спецификације Цхевролет Епица од 2006 Седан
Спецификације Цхевролет Цаптива 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Снага, потрошња горива 100 км маса (тежина), пут клиренс (клиренс), полупречник преокрета, тип преноса и кочница, величине тела и гуме
карактеристике мотора
Модификације |
Запремина мотора, см3 |
Снага, кВ (КС) / о |
Цилиндри |
Торкуе, нм / (рпм) |
Типе система горива |
Врста горива |
2 |
1993 |
107(145)/6300 |
Инлине локација - Л6 |
187/4600 |
Вишепомонтна ињекција |
бензин |
2,0 Д |
1991 |
110(150)/4000 |
Л4 (Инлине локација) |
320/2000 |
Директно убризгавање |
бензин |
2.5 |
2492 |
117(159)/5800-6300 |
Инлине локација - Л6 |
235/4000 |
Вишепомонтна ињекција |
бензин |
2.0 МТ. |
1993 |
(143)/6400 |
Инлине - 6. |
(195)/4600 |
ињецтор |
бензин |
2.0 Мт |
1993 |
(143)/6400 |
Инлине - 6. |
(195)/4600 |
ињецтор |
бензин |
Погон и пренос
Модификације |
врста погона |
Врста преноса (басиц) |
Врста преноса (опционално) |
2 |
Предња вуча |
5-МЦП |
5-аутоматски |
2,0 Д |
Предња вуча |
5-аутоматски |
|
2.5 |
Предња вуча |
5-аутоматски |
|
2.0 МТ. |
Предња вуча |
5-аутоматски |
|
2.0 Мт |
Предња вуча |
5-МЦП |
|
Откуцајте суспензије и повратног радијуса
Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник преокрета, м |
2.0 МТ. |
Независни - више листа |
Независни - више листа |
- |
2.0 Мт |
Независни - више листа |
Независни - више листа |
- |
Кочиони систем и серво
Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задњих кочница |
Серво |
2 |
Диска |
Диска |
не |
2,0 Д |
Вентилирани дискови |
Диска |
|
2.5 |
Вентилирани дискови |
Диска |
|
2.0 МТ. |
Диск вентилиран |
Диска |
хидраулички |
2.0 Мт |
Диск вентилиран |
Диска |
хидраулички |
Величина гуме
Модификације |
Величина |
2 |
215 / 50Р17 |
2,0 Д |
215/45 Р18. |
2.5 |
215/50 Р17 |
2.0 МТ. |
Предњи точкови: 205/60 Р16, задњи точкови: 205/60 Р16 |
2.0 Мт |
Предњи точкови: 205/60 Р16, задњи точкови: 205/60 Р16 |
Димензије
Модификације |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Фронт трацк / назад, мм |
База точка, мм |
Пут клиренс (клиренс), мм, |
Обим дебла, л |
2 |
4803 |
1806 |
1448 |
1549/1544 |
2700 |
- |
476 |
2,0 Д |
4803 |
1806 |
1448 |
1549/1544 |
2700 |
- |
476 |
2.5 |
4803 |
1806 |
1448 |
1549/1544 |
2700 |
- |
476 |
2.0 МТ. |
4805 |
1810 |
1450 |
1500/1545 |
2700 |
150 |
480/- |
2.0 Мт |
4805 |
1810 |
1450 |
1500/1545 |
2700 |
150 |
480/- |
цар тежина
Модификације |
Тежина ивица, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, КГ. |
2 |
1450 |
1945 |
495 |
2,0 Д |
1560 |
2045 |
485 |
2.5 |
1495 |
1985 |
490 |
2.0 МТ. |
1500 |
1985 |
485 |
2.0 Мт |
1460 |
1945 |
485 |
Број места и врата
Модификације |
Број места |
Број врата |
2.0 МТ. |
5 |
4 |
2.0 Мт |
5 |
4 |
Обим резервоара за гориво
Модификације |
Запремина, ја |
Врста горива |
2.0 МТ. |
65 |
ХБ-95 |
2.0 Мт |
65 |
ХБ-95 |
динамика
Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Оверцлоцкинг време до 100 км / х, с |
ЦД (фронтални коефицијент отпора) |
2 |
207 |
9.9 |
0.32 |
2,0 Д |
200 |
9.7 |
0.32 |
2.5 |
206 |
9.9 |
0.32 |
2.0 МТ. |
199 |
11.8 |
- |
2.0 Мт |
207 |
9.9 |
- |
Потрошња горива
Модификације |
У граду, л / 100 км |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, л / 100км |
ЦО2 релеасе, г / км |
Врста горива |
2 |
11.4 |
6.3 |
7.8 |
205 |
бензин |
2,0 Д |
7.5 |
5.3 |
6.1 |
169 |
бензин |
2.5 |
6.6 |
13.8 |
9.7 |
221 |
бензин |
2.0 МТ. |
12.4 |
6.8 |
8.9 |
- |
бензин |
2.0 Мт |
11.4 |
6.3 |
8.2 |
- |
бензин |
Цене Цхевролет Епица од 2006. године у Русији (упдатед април 22, 2016)
Модификације у Г.В. |
Укупно аутомобили за продају (у Руској Федерацији) |
Просечна цена, рубаља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубаља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С. МЦПП, рубаља |
Укупно за продају са мануелним мењачем |
2006 |
38 |
511 709 |
521 769 |
22 |
501 348 |
21 |
2 Л. |
30 |
514 062 |
523 608 |
16 |
504 701 |
16 |
2.0 Л |
8 |
499 427 |
498 474 |
6 |
499 810 |
7 |
2.5 Л. |
7 |
558 426 |
561 650 |
7 |
- |
6 |
2007 |
97 |
554 275 |
566 722 |
62 |
537 313 |
46 |
2 Л. |
62 |
544 619 |
556 516 |
25 |
536 441 |
35 |
2.0 Л |
10 |
534 999 |
538 146 |
7 |
533 109 |
8 |
2.5 Л. |
30 |
575 059 |
575 059 |
30 |
- |
6 |
2008 |
165 |
585 662 |
617 573 |
63 |
566 837 |
101 |
2 Л. |
101 |
577 943 |
614 771 |
22 |
568 326 |
88 |
2.0 Л |
22 |
559 124 |
595 355 |
7 |
550 073 |
20 |
2.5 Л. |
35 |
622 550 |
621 288 |
33 |
628 550 |
6 |
2009 |
57 |
610 654 |
621 550 |
31 |
598 762 |
30 |
2 Л. |
37 |
617 225 |
638 552 |
20 |
604 177 |
25 |
2.0 Л |
9 |
576 135 |
584 774 |
8 |
557 988 |
7 |
2.5 Л. |
10 |
616 524 |
613 782 |
9 |
615 720 |
6 |
2010 |
126 |
661 232 |
679 154 |
65 |
645 274 |
72 |
2 Л. |
95 |
658 845 |
681 559 |
46 |
640 363 |
57 |
2.0 Л |
31 |
650 093 |
636 315 |
16 |
660 055 |
20 |
2.5 Л. |
8 |
747 392 |
750 515 |
8 |
678 569 |
6 |
2011 |
178 |
700 786 |
719 863 |
95 |
680 522 |
92 |
2 Л. |
138 |
709 027 |
732 406 |
77 |
685 274 |
77 |
2.0 Л |
35 |
667 734 |
680 454 |
20 |
654 674 |
21 |
2.5 Л. |
7 |
634 267 |
636 246 |
7 |
614 426 |
6 |
2012 |
88 |
747 520 |
783 715 |
49 |
702 107 |
38 |
2 Л. |
67 |
749 897 |
785 928 |
38 |
703 715 |
31 |
2.0 Л |
21 |
734 214 |
774 558 |
10 |
681 353 |
9 |
2013 |
20 |
838 602 |
874 121 |
8 |
813 942 |
10 |
2 Л. |
8 |
872 871 |
884 969 |
7 |
862 796 |
7 |
2.0 Л |
7 |
782 770 |
741 043 |
6 |
793 202 |
7 |
|
Епица од 2006 |
Мотор |
|
Преношење |
|
Контролни систем и суспензија |
|
Кочиони систем |
|
Гријани ваздух и климатизација |
|
Систем за почетак и пуњење |
|
Електричне компоненте и друге |
|
Стабилност тела корозији |
|
Конфигурација Цхевролет Цаптива од 2006
Тестни погон
Тест дриве Цхевролет Цаптива: Захтев за успех
Црни бисер Холлов Екстеријер, фара контура Антихеометри, Хром на Фалсерадиатор Латтле, весло, кожа Салон Ивори, дрвени унутрашњих прилоге, широку базу Рецорд Лине, 6 цилиндара и 24 вентила на 2,0 литара испод хаубе - Захтев за пословни стил Лоокинг ат. Цхевролет Цаптива по први пут, осећај репрезентативности је створена, али руски. ...
Оружје рационализма
Цхевролет Цаптива 2.5 МТ. Цена: од 827 300 рубаља. На продају: од 2006. године, Цхевролет Цаптива у Русији је далеко од преведених висине. Многи овај аутомобил изгледа сувише промптиц и скромна, али можда је цела ствар је да смо још нису дошла до таквог оружја од ратионалисм10000 Кмпер од 10000 тест километара је дат ...
Цхевролет Цаптива: Амерички "корејски" руског Окваска
Зрно из Канаде, уље из Новог Зеланда, јогурти из Немачке. Шта још? Наравно, аутомобили! Данас, у условима свеупијајуће глобализације, она постаје све теже у настанку модела. Епица Још један пример игре са супституције имена и грба. Уверите се и сами. Овај асфалт река брод иде под поноса америчком заставом ...