спецификације Порсцхе Панамера Дизел од 2007. компакт
Спецификације Порсцхе Панамера дизел 2011, 2012, 2013: Потрошња горива 100 км, тежина (тежина), Окретање на путевима (одобрење), Радиус за преокрет, врста преноса и кочница, величине тела и гума
Карактеристике мотора
| Модификације |
Мотор, ЦМ3 |
Снага, КВ (ХП) / О нама |
Цилиндри |
Обртни момент, НМ / (РПМ) |
Врста система горива |
Врста горива |
| 3.0д на. |
2967 |
(250)/3800-4400 |
В-у облику слова 6 |
(550)/1750-2750 |
Директно убризгавање |
Дизел |
Погон и пренос
| Модификације |
Тип погона |
Тип преноса (основни) |
Тип преноса (опционо) |
| 3.0д на. |
Задњи погон |
8-аутоматски |
|
Врста суспензије и радијуса за преокрет
| Модификације |
Предња суспензија |
Задња суспензија |
Пречник преокрета, м |
| 3.0д на. |
Независно - више-тип |
Независно - више-тип |
- |
Кочиони систем и серво управљач
| Модификације |
Врста предњих кочница |
Врста задње кочнице |
Серво |
| 3.0д на. |
Диск вентилиран |
Диск вентилиран |
Хидраулични |
Величина гуме
| Модификације |
Величина |
| 3.0д на. |
- |
Величине
| Модификације |
Дужина, мм. |
Ширина, мм. |
Висина, мм. |
Предња стаза / задњи, мм |
База точка, мм |
Клирен за путеве (одобрење), мм |
Јачина звука пртљажника, Л |
| 3.0д на. |
4970 |
1931 |
1418 |
-/- |
2920 |
143 |
432/1263 |
Тежина аутомобила
| Модификације |
Тежина ивица, кг |
Максимална маса, кг |
Носивост, кг. |
| 3.0д на. |
- |
- |
- |
Број седишта и врата
| Модификације |
Број места |
Број врата |
| 3.0д на. |
4 |
5 |
Запремина резервоара за гориво
| Модификације |
Јачина резервоара, Л |
Врста горива |
| 3.0д на. |
100 |
Дт |
Динамика
| Модификације |
Максимална брзина, км / х |
Време оверцлоцкинг до 100 км / х, са |
ЦД (коефицијент фронталног отпора) |
| 3.0д на. |
242 |
6.8 |
- |
Потрошња горива
| Модификације |
У граду, Л / 100 КМ |
На аутопуту, Л / 100 КМ |
Просечна потрошња, Л / 100 КМ |
ЦО2 издање, г / км |
Врста горива |
| 3.0д на. |
8.1 |
5.6 |
6.5 |
- |
Дизел |
Порсцхе Панамера Диесел Цонфигуратион од 2011
Тестни погон
Схито-увала
Операција увођења херетичког дизел мотора испод хаубе путничких стубова проведена је под слоганом и тако да нико не би погодио. Чини се да је након стварања првог у историји војника Цаиенне и Хатцхбацк Панамера у Цуффенхаусену одлучио да је исцрпљена граница на очигледном паду и рад за увођење херијског дизел мотора испод Хоод глумца за путнике ...
