Volkswagen Amarok testna vožnja od leta 2010

Revolucionarna oprema VW Amarok

Podjetje VW se je odločilo, da bo uničilo koncept prevzemov z odločilno posodobitvijo opreme Highline za Amaroka ... Ponudili so mi, da preizkusim nov Amarok nabor, ki v celoti diskreditira celotno lahno tovorno kulturo, ki se je v preteklih letih uspela razviti pri nas prodaje Mazde BT-50 in Mitsubishi L200.


Običajno so Rusi kupili pickupe za potrebe gospodinjstev ali za nekaj ribolovnih palic od Arbata do Silver Bor. Vsekakor pa zaradi revščine, ker za Hummerja ni bilo dovolj denarja. Na splošno mi je v tem času celo uspelo oblikovati podobo fanta iz pickupa, ki jo lahko opišemo približno naslednje besede: ni jasno, kdo, vsekakor pa ne oligarh in ne uradnik. Toda potem je prišel VW in vse zlomil.


Moj grad.
Poleg vseh diet v novi konfiguraciji je še dodatna zaščita motorja in kontrolna točka


Pr. Vsaj včasih je treba fotografirati voznik na ozadju zdrobljenega kamna

Kdo bo oropal?
Kdaj bi si lahko kdo zamislil, da bi moški iz tovornjaka uporabljal parkirne senzorje? Običajno parkira, obloži rezervoarje za smeti in drobljene odtočne cevi. Ali je frajer iz pickupiana svoj prevoz postavil na alarm z nadzorom salona in avtonomne sirene? Kdo bo v pravem umu vrgel pickupa? In zaslon na dotik z navigacijo in večkratnimi rušenjem je v tovornjaku videti popolnoma nesmiselno. Tega ženskega voznika nakita je treba globoko zaničevati, izvleči z žicami in ga vrgel v okno. Navigacija v pickupa?! Ima samo dve poti: do jezera in dela! Zakaj potrebuje zaščitno polimerno super -napeto premazost tovornega prostora, poleg tega pa neumnost in s plastičnim pokrovom na gradu? Prvič, tam ne nosi ničesar, in drugič, če kaj boli, potem ga noben polimer ne bo oviral. Vendar pa obstajajo tudi koristne možnosti, na primer ogrevane ostanke šobe in dodatno zaščito kovine motorja in motorja menjalnika. Upal sem tudi na obesek udobja, z manjšo obremenitvijo in boljšo gladkostjo, vendar se je, nenavadno, zdelo še težje kot običajno.


Tovornjak s zahtevkom.
Ena od novih igrač je zaslon na dotik. Seveda je tudi navigacija


Parkiranje.
Pravzaprav presenetljivo priročno. Zakaj tega niso storili prej?

Sosed ne bo razumel
Pickup je težko obnoviti. Vedno je bil nekaj takega kot Kalashnikov. Ročica škatle, ki jo padete v prestavo, kot da Kiyim vozi kroglico v sijaj. Volan je gojen s trdimi rokavicami. Kolesa v glini. Okna so odprta. To je poganjano. Parktronika bi lahko spremenila poravnavo, ker je presenetljivo priročno in mirno, toda ko na svoj prevzem vstopite na dvorišče, se vsi trudijo, da se ne držijo. Nisem proti inovacijam VW -ja, ampak so iz popolnoma drugačne opere. Sosed vidi vaš tovornjak in razume, da niste bankir ali bandit. To je dobro, ker boste vzpostavili stik. Nato opazi navigacijo z multi -rulerjem in se odloči, da ste prikrit milijonar ali latentni metroseksualec. To je slabo, saj bo v najslabšem primeru sosed začel zaničevati, da bi se mučil v najslabšem. Zdaj pa recite: Zakaj so vse te težave preprost lastnik tovornjaka za krvi 1.902.300 rubljev?


Avtor: Dmitrij Leontyev, fotografija Aleksandra Ortnove-Baranova
 

Vir: Revija 4x4 [avgust /2012]