2005 |
6 |
3 270 988 |
3 270 988 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 Л. |
6 |
3 270 988 |
3 270 988 |
6 |
- |
6 |
| 2008 |
6 |
6 157 165 |
6 157 165 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 Л. |
6 |
6 157 165 |
6 157 165 |
6 |
- |
6 |
| 5.8 Л. |
6 |
6 157 165 |
6 157 165 |
6 |
- |
6 |
| 2010 |
6 |
8 049 199 |
8 049 199 |
6 |
- |
6 |
| 5.7 Л. |
6 |
8 049 199 |
8 049 199 |
6 |
- |
6 |
| 5.8 Л. |
6 |
8 049 199 |
8 049 199 |
6 |
- |
6 |
ФЕРРАРИ 612 СЦАГЛИТТИ ЦОНФИГУРАЦИЈА ОД 2004
Тестни погон
велика авантура
Са Феррари 612 Сцаглиетти коштат ће од 218.000 евра пројеката Ф 137 са мотором Ф133Ф. Дакле, овај аутомобил са грабежљивим, испруженим носом напред позвао је у развојни процес. Мотор, успут, подигнут је на архитектури верификоване јединице из Феррарија 575м Маранелло. Из овога произлази да је довољно добро за најближе ...
На различитим обалама
Куповина аутомобила, многи власници су вољни да преплаћују поузданост, одличну динамику, руковање, техничко савршенство. Машине са гласним именама дужни су да се комбинују све ове квалитете. У супротном, име губи снагу, репутацију компаније, купца поверења. Дуели, прешли су мачеве у овом виртуелном мечу, носачи традиција половине века. Легендарно име Цхевролет Цорветте у јануару 2004. године ...
Не лимун и краставац
Феррари 612 Сцаглиетттттттттте је Феррари у категорију аутомобила. Питање је контроверзно. С једне стране, он, као и било коју машину, има четири точка и мотор са унутрашњим сагоревањем. С друге стране, размотрити се као обична средства за прелазак са тачке А до тачке до играчке у вредности од 290 ...
