спецификације АЛФА РОМЕО 156 1997 - 2003 Седан
Спецификације Алфа Ромео 156 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003: Снага, потрошња горива 100 км маса (тежина), пут клиренс (клиренс), полупречник преокрета, тип преноса и кочница, величине тела и гуме
карактеристике мотора
измене | Јачина мотора, ЦМ3 | Снага, кВ (КС) / о | цилиндри | Обртни момент, НМ / (РПМ) | Врста система горива | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|---|
1.9 ЈТД (105 КС) | 1910 | 77(105)/4000 | Л4 (редни локација) | 255/2000 | Цоммон Раил. | дизел |
1.9 ЈТД (110 кс) | 1910 | 81(110)/4000 | Л4 (редни локација) | 275/2000 | Цоммон Раил. | дизел |
1.9 ЈТД (115 хп) | 1910 | 85(115)/4000 | Л4 (редни локација) | 275/2000 | Цоммон Раил. | дизел |
1.9 ЈТД 16В. | 1910 | 103(140)/4000 | Л4 (редни локација) | 305/2000 | Цоммон Раил. | дизел |
2.4 ТС (136 ЛТ) | 2387 | 100(136)/4200 | Стаза Локација: л5 | 304/2000 | Цоммон Раил. | дизел |
2.4 ЈТД (140 кс) | 2387 | 103(140)/4000 | Стаза Локација: л5 | 304/1800 | Цоммон Раил. | дизел |
2.4 ЈТД (150 КС) | 2387 | 110(150)/4000 | Стаза Локација: л5 | 305/1800 | Цоммон Раил. | дизел |
1.6 ТС. | 1598 | 88(120)/6200 | Л4 (редни локација) | 144/4500 | мултипоинт ињецтион | бензин |
1.8 ТС (140 кс) | 1747 | 103(140)/6500 | Л4 (редни локација) | 169/3500 | мултипоинт ињецтион | бензин |
1.8 ТС (144 КС) | 1747 | 106(144)/6500 | Л4 (редни локација) | 169/3500 | мултипоинт ињецтион | бензин |
2.0 ЈТС. | 1970 | 121(165)/6400 | Л4 (редни локација) | 206/3250 | директним убризгавањем | бензин |
2.0 Тс. | 1970 | 114(155)/6400 | Л4 (редни локација) | 187/3500 | мултипоинт ињецтион | бензин |
2.5 В6 (190 хп) | 2492 | 141(190)/6300 | В6. | 218/5000 | мултипоинт ињецтион | бензин |
2.5 В6 (192 хп) | 2492 | 141(192)/6300 | В6. | 218/5000 | мултипоинт ињецтион | бензин |
Погон и пренос
измене | врста погона | Врста преноса (басиц) | Врста преноса (опционално) |
---|---|---|---|
1.9 ЈТД (105 КС) | Предња вуча | 5-МЦП | |
1.9 ЈТД (110 кс) | Предња вуча | 5-МЦП | |
1.9 ЈТД (115 хп) | Предња вуча | 5-МЦП | |
1.9 ЈТД 16В. | Предња вуча | 6-МЦП | |
2.4 ТС (136 ЛТ) | Предња вуча | 5-МЦП | |
2.4 ЈТД (140 кс) | Предња вуча | 5-МЦП | |
2.4 ЈТД (150 КС) | Предња вуча | 5-МЦП | |
1.6 ТС. | Предња вуча | 5-МЦП | |
1.8 ТС (140 кс) | Предња вуча | 5-МЦП | |
1.8 ТС (144 КС) | Предња вуча | 5-МЦП | |
2.0 ЈТС. | Предња вуча | 5-МЦП | Секвенцијалним 5-пункт, |
2.0 Тс. | Предња вуча | 5-МЦП | Секвенцијалним 5-пункт, |
2.5 В6 (190 хп) | Предња вуча | 6-МЦП | 4-аутоматски |
2.5 В6 (192 хп) | Предња вуча | 6-МЦП | 4-аутоматски |
Кочиони систем и серво управљач
измене | Врста предњих кочница | Врста задњих кочница | Серво |
---|---|---|---|
1.9 ЈТД (105 КС) | Вентилирани дискови | диск | постоји |
1.9 ЈТД (110 кс) | Вентилирани дискови | диск | постоји |
1.9 ЈТД (115 хп) | Вентилирани дискови | диск | постоји |
1.9 ЈТД 16В. | Вентилирани дискови | диск | постоји |
2.4 ТС (136 ЛТ) | Вентилирани дискови | диск | постоји |
2.4 ЈТД (140 кс) | Вентилирани дискови | диск | постоји |
2.4 ЈТД (150 КС) | Вентилирани дискови | диск | постоји |
1.6 ТС. | Вентилирани дискови | диск | постоји |
1.8 ТС (140 кс) | Вентилирани дискови | диск | постоји |
1.8 ТС (144 КС) | Вентилирани дискови | диск | постоји |
2.0 ЈТС. | Вентилирани дискови | Диск вентилиран | постоји |
2.0 Тс. | Вентилирани дискови | диск | постоји |
2.5 В6 (190 хп) | Вентилирани дискови | диск | постоји |
2.5 В6 (192 хп) | Вентилирани дискови | диск | постоји |
Димензије гума
измене | Величина |
---|---|
1.9 ЈТД (105 КС) | 185/65 БА 15. |
1.9 ЈТД (110 кс) | 185/65 БА 15. |
1.9 ЈТД (115 хп) | 185 / 65ХР15 |
1.9 ЈТД 16В. | 185 / 65ХР15 |
2.4 ТС (136 ЛТ) | 185 / 65ВР15 |
2.4 ЈТД (140 кс) | 185 / 65ВР15 |
2.4 ЈТД (150 КС) | 185 / 65ВР15 |
1.6 ТС. | 185 / 65ХР15 |
1.8 ТС (140 кс) | 185 / 65ВР15 |
1.8 ТС (144 КС) | 185 / 65ВР15 |
2.0 ЈТС. | 205/60 Р15 |
2.0 Тс. | 205 / 60ВР15 |
2.5 В6 (190 хп) | 205/60 ВР 15. |
2.5 В6 (192 хп) | 205 / 55Р16. |
Димензије
измене | Дужина, мм. | Ширина, мм. | Висина, мм. | Фронт трацк / назад, мм | База точка, мм | Очишћење пута (одобрење), мм | Јачина звука пртљажника, Л |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.9 ЈТД (105 КС) | 4430 | 1745 | 1415 | 1519/1506 | 2596 | 140 | 374 |
1.9 ЈТД (110 кс) | 4430 | 1745 | 1415 | 1519/1506 | 2596 | 140 | 374 |
1.9 ЈТД (115 хп) | 4430 | 1745 | 1420 | 1519/1506 | 2596 | 140 | 374 |
1.9 ЈТД 16В. | 4430 | 1745 | 1420 | 1519/1506 | 2596 | 140 | 374 |
2.4 ТС (136 ЛТ) | 4430 | 1745 | 1420 | 1519/1506 | 2596 | 140 | 374 |
2.4 ЈТД (140 кс) | 4430 | 1745 | 1420 | 1519/1506 | 2596 | 140 | 374 |
2.4 ЈТД (150 КС) | 4430 | 1745 | 1420 | 1519/1506 | 2596 | 140 | 374 |
1.6 ТС. | 4430 | 1745 | 1415 | 1519/1506 | 2596 | 140 | 374 |
1.8 ТС (140 кс) | 4430 | 1745 | 1420 | 1519/1506 | 2596 | 140 | 374 |
1.8 ТС (144 КС) | 4430 | 1745 | 1415 | 1519/1506 | 2596 | 140 | 374 |
2.0 ЈТС. | 4430 | 1745 | 1420 | 1519/1506 | 2596 | 140 | 374 |
2.0 Тс. | 4430 | 1745 | 1420 | 1519/1506 | 2596 | 140 | 374 |
2.5 В6 (190 хп) | 4430 | 1745 | 1415 | 1511/1499 | 2596 | 140 | 374 |
2.5 В6 (192 хп) | 4430 | 1745 | 1420 | 1519/1506 | 2596 | 140 | 374 |
цар тежина
измене | Тежина ивица, кг | Максимална маса, кг | Носивост, КГ. |
---|---|---|---|
1.9 ЈТД (105 КС) | 1250 | 1770 | 520 |
1.9 ЈТД (110 кс) | 1280 | 1800 | 520 |
1.9 ЈТД (115 хп) | 1280 | 1805 | 525 |
1.9 ЈТД 16В. | 1305 | 1770 | 465 |
2.4 ТС (136 ЛТ) | 1325 | 1850 | 525 |
2.4 ЈТД (140 кс) | 1325 | 1850 | 525 |
2.4 ЈТД (150 КС) | 1360 | 1885 | 525 |
1.6 ТС. | 1225 | 1750 | 525 |
1.8 ТС (140 кс) | 1240 | 1765 | 525 |
1.8 ТС (144 КС) | 1225 | 1750 | 525 |
2.0 ЈТС. | 1285 | 1770 | 485 |
2.0 Тс. | 1245 | 1770 | 525 |
2.5 В6 (190 хп) | 1295 | 1820 | 525 |
2.5 В6 (192 хп) | 1330 | 1855 | 525 |
динамика
измене | Максимална брзина, км / ч | Оверцлоцкинг време до 100 км / х, с | ЦД (фронтални коефицијент отпора) |
---|---|---|---|
1.9 ЈТД (105 КС) | 188 | 10.5 | 0.31 |
1.9 ЈТД (110 кс) | 188 | 10.5 | 0.31 |
1.9 ЈТД (115 хп) | 191 | 10.3 | 0.31 |
1.9 ЈТД 16В. | 209 | 9.3 | 0.31 |
2.4 ТС (136 ЛТ) | 203 | 9.5 | 0.31 |
2.4 ЈТД (140 кс) | 203 | 9.4 | 0.31 |
2.4 ЈТД (150 КС) | 212 | 9.4 | 0.31 |
1.6 ТС. | 201 | 10.5 | 0.31 |
1.8 ТС (140 кс) | 208 | 9.4 | 0.31 |
1.8 ТС (144 КС) | 210 | 9.3 | 0.31 |
2.0 ЈТС. | 220 | 8.2 | 0.31 |
2.0 Тс. | 216 | 8.6 | 0.31 |
2.5 В6 (190 хп) | 230 | 7.3 | 0.31 |
2.5 В6 (192 хп) | 230 | 7.3 | 0.31 |
Потрошња горива
измене | У граду, л / 100 км | На аутопуту, л / 100 км | Просечна потрошња, л / 100км | ЦО2 релеасе, г / км | Врста горива |
---|---|---|---|---|---|
1.9 ЈТД (105 КС) | 7.8 | 4.7 | 5.8 | 155 | дизел |
1.9 ЈТД (110 кс) | 7.8 | 4.7 | 5.8 | 155 | дизел |
1.9 ЈТД (115 хп) | 7.8 | 4.7 | 5.8 | 155 | дизел |
1.9 ЈТД 16В. | 8 | 4.7 | 5.9 | 157 | дизел |
2.4 ТС (136 ЛТ) | 8.9 | 5.4 | 6.7 | 179 | дизел |
2.4 ЈТД (140 кс) | 8.9 | 5.4 | 6.7 | 179 | дизел |
2.4 ЈТД (150 КС) | 8.8 | 5.3 | 6.6 | 175 | дизел |
1.6 ТС. | 11.4 | 6.4 | 8.2 | 196 | бензин |
1.8 ТС (140 кс) | 12.1 | 6.4 | 8.5 | 203 | бензин |
1.8 ТС (144 КС) | 11.4 | 6.4 | 8.2 | 196 | бензин |
2.0 ЈТС. | 12.3 | 6.6 | 8.6 | 206 | бензин |
2.0 Тс. | 11.7 | 6.6 | 8.5 | 203 | бензин |
2.5 В6 (190 хп) | 16.6 | 8.4 | 11.4 | 272 | бензин |
2.5 В6 (192 хп) | 17.6 | 8.5 | 11.8 | 282 | бензин |
Цене Алфа Ромео 156 1997 - 2003 у Русији (ажурирано 22. априла, 2016)
Модификације у Г.В. | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубље |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубље |
Укупно за продају са ручним мењачем |
---|---|---|---|---|---|---|
1997 | 7 | 253 595 | - | 6 | 253 595 | 7 |
1998 | 35 | 256 822 | 410 479 | 6 | 255 515 | 35 |
1999 | 35 | 269 800 | 317 689 | 7 | 263 037 | 30 |
2000 | 30 | 290 982 | 309 666 | 8 | 287 564 | 25 |
2001 | 22 | 292 631 | 301 445 | 6 | 291 828 | 21 |
2002 | 10 | 354 907 | 368 141 | 7 | 349 609 | 9 |
2003 | 21 | 370 863 | 379 062 | 9 | 366 546 | 10 |
Хардвер Алфа Ромео 156 1997 - 2003
Тестни погон
СТРИП ФУОРЕ сам стекао нешто новца
Ускоро доба ће се завршити. Између осталог, то је био век и заиста лепе аутомобиле - нешто попут Бугатти или Талбот Лаго ће икада бити направљена ... Ивана Падерин. Алфа ромео 156, можда, је последњи од њих, и то је био тај који је постао у Европи из 1998. године ауто. То је симболично - на исход века и вероватно ...
Ла белла маццхина.
Разговор о томе шта је као, у исто време, лако и тешко. Може бити претерано одушевљење, што често омета да схвати право стање ствари и бити објективан. Алфа ромео 156 спортвагон - само такав случај. Сергеј Иванов. Чини ми се да је тешко наћи особу Ко не би волео овај ауто. И ја овде не субјективним. Студије ...
организовани спортски
Иде на пут, људи су досадни са самим кофера и седи у возу. Мерри људи и немирни људи бацају спортску торбу у Алфа Ромео 156 Спортваген. Пројектовање Спортваген, Алфа Ромео инжењери нису настоје да драстично повећање носивости њиховог вагона. Обим пасош дебла је само 380 литара, као у седан. Многи простор ...