спецификације Цадиллац БЛС од 2006 Седан
Спецификације Цадиллац БЛС 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Снага, потрошња горива 100 км маса (маса), пут клиренс (клиренс), полупречник преокрета, тип преноса и кочница, величине тела и гуме
карактеристике мотора
| измене | Запремина мотора, см3 | Снага, кВ (КС) / о | цилиндри | Торкуе, нм / (рпм) | Типе система горива | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9Д | 1910 | 110(150)/4000 | Л4 (редни локација) | 320/2000 | elektronsko убризгавање | дизел |
| 2.0 ТУРБО (175 кс) | 1998 | 129(175)/5500 | Л4 (редни локација) | 359/2500 | мултипоинт ињецтион | бензин |
| 2.0 Турбо (210 КС) | 1998 | 154(210)/5500 | Л4 (редни локација) | 300/2000 | мултипоинт ињецтион | бензин |
| 2.8 | 2792 | 188(255)/5500 | В6. | 365/1800 | мултипоинт ињецтион | бензин |
Погон и пренос
| измене | Врста погона | Врста преноса (басиц) | Врста преноса (опционално) |
|---|---|---|---|
| 1,9Д | Предња вуча | 6-МЦП | 6-аутоматски |
| 2.0 ТУРБО (175 кс) | Предња вуча | 5-Мицроцхип | 5-аутоматски |
| 2.0 Турбо (210 КС) | Предња вуча | 6-МЦП | 5-аутоматски |
| 2.8 | Предња вуча | 5-Мицроцхип | 6-аутоматски |
Кочиони систем и серво
| измене | Врста предњих кочница | Врста задњих кочница | Серво |
|---|---|---|---|
| 1,9Д | дискови | диск | постоји |
| 2.0 ТУРБО (175 кс) | дискови | диск | постоји |
| 2.0 Турбо (210 КС) | дискови | диск | постоји |
| 2.8 | дискови | диск | постоји |
Димензије гума
| измене | Величина |
|---|---|
| 1,9Д | 215 / 55ВР16. |
| 2.0 ТУРБО (175 кс) | 215 / 55ВР16. |
| 2.0 Турбо (210 КС) | 225 / 45ВР17. |
| 2.8 | 235 / 45ВР17. |
Димензије
| измене | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Фронт трацк / назад, мм | Међуосовински размак, мм, | Пут клиренс (клиренс), мм, | Обим дебла, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9Д | 4681 | 1750 | 1471 | 1519/1509 | 2680 | 119 | - |
| 2.0 ТУРБО (175 кс) | 4681 | 1750 | 1471 | 1519/1509 | 2680 | 119 | - |
| 2.0 Турбо (210 КС) | 4681 | 1750 | 1471 | 1519/1509 | 2680 | 119 | - |
| 2.8 | 4681 | 1750 | 1471 | 1519/1509 | 2680 | 119 | - |
цар тежина
| измене | Тежина празног возила, кг | Максимална маса, кг | Носивост, КГ. |
|---|---|---|---|
| 1,9Д | 1510 | 2050 | 540 |
| 2.0 ТУРБО (175 кс) | 1460 | 1990 | 530 |
| 2.0 Турбо (210 КС) | 1485 | 2000 | 515 |
| 2.8 | 1560 | 2070 | 510 |
динамика
| измене | Максимална брзина, км / ч | Оверцлоцкинг време до 100 км / х, с | ЦД (фронтални коефицијент отпора) |
|---|---|---|---|
| 1,9Д | 210 | 9.8 | 0.31 |
| 2.0 ТУРБО (175 кс) | 220 | 8.7 | 0.31 |
| 2.0 Турбо (210 КС) | 235 | 7.9 | 0.31 |
| 2.8 | 250 | 6.9 | 0.31 |
Потрошња горива
| измене | У граду, л / 100 км | На аутопуту, л / 100 км | Просечна потрошња, л / 100км | ЦО2 релеасе, г / км | Врста горива |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,9Д | 8.1 | 4.9 | 6.1 | - | дизел |
| 2.0 ТУРБО (175 кс) | 11.2 | 6.3 | 8.1 | - | бензин |
| 2.0 Турбо (210 КС) | 12 | 6.4 | 8.5 | - | бензин |
| 2.8 | 15.4 | 7.1 | 10.2 | - | бензин |
Цадиллац БЛС цене од 2006. године у Русији (упдатед април 22, 2016)
| Модификације у Г.В. | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубље |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубље |
Укупно за продају са ручним мењачем |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | 7 | 680 907 | 696 827 | 7 | 609 304 | 6 |
| 2007 | 33 | 698 895 | 699 263 | 30 | 696 780 | 8 |
| 2008 | 16 | 768 863 | 770 350 | 10 | 705 506 | 6 |
| 2009 | 7 | 840 992 | 840 992 | 7 | - | 6 |
| 2010 | 7 | 890 567 | 886 086 | 7 | 910 745 | 6 |
Хардвер Кадилак БС од 2006. године
Тестни погон
гхостли све
Цадиллац би требао бити велики и гладак, елегантна Мазда постала је европска марка, форди су пре свега доступни стереотипи јаки, али колико валидне? Аутомобили средње класе упоређени су Михаил Гзовски. Фото: Константин Иакубов.Цадиллац БЛМодел на заједничкој платформи са Опелл-Вецтра и СААБ 9-3 Дебитовао 2005. у Русији се продаје од 2006. Лигатори: бензин ...
Цадиллац за нацију
Ново, европеризезовани Цадиллац БС узроковали су пуно контрадикторних емоција и новинара и навијача камиона. Први пут у историји Цадди, прикупља се у Шведској, а заснован је на шасији СААБ 9-3, што заузврат води родовник од Опел Вецтра. Цадиллац Маркетири зову БЛС Нови корак ка развоју марке ...
Све за Европу
Цадиллац БЛС Потписни модел марке: Из ње је од ње да компанија почиње да користи дизел моторе, тако омиљене Европљане. Под напуном Д-класе је појавио 1,9-литарски турбодиесел. Али док неће доћи до нас (барем званично). И са оним што је, као резултат, најдешинији Цадди се жалио Русији? Цадиллац БС је највише ...