техничке карактеристике Цхевролет Еванда 2004 - 2006 Седан
Техничке карактеристике Цхевролет Еванда 2004, 2005, 2006: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење (чишћење), радијус окретања, тип преноса и кочнице, величина тела и гума
Карактеристике мотора
Модификације | Запремина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (ЛП) / О нама | Цилиндри | Увртање, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 (116 кс) | 1998 | 85(116)/5200 | Л4 (у погледу локације) | 178/4000 | Електронска убризгавање | Бензин |
2.0 (131 кс) | 1998 | 96(131)/5400 | Л4 (у погледу локације) | 181/4200 | Електронска убризгавање | Бензин |
2.0 (148 кс) | 1998 | 109(148)/5200 | Л4 (у погледу локације) | 192/4000 | Електронска убризгавање | Бензин |
2.5 | 2492 | 114(155)/5800 | У -лине локације - Л6 | 240/4000 | Електронска убризгавање | Бензин |
Погон и пренос
Модификације | Тип погона | Тип преноса (основни) | Врста преноса (опционо) |
---|---|---|---|
2.0 (116 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | 4-АЦПП, |
2.0 (131 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | 4-АЦПП, |
2.0 (148 кс) | Предња вуча | 5-МКПП | 4-АЦПП, |
2.5 | Предња вуча | 4-АЦПП |
Кочиони систем и појачало управљача
Модификације | Врста предњих кочница | Врста задње кочнице | Серво |
---|---|---|---|
2.0 (116 кс) | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
2.0 (131 кс) | Вентилирани дискови | Диска | постоји |
2.0 (148 кс) | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
2.5 | Вентилирани дискови | Бубањ | постоји |
Величина гума
Модификације | Величина |
---|---|
2.0 (116 кс) | 195/70 Р 14 |
2.0 (131 кс) | 205 / 65Р15 - 205 / 55Р16 |
2.0 (148 кс) | 195/70 Р 14 |
2.5 | 205/55-65Р15-16 |
Димензије
Модификације | Дужина, мм | Ширина, мм | Висина, мм | Предња / натраг, мм | База точка, мм | Клирен за путеве (одобрење), мм | Количина пртљажника, Л |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 (116 кс) | 4770 | 1816 | 1440 | 1549/1534 | 2700 | - | 430 |
2.0 (131 кс) | 4770 | 1816 | 1440 | 1549/1534 | 2700 | - | 430 |
2.0 (148 кс) | 4770 | 1816 | 1440 | 1549/1534 | 2700 | - | 430 |
2.5 | 4770 | 1816 | 1440 | 1549/1534 | 2700 | - | 430 |
Тежина аутомобила
Модификације | Опремљена маса, кг | Максимална маса, кг | Капацитет за дизање, кг |
---|---|---|---|
2.0 (116 кс) | 1305 | - | - |
2.0 (131 кс) | 1422 | 1912 | 490 |
2.0 (148 кс) | 1310 | - | - |
2.5 | 1500 | 1960 | 460 |
Динамика
Модификације | Максимална брзина, км / х | Време убрзања до 100 км / х, са | ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
---|---|---|---|
2.0 (116 кс) | 190 | - | - |
2.0 (131 кс) | 200 | 9.8 | - |
2.0 (148 кс) | 206 | - | - |
2.5 | - | - | - |
Потрошња горива
Модификације | У граду, Л / 100 КМ | На аутопуту, Л / 100 КМ | Просечна потрошња, Л / 100 КМ | ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|
2.0 (116 кс) | 13 | 7 | 10 | - | Бензин |
2.0 (131 кс) | 12.3 | 6.8 | 8.8 | - | Бензин |
2.0 (148 кс) | 13 | 8 | 10.5 | - | Бензин |
Цене Цхевролет Еванда 2004 - 2006 у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
Измене у Г.В. | Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
---|---|---|---|---|---|---|
2004 | 20 | 377 181 | 384 015 | 10 | 366 938 | 8 |
2005 | 46 | 404 413 | 418 187 | 25 | 386 448 | 21 |
2006 | 35 | 441 765 | 444 825 | 21 | 438 036 | 20 |
Конфигурација Цхевролет Еванда 2004 - 2006
Тестни дискови
Риба по имену Еванд
Судећи целу линију Корејског Цхевролет-а од стране беба Авео-а, слика је прилично дуга. Производ је занимљив, савршено прилагођен специфичностима локалног тржишта и веома конкурентно. Међутим, један Авео није ограничен на: Постоје Лацетти, аутомобил је већи, на путу врло минијатурна искра. А лимузина Еванда Д класе је подигнута на престолу ...
Одрживо стање одмора
Аутомобили, попут људи, сваки има свој властити лик. Некоме муче жеђ за брзину, некога привлачи непознате земље, а неко тражи мир и апсолутно спокојно. Вршилац дужности је шарм! Јуче, у лавиринтима саобраћајне гужве, и тада сам наишао на потпуни презир и искрену неспремност да ме обнови у суседни ред. АЛИ…
Други састанак
Цхевролет Еванда се појавио када Магнус стави крст Деја Ву. Овај осећај ме недавно напуштао када се састане са новим моделима који су приказани на руском тржишту под брендовима који припадају генералним моторима. Таква политика, међутим, диктира тржиште: Ако је промена амблема на лажном решетку радијатора у стању да заради, тада је таква прилика грех ...