спецификације Ауди А8 Д4 од 2010 Седан
Техничке спецификације Ауди А8 2010, 2011, 2012, 2013: Снага, Потрошња горива 100 км маса (маса), Пут клиренс (клиренс), Радијус преокрета, Тип преноса и кочница, величине тела и гуме
карактеристике мотора
Модификације |
Запремина мотора, см3 |
Снага, КВ (ХП) / О нама |
Цилиндри |
Торкуе, нм / (рпм) |
Типе система горива |
Врста горива |
4,2 В8 ТДИ куаттро |
4134 |
258(350)/4000 |
У облику слова В: В8 |
800/1750-2750 |
Цоммон Раил. |
дизел |
4,2 В8 ФСИ куаттро |
4163 |
273(372)/6800 |
У облику слова В: В8 |
445/3500 |
директним убризгавањем |
бензин |
3.0 Л ТДИ Куаттро АТ |
2967 |
(250)/4000-4500 |
В-схапед - 6 |
(550)/1500-3000 |
директним убризгавањем |
дизел |
3.0 Л ТФСИ Куаттро АТ |
2995 |
(290)/4850-6500 |
В-схапед - 6 |
(420)/2500-4850 |
директним убризгавањем |
бензин |
3.0 ТДИ Куаттро АТ |
2967 |
(250)/4000-4500 |
В-схапед - 6 |
(550)/1500-3000 |
директним убризгавањем |
дизел |
3.0 ТФСИ Куаттро АТ |
2995 |
(290)/4850-6500 |
В-схапед - 6 |
(420)/2500-4850 |
директним убризгавањем |
бензин |
4.2 ФСИ куаттро МТ |
4163 |
(372)/6800 |
У облику слова В - 8 |
(445)/3500 |
директним убризгавањем |
бензин |
4.2 л ФСИ куаттро МТ |
4163 |
(372)/6800 |
У облику слова В - 8 |
(445)/3500 |
директним убризгавањем |
бензин |
6.3 л Куаттро ат |
6299 |
(500)/6200 |
У облику слова В - 12 |
(625)/4750 |
директним убризгавањем |
бензин |
Погон и пренос
Модификације |
врста погона |
Тип преноса (основни) |
Врста преноса (опционално) |
4,2 В8 ТДИ куаттро |
4к4 (четири точкове) |
8-аутоматски мењач М-ТипТрониц |
|
4,2 В8 ФСИ куаттро |
4к4 (четири точкове) |
8-аутоматски мењач М-ТипТрониц |
|
3.0 Л ТДИ Куаттро АТ |
4к4 (четири точкове) |
8-аутоматски мењач |
|
3.0 Л ТФСИ Куаттро АТ |
4к4 (четири точкове) |
8-аутоматски мењач |
|
3.0 ТДИ Куаттро АТ |
4к4 (четири точкове) |
8-аутоматски мењач |
|
3.0 ТФСИ Куаттро АТ |
4к4 (четири точкове) |
8-аутоматски мењач |
|
4.2 ФСИ куаттро МТ |
4к4 (четири точкове) |
8-аутоматски мењач |
|
4.2 л ФСИ куаттро МТ |
4к4 (четири точкове) |
8-аутоматски мењач |
|
6.3 л Куаттро ат |
4к4 (четири точкове) |
8-аутоматски мењач |
|
Откуцајте суспензије и повратног радијуса
Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник преокрета, м |
3.0 Л ТДИ Куаттро АТ |
Независни - више листа |
Независни - више листа |
10.7 |
3.0 Л ТФСИ Куаттро АТ |
Независни - више листа |
Независни - више листа |
10.7 |
3.0 ТДИ Куаттро АТ |
Независни - више листа |
Независни - више листа |
10.7 |
3.0 ТФСИ Куаттро АТ |
Независни - више листа |
Независни - више листа |
10.7 |
4.2 ФСИ куаттро МТ |
Независни - више листа |
Независни - више листа |
10.7 |
4.2 л ФСИ куаттро МТ |
Независни - више листа |
Независни - више листа |
10.7 |
6.3 л Куаттро ат |
Независни - више листа |
Независни - више листа |
10.7 |
Кочиони систем и серво управљач
Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задњих кочница |
Серво |
4,2 В8 ТДИ куаттро |
дискови |
диск вентилацијом |
|
4,2 В8 ФСИ куаттро |
дискови |
диск вентилацијом |
|
3.0 Л ТДИ Куаттро АТ |
диск вентилацијом |
диск вентилацијом |
Електрохидраулични |
3.0 Л ТФСИ Куаттро АТ |
диск вентилацијом |
диск вентилацијом |
Електрохидраулични |
3.0 ТДИ Куаттро АТ |
диск вентилацијом |
диск вентилацијом |
Електрохидраулични |
3.0 ТФСИ Куаттро АТ |
диск вентилацијом |
диск вентилацијом |
Електрохидраулични |
4.2 ФСИ куаттро МТ |
диск вентилацијом |
диск вентилацијом |
Електрохидраулични |
4.2 л ФСИ куаттро МТ |
диск вентилацијом |
диск вентилацијом |
Електрохидраулични |
6.3 л Куаттро ат |
диск вентилацијом |
диск вентилацијом |
Електрохидраулични |
Величина гуме
Модификације |
Величина |
4,2 В8 ТДИ куаттро |
235/55 Р18 104 И |
4,2 В8 ФСИ куаттро |
235/60 Р17 102И. |
3.0 Л ТДИ Куаттро АТ |
Предњи точкови: 235/60 Р 17, задњи точкови: 235/60 Р17 |
3.0 Л ТФСИ Куаттро АТ |
Предњи точкови: 235/60 Р 17, задњи точкови: 235/60 Р17 |
3.0 ТДИ Куаттро АТ |
Предњи точкови: 235/60 Р 17, задњи точкови: 235/60 Р17 |
3.0 ТФСИ Куаттро АТ |
Предњи точкови: 235/60 Р 17, задњи точкови: 235/60 Р17 |
4.2 ФСИ куаттро МТ |
Предњи точкови: 235/60 Р 17, задњи точкови: 235/60 Р17 |
4.2 л ФСИ куаттро МТ |
Предњи точкови: 235/60 Р 17, задњи точкови: 235/60 Р17 |
6.3 л Куаттро ат |
Предњи точкови: 255/45 Р 19, задњи точкови: 255/45 Р19 |
Димензије
Модификације |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Предња стаза / задње, мм |
База точка, мм |
Очишћење пута (одобрење), мм |
Обим дебла, л |
4,2 В8 ТДИ куаттро |
5136 |
1948 |
1461 |
1643/1636 |
2992 |
- |
510 |
4,2 В8 ФСИ куаттро |
5136 |
1948 |
1461 |
1643/1636 |
2992 |
- |
510 |
3.0 Л ТДИ Куаттро АТ |
5267 |
1949 |
1471 |
1644/1635 |
3122 |
140 |
510/- |
3.0 Л ТФСИ Куаттро АТ |
5267 |
1949 |
1471 |
1644/1635 |
3122 |
140 |
510/- |
3.0 ТДИ Куаттро АТ |
5137 |
1949 |
1460 |
1644/1635 |
2992 |
140 |
510/- |
3.0 ТФСИ Куаттро АТ |
5137 |
1949 |
1460 |
1644/1635 |
2992 |
140 |
510/- |
4.2 ФСИ куаттро МТ |
5137 |
1949 |
1460 |
1644/1635 |
2992 |
140 |
510/- |
4.2 л ФСИ куаттро МТ |
5267 |
1949 |
1471 |
1644/1635 |
3122 |
140 |
510/- |
6.3 л Куаттро ат |
5267 |
1949 |
1471 |
1644/1635 |
3122 |
140 |
510/- |
Тежина аутомобила
Модификације |
Тежина празног возила, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, кг. |
4,2 В8 ТДИ куаттро |
1995 |
2660 |
665 |
4,2 В8 ФСИ куаттро |
1835 |
2525 |
690 |
3.0 Л ТДИ Куаттро АТ |
1965 |
2540 |
575 |
3.0 Л ТФСИ Куаттро АТ |
1955 |
2530 |
575 |
3.0 ТДИ Куаттро АТ |
1915 |
2530 |
615 |
3.0 ТФСИ Куаттро АТ |
1905 |
2520 |
615 |
4.2 ФСИ куаттро МТ |
1835 |
2525 |
690 |
4.2 л ФСИ куаттро МТ |
1960 |
2535 |
575 |
6.3 л Куаттро ат |
2130 |
2655 |
525 |
Број места и врата
Модификације |
Број места |
Број врата |
3.0 Л ТДИ Куаттро АТ |
5 |
4 |
3.0 Л ТФСИ Куаттро АТ |
5 |
4 |
3.0 ТДИ Куаттро АТ |
5 |
4 |
3.0 ТФСИ Куаттро АТ |
5 |
4 |
4.2 ФСИ куаттро МТ |
5 |
4 |
4.2 л ФСИ куаттро МТ |
5 |
4 |
6.3 л Куаттро ат |
5 |
4 |
Обим резервоара за гориво
Модификације |
Запремина, ја |
Врста горива |
3.0 Л ТДИ Куаттро АТ |
90 |
ДТ |
3.0 Л ТФСИ Куаттро АТ |
90 |
ХБ-95 |
3.0 ТДИ Куаттро АТ |
90 |
ДТ |
3.0 ТФСИ Куаттро АТ |
90 |
ХБ-95 |
4.2 ФСИ куаттро МТ |
90 |
ХБ-95 |
4.2 л ФСИ куаттро МТ |
90 |
ХБ-95 |
6.3 л Куаттро ат |
90 |
ХБ-95 |
динамика
Модификације |
Максимална брзина, км / ч |
Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
4,2 В8 ТДИ куаттро |
249 |
5.5 |
0.27 |
4,2 В8 ФСИ куаттро |
249 |
5.7 |
0.26 |
3.0 Л ТДИ Куаттро АТ |
250 |
6.2 |
- |
3.0 Л ТФСИ Куаттро АТ |
250 |
6.2 |
- |
3.0 ТДИ Куаттро АТ |
250 |
6.1 |
- |
3.0 ТФСИ Куаттро АТ |
250 |
6.1 |
- |
4.2 ФСИ куаттро МТ |
250 |
5.7 |
- |
4.2 л ФСИ куаттро МТ |
250 |
5.8 |
- |
6.3 л Куаттро ат |
250 |
4.7 |
- |
Потрошња горива
Модификације |
У граду, Л / 100 км |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, л / 100км |
ЦО2 издање, г / км |
Врста горива |
4,2 В8 ТДИ куаттро |
10.2 |
6.1 |
7.6 |
199 |
дизел |
4,2 В8 ФСИ куаттро |
13.3 |
7.2 |
9.5 |
219 |
бензин |
3.0 Л ТДИ Куаттро АТ |
8 |
5.8 |
6.6 |
- |
дизел |
3.0 Л ТФСИ Куаттро АТ |
13.1 |
7.1 |
9.3 |
- |
бензин |
3.0 ТДИ Куаттро АТ |
8 |
5.8 |
6.6 |
- |
дизел |
3.0 ТФСИ Куаттро АТ |
12.9 |
6.9 |
9.1 |
- |
бензин |
4.2 ФСИ куаттро МТ |
13.3 |
7.2 |
9.5 |
- |
бензин |
4.2 л ФСИ куаттро МТ |
13.6 |
7.4 |
9.7 |
- |
бензин |
6.3 л Куаттро ат |
18.2 |
9 |
12.4 |
- |
бензин |
Цене Ауди А8 Д4 од 2010. године у Русији (упдатед април 22, 2016)
Модификације у Г.В. |
Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) |
Просечна цена, рубље |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем |
Просечна цена С. МЦПП, рубље |
Укупно за продају са мануелним мењачем |
2010 |
46 |
2 949 208 |
2 940 441 |
46 |
- |
6 |
3 Л |
8 |
2 703 019 |
2 703 019 |
8 |
- |
6 |
3.0 Л. |
6 |
3 796 917 |
3 796 917 |
6 |
- |
6 |
4 Л |
6 |
2 815 617 |
2 815 617 |
6 |
- |
6 |
4.0 Л |
6 |
4 553 739 |
4 553 739 |
6 |
- |
6 |
4.1 Л |
6 |
3 351 164 |
3 351 164 |
6 |
- |
6 |
4.2 Л |
37 |
2 945 679 |
2 933 006 |
35 |
- |
6 |
2011 |
55 |
3 306 266 |
3 288 004 |
49 |
3 650 254 |
6 |
2.9 Л |
6 |
2 693 761 |
2 693 761 |
6 |
- |
6 |
3 Л |
30 |
2 918 922 |
2 899 306 |
30 |
3 045 874 |
6 |
3.0 Л. |
8 |
3 089 671 |
3 089 671 |
8 |
- |
6 |
4.1 Л |
7 |
4 178 495 |
4 130 068 |
7 |
- |
6 |
4.2 Л |
10 |
3 432 498 |
3 408 115 |
10 |
4 859 031 |
6 |
6.3 Л |
7 |
5 207 941 |
5 207 941 |
7 |
- |
6 |
2012 |
33 |
4 008 890 |
3 989 887 |
31 |
6 157 165 |
6 |
2.9 Л |
6 |
3 591 682 |
3 591 682 |
6 |
- |
6 |
3 Л |
20 |
3 546 884 |
3 546 884 |
20 |
- |
6 |
3.0 Л. |
9 |
3 607 998 |
3 607 998 |
9 |
- |
6 |
4 Л |
6 |
5 835 841 |
5 514 507 |
6 |
6 157 165 |
6 |
4.0 Л |
6 |
5 514 507 |
5 514 507 |
6 |
- |
6 |
4.1 Л |
6 |
7 087 155 |
7 087 155 |
6 |
- |
6 |
4.2 Л |
8 |
4 774 817 |
4 774 817 |
8 |
- |
6 |
6.3 Л |
6 |
6 221 299 |
6 221 299 |
6 |
- |
6 |
2013 |
22 |
5 306 742 |
5 343 683 |
22 |
- |
6 |
2 Л. |
6 |
5 109 466 |
5 109 466 |
6 |
- |
6 |
3 Л |
9 |
4 683 139 |
4 754 801 |
9 |
- |
6 |
3.0 Л. |
7 |
5 292 759 |
5 292 759 |
7 |
- |
6 |
4 Л |
7 |
6 011 864 |
6 011 864 |
7 |
- |
6 |
4.0 Л |
7 |
5 918 256 |
5 918 256 |
7 |
- |
6 |
4.2 Л |
6 |
6 275 168 |
6 275 168 |
6 |
- |
6 |
6.3 Л |
6 |
8 276 258 |
8 276 258 |
6 |
- |
6 |
Видео Тест Дривес Ауди А8 Д4 од 2010
Ауди А8 Д4 конфигурација од 2010
Тестни погон
АУДИ А8. Традиције и амбиције
АУДИ А8. Цена: није дефинисан. На продају: од априла 2010. године, у граду модел са подацима спортисте? Или страшан сан, или још страшније шајка. Ако само нисмо о Ауди А8. Уз традиционално светло алуминијумском кућишту и величанствене мотори перјаницу заиста могу да питам топлоту. Није ни чудо у Инголстадт, нова осам чак читати ...
Тест нови Ауди А8. Осам у једном
Са правом на отворен и и-на. Спи-и-и-и-Илка лево лево од путничког столице предлаже долазе завоја и капи, гледајући у екран ММИ (Мулти Медиа Интерфаце), сада укосница ће бити са друге стране од 180 брамбос ... Тормезос -И-и-и !!! Дођавола. Сада нас повреди сте. Миран, А Дункелминус подносилац латица. Перегазовка. Кочница. Ред. Гасни. Алуминијум А8, Ц ...
АУДИ А8 Л Прва класа
АУДИ А8 Л Цена: Нот дефинед. На продају: из децембра 2010. године Васхер за основну а8 доноси издужено верзију свог репрезентативног седан. Упознавање са новина почела за нас на аеродрому у Минхену. И испоставило се да није само симболичан, али симболично, поред Дривевоодимир Маццавеев, 33 година, ауто новинара, искуство вожње 14 ...