Цхевролет Нива
Цхевролет Нива: Карактеристике и тестови, рецензије, видео тест дискови, тестови судара, подаци о комплетним скуповима и ценама.
Видео тест драјвови Цхевролет Нива
Цхевролет Нива Пхото
Повратне информације Цхевролет Нива из стручњака
Детаљи о прегледу НИВА| НИВА од 2009 | Нива од 2002 | |
|---|---|---|
| Мотор |  | |
| Преношење |  | |
| Систем управљања и суспензије | | |
| Кочиони систем |  | |
| Гријани ваздух и климатизација | | |
| Систем за почетак и пуњење | | |
| Електричне компоненте и друге | | |
| Стабилност тела корозији | | |
Цене за Цхевролет Нива (ажурирана 22. априла 2016.)
| Година издавања | Укупни аутомобили на продају (у Руској Федерацији) | Просечна цена, рубља |
Просечна цена С. Аутоматски мењач, рубља |
Укупно за продају са аутоматским мењачем | Просечна цена С. МЦПП, рубља |
Укупно на продају са МЦПП-ом |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 7 | 216 233 | - | 6 | 216 233 | 7 |
| 2003 | 57 | 260 425 | 211 654 | 6 | 260 036 | 55 |
| 2004 | 131 | 274 290 | 249 355 | 6 | 274 264 | 129 |
| 2005 | 138 | 293 072 | 295 026 | 6 | 292 992 | 135 |
| 2006 | 138 | 316 303 | 397 649 | 6 | 316 111 | 135 |
| 2007 | 138 | 345 250 | 338 389 | 6 | 346 169 | 134 |
| 2008 | 149 | 381 258 | 362 370 | 6 | 381 029 | 144 |
| 2009 | 77 | 415 086 | - | 6 | 415 649 | 77 |
| 2010 | 82 | 467 158 | 454 931 | 6 | 467 829 | 81 |
| 2011 | 107 | 503 222 | 491 711 | 6 | 502 863 | 102 |
| 2012 | 82 | 550 489 | 436 124 | 6 | 550 795 | 81 |
| 2013 | 92 | 564 555 | 641 366 | 6 | 565 874 | 88 |
Купити цхевролет нива
Цхевролет Нива.
Покренута у масовну производњу у 2002. СУВ Цхевролет Нива. У 2009. години је се одмарало, што је стекло елегантније и солидне спољашњости са уским решетком радијатора и елегантних браника. Такође је лагано повећао тело аутомобила. Основна опрема укључује присуство резервног точка у целој величини, централно закључавање, алармни систем, имобилизатор и друге корисне функције, а најскупља је и најскупља опрема и са ваздушним јастуцима, клима уређајем, кочиони систем против закључавања. Модел је завршен бензинским мотором са запремином 1,7 литара (80 КС), механичком комплетном погоном, принудном блокирањем међусовског диференцијала и механичког мењача 5 брзине.