техничке карактеристике Цитроен ДС4 од 2010. године
Техничке карактеристике Цитроен ДС4 2010, 2011, 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење пута (одобрење), полумјер окрета, тип преноса и кочиња, величина тела и гума
Карактеристике мотора
| Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ТХП 155 | 1598 | 115(156)/6000 | 4, у налетима | 240/1400-4000 | Директно убризгавање | Бензин |
| ТХП 200 | 1598 | 147(200)/5500-6800 | 4, у налетима | 275/1700-4500 | Директно убризгавање | Бензин |
| ВТИ 120 | 1598 | 88(120)/6000 | 4, у налетима | 160/4250 | Индиректна убризгавање | Бензин |
| ХДИ 110 | 1560 | 82(111)/3600 | 4, у налетима | 285/1750 | Заједничка шина | Дизел |
| ХДИ 160 | 1997 | 120(163)/3750 | 4, у налетима | 339/2000-3000 | Заједничка шина | Дизел |
| ХДИ 90 | 1560 | 69(92)/4000 | 4, у налетима | 229/1750 | Заједничка шина | Дизел |
Погон и пренос
| Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
|---|---|---|---|
| ТХП 155 | Предња вуча | 6-АЦПП | |
| ТХП 200 | Предња вуча | 6-МКПП | |
| ВТИ 120 | Предња вуча | 5-МКПП | |
| ХДИ 110 | Предња вуча | 6-МКПП | |
| ХДИ 160 | Предња вуча | 6-МКПП | |
| ХДИ 90 | Предња вуча | 5-МКПП |
Кочиони систем и појачало управљача
| Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
|---|---|---|---|
| ТХП 155 | Диск вентилиран | диска | |
| ТХП 200 | Диск вентилиран | диска | |
| ВТИ 120 | Диск вентилиран | диска | |
| ХДИ 110 | Диск вентилиран | диска | |
| ХДИ 160 | Диск вентилиран | диска | |
| ХДИ 90 | Диск вентилиран | диска |
Величина гума
| Модификације | Величина |
|---|---|
| ТХП 155 | 215/55 Р17 |
| ТХП 200 | 225/45 Р18 |
| ВТИ 120 | 215/60 Р16 |
| ХДИ 110 | 215/60 Р16 |
| ХДИ 160 | 215/55 Р17 |
| ХДИ 90 | 215/60 Р16 |
Димензије
| Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ТХП 155 | 4275 | 1811 | 1524 | 1,532/1,527 | 2611 | 360 | |
| ТХП 200 | 4275 | 1811 | 1524 | 1,532/1,527 | 2611 | 360 | |
| ВТИ 120 | 4275 | 1811 | 1524 | 1,532/1,527 | 2611 | 360 | |
| ХДИ 110 | 4275 | 1811 | 1524 | 1,532/1,527 | 2611 | 360 | |
| ХДИ 160 | 4275 | 1811 | 1524 | 1,532/1,527 | 2611 | 360 | |
| ХДИ 90 | 4275 | 1811 | 1524 | 1,532/1,527 | 2611 | 360 |
Тежина аутомобила
| Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
|---|---|---|---|
| ТХП 155 | 1259 | 1795 | 536 |
| ТХП 200 | 1291 | 1820 | 529 |
| ВТИ 120 | 1280 | 1755 | 475 |
| ХДИ 110 | 1275 | 1815 | 540 |
| ХДИ 160 | 1295 | 1880 | 585 |
| ХДИ 90 | - |
Динамика
| Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
|---|---|---|---|
| ТХП 155 | 214 | 9 | - |
| ТХП 200 | 235 | 7.9 | - |
| ВТИ 120 | 193 | 10.8 | - |
| ХДИ 110 | 190 | 11.3 | - |
| ХДИ 160 | 212 | 8.6 | - |
Потрошња горива
| Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| ТХП 155 | 9 | 5.1 | 6.5 | 149 | Бензин |
| ТХП 200 | 8.4 | 5.2 | 6.4 | 149 | Бензин |
| ВТИ 120 | 8.3 | 5 | 6.2 | 144 | Бензин |
| ХДИ 110 | 5.9 | 4 | 4.7 | 122 | Дизел |
| ХДИ 160 | 6.6 | 4.3 | 5.1 | 134 | Дизел |
Цитроен ДС4 цене од 2010 у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
| Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 6 | 1 218 601 | 1 218 601 | 6 | - | 6 |
| 2012 | 49 | 1 068 035 | 1 097 415 | 37 | 977 330 | 16 |
| 2013 | 46 | 1 187 190 | 1 230 445 | 31 | 1 046 550 | 10 |
ЦИТРОЕН ДС4 тестови судара од 2010
Видео Цитроен ДС4 Тест Дриве од 2010
ЦИТРОЕН ДС4 конфигурација од 2010
Тестни дискови
ЦИТРОЕН ДС4 Тест Дриве: Није за све
Светле и необичне боје, стилски дизајн, богато украшавање Цитроен модела из Премиум ДС линије се разликују на путу. Посланици савремених дизајнерских ДСС-а јасно су привукли. Хоће ли се укоријенити са нама? Да бисмо схватили ово, узели смо ЦИТРОЕН ДС4 Хецхтбек тест. Најмлађи од најмлађих гламурозних Цхеврона - Цитроен ДС3 - је разумљиво: ...
ЦИТРОЕН ДС4. Како ићи на дизајн?
На питање како се ДС преведе, било је толико одговора као питања као питања. Најпозначенији је рекао: да, то није преведено. Само де-ес. Наравно, нисам веровао у то, али нека тајна Мадридног суда не би могла да стигне до дна истине, нажалост. Па, Боже са њима, Французи нису ...
ЦИТРОЕН ДС4 Тест Дриве: Блуе Дреам!
Колеса.ру Портал, без обзира на предрасуде и покушавајући да се толерантни, провели су цео дан у друштву прелепог и елегантног, али не сасвим обичног аутомобила, који је такође постао најдражи међу европским гејевима. Наравно, аутомобилски наслови Европе , шта год да јесте, руски купци нису уредба. Поготово када дође ...