техничке карактеристике Ауди ТТ Роадстер од 2007. године.
Техничке карактеристике Ауди ТТ Роадстер 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Потрошња горива на 100 км, тежина (маса), чишћење пута (одобрење), полумјер окрета, тип преноса, тијела и кочи Величина гуме и гуме
Карактеристике мотора
Модификације |
Запремина мотора, ЦМ3 |
Снага, кВ (ЛП) / О нама |
Цилиндри |
Увртање, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
2.0 ТДИ Куаттро (170 кс) |
1968 |
124(170)/4200 |
У -лине локације - Л4 |
350/1750-2500 |
Заједничка шина |
Дизел |
1.8 ТФСИ (160 кс) |
1798 |
118(160)/4500-6200 |
У -лине локације - Л4 |
249/1500-4500 |
Електронска убризгавање |
Бензин |
2.0 ТФСИ (200 кс) |
1984 |
147(200)/5100-6000 |
Л4 (у погледу локације) |
280/1800-5000 |
Директно убризгавање |
Бензин |
2.0 ТФСИ Куаттро (200 кс) |
1984 |
147(200)/5100-6000 |
У -лине локације - Л4 |
279/1700-5000 |
Директно убризгавање |
Бензин |
3.2 В6 Куаттро (250 кс) |
3189 |
184(250)/6300 |
В6 |
320/2500-3000 |
Конзервативна електронска убризгавања |
Бензин |
1.8 ТФСИ МТ |
1798 |
(160)/4500-6200 |
У реду - 4 |
(250)/1500-4500 |
Директно убризгавање |
Бензин |
2.0 тфси амт |
1984 |
(200)/5100-6000 |
У реду - 4 |
(280)/1800-5000 |
Директно убризгавање |
Бензин |
2.0 ТФСИ МТ |
1984 |
(200)/5100-6000 |
У реду - 4 |
(280)/1800-5000 |
Директно убризгавање |
Бензин |
2.0 тфси куаттро амт |
1984 |
(200)/5100-6000 |
У реду - 4 |
(280)/1800-5000 |
Директно убризгавање |
Бензин |
Погон и пренос
Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Врста преноса (опционо) |
2.0 ТДИ Куаттро (170 кс) |
4к4 (сви -Веел Дриве) |
6-МКПП |
|
1.8 ТФСИ (160 кс) |
Предња вуча |
6-МКПП |
|
2.0 ТФСИ (200 кс) |
Предња вуча |
6-МКПП |
Секуентаиентал 6-ЦПП, |
2.0 ТФСИ Куаттро (200 кс) |
4к4 (сви -Веел Дриве) |
6-МКПП |
|
3.2 В6 Куаттро (250 кс) |
4к4 (сви -Веел Дриве) |
6-МКПП |
Секуентаиентал 6-ЦПП, |
1.8 ТФСИ МТ |
Предња вуча |
6-МКПП |
|
2.0 тфси амт |
Предња вуча |
Роботизовани (6 програма) |
|
2.0 ТФСИ МТ |
Предња вуча |
6-МКПП |
|
2.0 тфси куаттро амт |
4к4 (сви -Веел Дриве) |
Роботизовани (6 програма) |
|
Тип вешања и радијус окретања
Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник скретања, м |
1.8 ТФСИ МТ |
Независно - Мулти -линк |
Независно - Мулти -линк |
- |
2.0 тфси амт |
Независно - Мулти -линк |
Независно - Мулти -линк |
- |
2.0 ТФСИ МТ |
Независно - Мулти -линк |
Независно - Мулти -линк |
- |
2.0 тфси куаттро амт |
Независно - Мулти -линк |
Независно - Мулти -линк |
- |
Кочиони систем и појачало управљача
Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
2.0 ТДИ Куаттро (170 кс) |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
1.8 ТФСИ (160 кс) |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
2.0 ТФСИ (200 кс) |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
2.0 ТФСИ Куаттро (200 кс) |
Вентилирани дискови |
Диска |
постоји |
3.2 В6 Куаттро (250 кс) |
Вентилирани дискови |
Диск вентилиран |
постоји |
1.8 ТФСИ МТ |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
2.0 тфси амт |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
2.0 ТФСИ МТ |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
2.0 тфси куаттро амт |
Диск вентилиран |
Диска |
Хидраулични |
Величина гума
Модификације |
Величина |
2.0 ТДИ Куаттро (170 кс) |
225/55 Р16 95В |
1.8 ТФСИ (160 кс) |
225/55 Р16 |
2.0 ТФСИ (200 кс) |
225/55 Р16 95В |
2.0 ТФСИ Куаттро (200 кс) |
225/55 Р16 95В |
3.2 В6 Куаттро (250 кс) |
245/45 Р17 95И |
1.8 ТФСИ МТ |
Предњи точкови: 225/55 Р16, задњи точкови: 225/55 Р16 |
2.0 тфси амт |
Предњи точкови: 225/55 Р16, задњи точкови: 225/55 Р16 |
2.0 ТФСИ МТ |
Предњи точкови: 225/55 Р16, задњи точкови: 225/55 Р16 |
2.0 тфси куаттро амт |
Предњи точкови: 225/55 Р16, задњи точкови: 225/55 Р16 |
Димензије
Модификације |
Дужина, мм |
Ширина, мм |
Висина, мм |
Предња / натраг, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Количина пртљажника, Л |
2.0 ТДИ Куаттро (170 кс) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
1.8 ТФСИ (160 кс) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
2.0 ТФСИ (200 кс) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
2.0 ТФСИ Куаттро (200 кс) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
3.2 В6 Куаттро (250 кс) |
4178 |
1842 |
1359 |
1572/1557 |
2469 |
- |
249 |
1.8 ТФСИ МТ |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
130 |
250/- |
2.0 тфси амт |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
130 |
250/- |
2.0 ТФСИ МТ |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
130 |
250/- |
2.0 тфси куаттро амт |
4178 |
1842 |
1358 |
1572/1558 |
2468 |
130 |
250/- |
Тежина аутомобила
Модификације |
Опремљена маса, кг |
Максимална маса, кг |
Капацитет за дизање, кг |
2.0 ТДИ Куаттро (170 кс) |
1415 |
1735 |
320 |
1.8 ТФСИ (160 кс) |
1285 |
1605 |
320 |
2.0 ТФСИ (200 кс) |
1295 |
1695 |
400 |
2.0 ТФСИ Куаттро (200 кс) |
1310 |
1635 |
325 |
3.2 В6 Куаттро (250 кс) |
1470 |
1790 |
320 |
1.8 ТФСИ МТ |
1285 |
1605 |
320 |
2.0 тфси амт |
1315 |
1635 |
320 |
2.0 ТФСИ МТ |
1295 |
1615 |
320 |
2.0 тфси куаттро амт |
1285 |
1605 |
320 |
Број седишта и врата
Модификације |
Број седишта |
Број врата |
1.8 ТФСИ МТ |
2 |
2 |
2.0 тфси амт |
2 |
2 |
2.0 ТФСИ МТ |
2 |
2 |
2.0 тфси куаттро амт |
2 |
2 |
Јачина резервоара за гориво
Модификације |
Јачина резервоара, Л |
Врста горива |
1.8 ТФСИ МТ |
55 |
АИ-95 |
2.0 тфси амт |
55 |
АИ-98 |
2.0 ТФСИ МТ |
55 |
АИ-98 |
2.0 тфси куаттро амт |
55 |
АИ-95 |
Динамика
Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време убрзања до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
2.0 ТДИ Куаттро (170 кс) |
223 |
7.7 |
- |
1.8 ТФСИ (160 кс) |
223 |
7.4 |
- |
2.0 ТФСИ (200 кс) |
237 |
6.7 |
- |
2.0 ТФСИ Куаттро (200 кс) |
235 |
6.4 |
- |
3.2 В6 Куаттро (250 кс) |
250 |
6.1 |
- |
1.8 ТФСИ МТ |
223 |
7.4 |
- |
2.0 тфси амт |
237 |
6.5 |
- |
2.0 ТФСИ МТ |
237 |
6.7 |
- |
2.0 тфси куаттро амт |
223 |
7.4 |
- |
Потрошња горива
Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ИЗУЛТАТИ ЦО2, Г / КМ |
Врста горива |
2.0 ТДИ Куаттро (170 кс) |
7.2 |
4.5 |
5.5 |
144 |
Дизел |
1.8 ТФСИ (160 кс) |
9.1 |
5.6 |
6.9 |
159 |
Бензин |
2.0 ТФСИ (200 кс) |
10.7 |
6.2 |
7.8 |
186 |
Бензин |
2.0 ТФСИ Куаттро (200 кс) |
10.5 |
6.3 |
7.8 |
181 |
Бензин |
3.2 В6 Куаттро (250 кс) |
14.8 |
7.8 |
10.4 |
250 |
Бензин |
1.8 ТФСИ МТ |
9.1 |
5.6 |
6.9 |
- |
Бензин |
2.0 тфси амт |
10.8 |
6.1 |
7.8 |
- |
Бензин |
2.0 ТФСИ МТ |
10.7 |
6.2 |
7.8 |
- |
Бензин |
2.0 тфси куаттро амт |
9.1 |
5.6 |
6.9 |
- |
Бензин |
Цене Ауди ТТ Роадстер од 2007. у Русији (ажурирана 22. априла 2016.)
Измене у Г.В. |
Укупни аутомобили у продаји (у Руској Федерацији) |
Просечна цена, рубља |
Просечна цена С Аутоматски мењач, рубља |
Укупно на продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С Ручни мењач, рубља |
Укупно у продаји са ручним мењачем |
2007 |
6 |
1 002 635 |
1 002 635 |
6 |
- |
6 |
2 л |
6 |
949 167 |
949 167 |
6 |
- |
6 |
3.2 л |
6 |
1 269 914 |
1 269 914 |
6 |
- |
6 |
2008 |
8 |
1 291 710 |
1 300 861 |
8 |
1 227 579 |
6 |
2 л |
8 |
1 288 989 |
1 315 430 |
7 |
1 077 507 |
6 |
2.0 л |
6 |
1 154 466 |
1 154 466 |
6 |
- |
6 |
3.2 л |
6 |
1 372 534 |
1 320 795 |
6 |
1 527 746 |
6 |
2009 |
6 |
1 565 462 |
1 577 777 |
6 |
1 557 255 |
6 |
1.8 л |
6 |
1 346 877 |
- |
6 |
1 346 877 |
6 |
2 л |
6 |
1 620 101 |
1 577 777 |
6 |
1 662 422 |
6 |
2010 |
7 |
1 659 072 |
2 140 891 |
6 |
1 498 468 |
6 |
1.8 л |
6 |
1 541 854 |
- |
6 |
1 541 854 |
6 |
2 л |
6 |
2 140 891 |
2 140 891 |
6 |
- |
6 |
2.0 л |
6 |
1 281 458 |
- |
6 |
1 281 458 |
6 |
2011 |
6 |
2 353 840 |
2 353 840 |
6 |
- |
6 |
2 л |
6 |
2 353 840 |
2 353 840 |
6 |
- |
6 |
2013 |
7 |
3 053 497 |
2 940 223 |
7 |
3 449 937 |
6 |
1.8 л |
6 |
2 192 209 |
2 192 209 |
6 |
- |
6 |
2 л |
6 |
2 551 376 |
2 551 376 |
6 |
- |
6 |
Ауди ТТ Роадстер Цонфигуратион од 2007
Тестни дискови
Лепота и оружје
Зашто, у оквиру једног модела произвођачи чине толико модификација? Одлучили смо да сазнамо на примеру Ауди ТТ-а, узимајући пут и спортску верзију ТТС на тесту. ТТ користи у нашој земљи репутацију женског аутомобила и кабриолет, па чак и у црвеном, посебно. Стога смо га нашли погодним ...
Идемо на Гогол, ходамо са адутом
Азурна обала, лепо, Монако, Монте Царло ... богата и лепе ивице до непристојног. Вероватно најважнији ивице на свету. Чак и у не-сезони, концентрација конвертибила по површини јединице овде је близу богате. Тако да су срушили напред-назад. Шта сте размишљали о Аудију, уређујући презентацију Покатускики на Новом ТТ Роадстеру? Ко може изненадити Родстер? ...
Звезда
Прво -Генерација Ауди ТТ била је у потражњи у износу од 270 хиљада аутомобила, од којих је 65% пало на одељак. Према нашим прогнозама, нови ТТ ће имати још веће навијача, а роадстер верзија моћи ће се такмичити у популарности са претинцем ... црвена, црна, сива кондор, беж дацар, моорисх плава само тринаест слика само тринаест слика само тринаест слика ...