спецификације Ауди А8 Д4 од 2010 Седан

Техничке спецификације Ауди А8 2010, 2011, 2012, 2013: Снага, Потрошња горива 100 км маса (маса), Пут клиренс (клиренс), Радијус преокрета, Тип преноса и кочница, величине тела и гуме

карактеристике мотора

Модификације Запремина мотора, см3 Снага, КВ (ХП) / О нама Цилиндри Торкуе, нм / (рпм) Типе система горива Врста горива
4,2 В8 ТДИ куаттро 4134 258(350)/4000 У облику слова В: В8 800/1750-2750 Цоммон Раил. дизел
4,2 В8 ФСИ куаттро 4163 273(372)/6800 У облику слова В: В8 445/3500 директним убризгавањем бензин
3.0 Л ТДИ Куаттро АТ 2967 (250)/4000-4500 В-схапед - 6 (550)/1500-3000 директним убризгавањем дизел
3.0 Л ТФСИ Куаттро АТ 2995 (290)/4850-6500 В-схапед - 6 (420)/2500-4850 директним убризгавањем бензин
3.0 ТДИ Куаттро АТ 2967 (250)/4000-4500 В-схапед - 6 (550)/1500-3000 директним убризгавањем дизел
3.0 ТФСИ Куаттро АТ 2995 (290)/4850-6500 В-схапед - 6 (420)/2500-4850 директним убризгавањем бензин
4.2 ФСИ куаттро МТ 4163 (372)/6800 У облику слова В - 8 (445)/3500 директним убризгавањем бензин
4.2 л ФСИ куаттро МТ 4163 (372)/6800 У облику слова В - 8 (445)/3500 директним убризгавањем бензин
6.3 л Куаттро ат 6299 (500)/6200 У облику слова В - 12 (625)/4750 директним убризгавањем бензин

Погон и пренос

Модификације врста погона Тип преноса (основни) Врста преноса (опционално)
4,2 В8 ТДИ куаттро 4к4 (четири точкове) 8-аутоматски мењач М-ТипТрониц
4,2 В8 ФСИ куаттро 4к4 (четири точкове) 8-аутоматски мењач М-ТипТрониц
3.0 Л ТДИ Куаттро АТ 4к4 (четири точкове) 8-аутоматски мењач
3.0 Л ТФСИ Куаттро АТ 4к4 (четири точкове) 8-аутоматски мењач
3.0 ТДИ Куаттро АТ 4к4 (четири точкове) 8-аутоматски мењач
3.0 ТФСИ Куаттро АТ 4к4 (четири точкове) 8-аутоматски мењач
4.2 ФСИ куаттро МТ 4к4 (четири точкове) 8-аутоматски мењач
4.2 л ФСИ куаттро МТ 4к4 (четири точкове) 8-аутоматски мењач
6.3 л Куаттро ат 4к4 (четири точкове) 8-аутоматски мењач

Откуцајте суспензије и повратног радијуса

Модификације Предња суспензија Задња суспензија Пречник преокрета, м
3.0 Л ТДИ Куаттро АТ Независни - више листа Независни - више листа 10.7
3.0 Л ТФСИ Куаттро АТ Независни - више листа Независни - више листа 10.7
3.0 ТДИ Куаттро АТ Независни - више листа Независни - више листа 10.7
3.0 ТФСИ Куаттро АТ Независни - више листа Независни - више листа 10.7
4.2 ФСИ куаттро МТ Независни - више листа Независни - више листа 10.7
4.2 л ФСИ куаттро МТ Независни - више листа Независни - више листа 10.7
6.3 л Куаттро ат Независни - више листа Независни - више листа 10.7

Кочиони систем и серво управљач

Модификације Врста предњих кочница Врста задњих кочница Серво
4,2 В8 ТДИ куаттро дискови диск вентилацијом
4,2 В8 ФСИ куаттро дискови диск вентилацијом
3.0 Л ТДИ Куаттро АТ диск вентилацијом диск вентилацијом Електрохидраулични
3.0 Л ТФСИ Куаттро АТ диск вентилацијом диск вентилацијом Електрохидраулични
3.0 ТДИ Куаттро АТ диск вентилацијом диск вентилацијом Електрохидраулични
3.0 ТФСИ Куаттро АТ диск вентилацијом диск вентилацијом Електрохидраулични
4.2 ФСИ куаттро МТ диск вентилацијом диск вентилацијом Електрохидраулични
4.2 л ФСИ куаттро МТ диск вентилацијом диск вентилацијом Електрохидраулични
6.3 л Куаттро ат диск вентилацијом диск вентилацијом Електрохидраулични

Величина гуме

Модификације Величина
4,2 В8 ТДИ куаттро 235/55 Р18 104 И
4,2 В8 ФСИ куаттро 235/60 Р17 102И.
3.0 Л ТДИ Куаттро АТ Предњи точкови: 235/60 Р 17, задњи точкови: 235/60 Р17
3.0 Л ТФСИ Куаттро АТ Предњи точкови: 235/60 Р 17, задњи точкови: 235/60 Р17
3.0 ТДИ Куаттро АТ Предњи точкови: 235/60 Р 17, задњи точкови: 235/60 Р17
3.0 ТФСИ Куаттро АТ Предњи точкови: 235/60 Р 17, задњи точкови: 235/60 Р17
4.2 ФСИ куаттро МТ Предњи точкови: 235/60 Р 17, задњи точкови: 235/60 Р17
4.2 л ФСИ куаттро МТ Предњи точкови: 235/60 Р 17, задњи точкови: 235/60 Р17
6.3 л Куаттро ат Предњи точкови: 255/45 Р 19, задњи точкови: 255/45 Р19

Димензије

Модификације Дужина, мм. Ширина, мм. Висина, мм. Предња стаза / задње, мм База точка, мм Очишћење пута (одобрење), мм Обим дебла, л
4,2 В8 ТДИ куаттро 5136 1948 1461 1643/1636 2992 - 510
4,2 В8 ФСИ куаттро 5136 1948 1461 1643/1636 2992 - 510
3.0 Л ТДИ Куаттро АТ 5267 1949 1471 1644/1635 3122 140 510/-
3.0 Л ТФСИ Куаттро АТ 5267 1949 1471 1644/1635 3122 140 510/-
3.0 ТДИ Куаттро АТ 5137 1949 1460 1644/1635 2992 140 510/-
3.0 ТФСИ Куаттро АТ 5137 1949 1460 1644/1635 2992 140 510/-
4.2 ФСИ куаттро МТ 5137 1949 1460 1644/1635 2992 140 510/-
4.2 л ФСИ куаттро МТ 5267 1949 1471 1644/1635 3122 140 510/-
6.3 л Куаттро ат 5267 1949 1471 1644/1635 3122 140 510/-

Тежина аутомобила

Модификације Тежина празног возила, кг Максимална маса, кг Носивост, кг.
4,2 В8 ТДИ куаттро 1995 2660 665
4,2 В8 ФСИ куаттро 1835 2525 690
3.0 Л ТДИ Куаттро АТ 1965 2540 575
3.0 Л ТФСИ Куаттро АТ 1955 2530 575
3.0 ТДИ Куаттро АТ 1915 2530 615
3.0 ТФСИ Куаттро АТ 1905 2520 615
4.2 ФСИ куаттро МТ 1835 2525 690
4.2 л ФСИ куаттро МТ 1960 2535 575
6.3 л Куаттро ат 2130 2655 525

Број места и врата

Модификације Број места Број врата
3.0 Л ТДИ Куаттро АТ 5 4
3.0 Л ТФСИ Куаттро АТ 5 4
3.0 ТДИ Куаттро АТ 5 4
3.0 ТФСИ Куаттро АТ 5 4
4.2 ФСИ куаттро МТ 5 4
4.2 л ФСИ куаттро МТ 5 4
6.3 л Куаттро ат 5 4

Обим резервоара за гориво

Модификације Запремина, ја Врста горива
3.0 Л ТДИ Куаттро АТ 90 ДТ
3.0 Л ТФСИ Куаттро АТ 90 ХБ-95
3.0 ТДИ Куаттро АТ 90 ДТ
3.0 ТФСИ Куаттро АТ 90 ХБ-95
4.2 ФСИ куаттро МТ 90 ХБ-95
4.2 л ФСИ куаттро МТ 90 ХБ-95
6.3 л Куаттро ат 90 ХБ-95

динамика

Модификације Максимална брзина, км / ч Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са ЦД (коефицијент фронталног отпора)
4,2 В8 ТДИ куаттро 249 5.5 0.27
4,2 В8 ФСИ куаттро 249 5.7 0.26
3.0 Л ТДИ Куаттро АТ 250 6.2 -
3.0 Л ТФСИ Куаттро АТ 250 6.2 -
3.0 ТДИ Куаттро АТ 250 6.1 -
3.0 ТФСИ Куаттро АТ 250 6.1 -
4.2 ФСИ куаттро МТ 250 5.7 -
4.2 л ФСИ куаттро МТ 250 5.8 -
6.3 л Куаттро ат 250 4.7 -

Потрошња горива

Модификације У граду, Л / 100 км На аутопуту, Л / 100 КМ Просечна потрошња, л / 100км ЦО2 издање, г / км Врста горива
4,2 В8 ТДИ куаттро 10.2 6.1 7.6 199 дизел
4,2 В8 ФСИ куаттро 13.3 7.2 9.5 219 бензин
3.0 Л ТДИ Куаттро АТ 8 5.8 6.6 - дизел
3.0 Л ТФСИ Куаттро АТ 13.1 7.1 9.3 - бензин
3.0 ТДИ Куаттро АТ 8 5.8 6.6 - дизел
3.0 ТФСИ Куаттро АТ 12.9 6.9 9.1 - бензин
4.2 ФСИ куаттро МТ 13.3 7.2 9.5 - бензин
4.2 л ФСИ куаттро МТ 13.6 7.4 9.7 - бензин
6.3 л Куаттро ат 18.2 9 12.4 - бензин

Цене Ауди А8 Д4 од 2010. године у Русији (упдатед април 22, 2016)

Модификације у Г.В. Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) Просечна цена,
рубље
Просечна цена С.
Аутоматски мењач, рубља
Укупно за продају са аутоматским мењачем Просечна цена С.
МЦПП, рубље
Укупно за продају са мануелним мењачем
2010
46 2 949 208 2 940 441 46 - 6
3 Л 8 2 703 019 2 703 019 8 - 6
4 Л 6 2 815 617 2 815 617 6 - 6
4.1 Л 6 3 351 164 3 351 164 6 - 6
2011
55 3 306 266 3 288 004 49 3 650 254 6
3 Л 30 2 918 922 2 899 306 30 3 045 874 6
4.1 Л 7 4 178 495 4 130 068 7 - 6
6.3 Л 7 5 207 941 5 207 941 7 - 6
2012
33 4 008 890 3 989 887 31 6 157 165 6
2.9 Л 6 3 591 682 3 591 682 6 - 6
3.0 Л. 9 3 607 998 3 607 998 9 - 6
4.0 Л 6 5 514 507 5 514 507 6 - 6
4.2 Л 8 4 774 817 4 774 817 8 - 6
2013
22 5 306 742 5 343 683 22 - 6
3 Л 9 4 683 139 4 754 801 9 - 6
4 Л 7 6 011 864 6 011 864 7 - 6
4.2 Л 6 6 275 168 6 275 168 6 - 6

Видео Тест Дривес Ауди А8 Д4 од 2010

Ауди А8 Д4 конфигурација од 2010

Тестни погон

АУДИ А8. Традиције и амбиције
АУДИ А8. Цена: није дефинисан. На продају: од априла 2010. године, у граду модел са подацима спортисте? Или страшан сан, или још страшније шајка. Ако само нисмо о Ауди А8. Уз традиционално светло алуминијумском кућишту и величанствене мотори перјаницу заиста могу да питам топлоту. Није ни чудо у Инголстадт, нова осам чак читати ...
Тест нови Ауди А8. Осам у једном
Са правом на отворен и и-на. Спи-и-и-и-Илка лево лево од путничког столице предлаже долазе завоја и капи, гледајући у екран ММИ (Мулти Медиа Интерфаце), сада укосница ће бити са друге стране од 180 брамбос ... Тормезос -И-и-и !!! Дођавола. Сада нас повреди сте. Миран, А Дункелминус подносилац латица. Перегазовка. Кочница. Ред. Гасни. Алуминијум А8, Ц ...
АУДИ А8 Л Прва класа
АУДИ А8 Л Цена: Нот дефинед. На продају: из децембра 2010. године Васхер за основну а8 доноси издужено верзију свог репрезентативног седан. Упознавање са новина почела за нас на аеродрому у Минхену. И испоставило се да није само симболичан, али симболично, поред Дривевоодимир Маццавеев, 33 година, ауто новинара, искуство вожње 14 ...