Порсцхе
Порсцхе модели:
- 911 Царрера. 911 Царрера 4. 911 Царрера 4 кабриолет 911 Царрера 4С. 911 Царрера 4с кабриолет 911 Царрера Рс. 911 Царрера С. 911 Царрера С кабриолет 911 Царрера Цабриолет 911 ГТ2. 911 ГТ2 Рс. 911 ГТ3. 911 ГТ3 Рс. 911 Спеедстер.
- 911 Спорт Цлассиц 911 Тарга. 911 Тарга 4. 911 Тарга 4с. 911 Турбо. 911 Турбо С. 911 Турбо С кабриолет 911 Турбо Цабриолет 924 928 944 944 С. 944 Турбо. 959
- 968 968 Турбо С. 968 Цабриолет Бокстер. Бокстер С. Царрера Гт. Цаиенне. Цаиенне дизел Цаиенне ГТС. Цаиенне С. Цаиенне с дизел Цаиенне С хибрид. Цаиенне С трансибериа. Цаиенне Турбо.
- Цаиенне Турбо С. Цаиман. Цаиман Р. Цаиман С. Панамера. Панамера 4. Панамера 4С. Панамера дизел Панамера ГТС. Панамера С. Панамера С Хибрид Панамера Турбо. Панамера Турбо С.
Спецификације
Порсцхе позадина
Видео
Порсцхе критике
Цаиенне 955 2002 - 2007 | |
---|---|
Мотор | |
Преношење | |
Контролни систем и суспензија | |
Кочиони систем | |
Гријани ваздух и климатизација | |
Систем за почетак и пуњење | |
Електричне компоненте и друге | |
Стабилност тела корозији |
Приватне најаве
Тест погони Порсцхе
Пресци цене (ажурирано 22. априла 2016)
Порсцхе модел | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубље |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубље |
Укупно за продају са ручним мењачем |
---|---|---|---|---|---|---|
911 Царрера. | 7 | 2 842 949 | 2 963 545 | 6 | 2 419 575 | 6 |
911 Царрера 4. | 66 | 4 018 809 | 4 051 477 | 48 | 3 802 751 | 20 |
911 Царрера 4 кабриолет | 22 | 3 575 345 | 3 840 426 | 20 | 3 005 010 | 8 |
Бокстер. | 22 | 1 816 574 | 1 950 996 | 16 | 1 606 770 | 9 |
Царрера Гт. | 8 | 5 863 027 | 4 962 282 | 7 | 7 664 516 | 6 |
Цаиенне. | 708 | 2 332 905 | 2 306 518 | 674 | 2 125 609 | 8 |
Цаиман. | 30 | 2 364 300 | 2 386 908 | 21 | 2 312 789 | 9 |
Панамера. | 141 | 5 108 000 | 5 097 954 | 134 | 5 836 645 | 7 |
Порсцхе.
Немачка инжењерска компанија Порсцхе основана је 1931. године и добила је име у част Створитеља - познати дизајнер Ф. Порсцхе, чији је род и до данас главни акционар компаније. Треба напоменути да је у погледу добити од сваке аутоматске копије аутомобила, ова компанија највиши еквивалер на планети, а његови аутомобили у 2010. години добили су статус најпоузданијег на свету. Име је први модел развијен и састављен на броју три дела 1939. године. Разликовне карактеристике овог аутомобила (међутим, као модерне моделе марке) биле су округле фарове, стручна силуета тела, добра динамика и моћан мотор. А од 1950-их, произведени брендови модела добили су вентилиране диск кочнице и синхронизовани пренос. Није случајно развијено 1963. Модел 911 сматра се машином која је променила свет: његова модерна верзија опремљена је мотором са запремином од 3,8 литара и капацитета 400 КС. Многи модерни модели овог бренда популарни су међу аутомобилистима, захваљујући којој је профит компаније само у 2011. години износио око 11 милијарди евра.