Testni pogon VAZ 2110 1995-2007 Sedan
Naša blagovna znamka ne obupa
Verjetno vsi vedo, da so naši avtomobili, če to rečemo, manjvredni od tujih avtomobilov. Zadnji bastion, ki še vedno nekako drži obrambo, je cena. Toda on se bo, kot kaže, vsako leto zrušil na velikonočno in Oktyabrsky ruske avtomobilske tovarne vrgel nekaj sto dolarjev za cene. In da bi kupca pravilno usmerili, sprožijo povečanje carinskih dolžnosti pri verjetnem sovražniku, rabljeni tuji avtomobili. Priprava na tek
Motivacija dobra skrb za domačega proizvajalca, ki jo preberete, o sebi. In domači potrošnik, torej smo? Torej kupi isto! Torej, ravnovesje cen in povpraševanja še ni bilo kršeno. Upoštevajte, da v državi ni bilo kršeno v povprečju. Na Daljnem vzhodu in v regiji Kaliningrad so položaji naših blagovnih znamk, če niso poraženi za Fluff, potem ne predstavljajo nobene grožnje tekmovalcem. Domačini so se že dolgo odločili in se iz tujih avtomobilov, ki so bili navajeni, prenašajo na naše povsem nove, zdi se, da jih nič ne bo prisililo.
Vendar Avtovaz razmišlja drugače. Sodeč po izjavah vodstva, se na Daljni vzhod pripravlja velika intervencija, da bi trg vrnila v naročje ruske avtomobilske industrije. Zaradi tako ambicioznega načrta so tudi stroški prevoza avtomobilov Vaz pripravljeni prevzeti. Nasprotno, na nas polaganje transportne komponente v ceno vseh naših avtomobilov.
Naša parna lokomotiva, leti naprej!
Ešaloni so že pripravljeni za nalaganje. Kaj namerava avtomobilska industrija stisniti sovražnika, kakšno skrivno orožje je bilo razvito v njegovem črevesju?
Če želite odgovoriti na to in nekatera druga vprašanja, bi moral biti nov projekt za volanom naše blagovne znamke. Naloga nakupa najnovejših serijskih avtomobilov treh glavnih avtomobilskih tovarn (Vaz, Gaz in IZH), oceni kakovost izdelave, stanje strojev v času prodaje, raven storitve, izvedite navodila teka -Ih, preverite skladnost razglašenih parametrov z dejanskimi, prispejo z avtomobili v Vladivostok in jih poskusite tam prodati.
Na poti, da bi ugotovili, kako moteče je, da Ruse ohranijo daleč od svojih krajev, ki jih pravijo, v primoryeju in rezervnih delih ni nikogar. Ali bodo avtomobili, ustvarjeni v Rusiji in za Rusijo, zlahka premagali najdaljšo cesto v njej? Tuji avtomobili, zbrani pri nas lani poleti, so to pot prehodili brez izgube.
Mačka je v torbi
Nakup avtomobila pri uradnem trgovcu predlaga, da bo državljan v zameno za svoj denar prejel izdelek, ki je v celoti skladen z razglašenimi parametri, dober in primeren za delovanje.
Prepovedano je zagotoviti to pripravo pred bazo brez nje. Dobra vera mojstrov v veliki meri določa nadaljnje zdravje stroja in najbolje označuje odnos prodajalca do kupca. Konec koncev slednje do neke mere vedno vzame mačko v torbo. Tisti, ki ga je prodajalec že čutil, pripravil in mojstrsko zapakiran. Stranka pri nakupu preprosto ne more natančno preučiti blaga za to, potreben je čas, nekaj orodij in strokovnega znanja. In ali bi moralo? Navsezadnje podjetje jamči. Mačko bo treba pregledati pozneje in dobro je, če se izkaže za vreden mousele. Po drugi strani pa pred -pasa še vedno ni revizija kakovosti izdelave stroja in ne more nevtralizirati vseh min, ki jih je postavil proizvajalec.
... Torej, primer je bil opravljen. Kupljen. Zdaj je čas, da jih bolje spoznate.
Volga Gaz 31105 Leto izida 2004
Datum prodaje 26.03.2004
Prodajalec LLC Rusavtogaz, N. Novgorod
Cena* (z dostavo v Moskvo) 195 000 RUB.
Poleg modernizacije podvozja Volge, izvedenega leta 2003 (spodnje vzmetenje sprednjih koles in stabilnost stabilnosti v zadnjem vzmetenju) so se v videzu stroja, osvetlitvene opreme in opreme za telo pojavile
Sprednji del je bil bistveno posodobljen: sodobni elegantni blok faktorji z gladkimi očali, ki združujejo optiko bližnjih, visoke svetlobe in indikatorjev zavoja, nove kapuce z rešetko radiatorja, krila, odbijač s kromom. Na vratih, nova pisala in tihi češki gradovi Brano.
Hkrati je nastavitev telesnih plošč še zdaleč ni popolna. Spodnji rob sprednjega dela pokrova lahko zlahka odpre dlan. Potrebno bi bilo lepiti elastični pas, na primer razrezan vzdolž cevi ali Zhigulijevega debla. Vtiček rezervoarja za plin je železo, na verigi. Zdaj seveda ne bo izgubljeno, vendar je barva iz krila nujno strgana. Namesto antene (v naši konfiguraciji ni), je gumijast čep dvomljiv od krila.
Gumijaste obloge na vratih so izginile. Morda brez njih lepše, a je bolje? Na utesnjenem parkirišču se vrata zagotovo opraskajo.
Najbolj prijetne spremembe v notranjosti. Novi sprednji sedeži so veliko bolj udobni kot prejšnji in niso tako okorni. Končno se je ključavnica za vžig premaknila na stransko površino krmilnega stolpca, zdaj ga ni treba iskati med koleni.
Nov volan, stikala za volan, električna ogledala, so nedvomno veliko boljši, vendar ne morejo pokriti proletarskega izvora družine 3110.
Sprva se je celo zdelo, da plastika salona ni tako fetid. Toda naš prvi zmenek z avtomobilom je potekal z mrazomsko pomladno jutro. Z večerjo je sonce ogrelo salon in ga napolnilo s strupenim miasmom: z zaprtimi okni je že stisnjeno.
Ni enostavno odstraniti ali raje izbrati vžigalnik cigaret iz moške roke. Dva radarska zagovornika že predlagata, da bi prenehali kaditi ali narediti poseben ročaj. Prvi je bolj uporaben, drugi je lažji.
Kar zadeva pripravo pred salo, so položaji, navedeni v servisni knjigi, v normalnih mejah, vendar nihče ni preveril vsebine CO in CH v izpušnih plinih v kuponu. Maske ležajev vozlišč zadnjih koles so popolnoma prazne, prečni naklon osi vrtenja levega in desnega sprednjega kolesa pa se razlikuje za 4,5. Veliko ...
Lada Vaz 21102 Leto izida 2004
Datum prodaje 11.11.2004
Prodajalec LLC Rostokino Lada, Moskva
Cena* 200 780 Rub.
Od zadnjih sprememb opažamo plastične prekrivanja pragov vrat, zaščitijo telesno kovino pred kamni in peska, ki letijo izpod sprednjih koles, in dodatnega signala za noge. Še vedno ni zaščitnega omrežja za spodnji del radiatorja in ga prebodite z vejo na gozdni cesti, je prav tako enostavno. Strop osvetlitve kabine je tako šibek, da boste morali v luči žarometov pogledati zemljevid poti pred pokrovom ali uporabiti nošenje. Tradicionalno grelec deluje s hladnim.
Nekoliko zmedeni loki sprednjih koles: iz nekega razloga so nagubani kot pralna deska. Kaj je tako dati togost tanke pločevine kovine ali žigosajoče poroke? Tega nismo srečali na prejšnjih avtomobilih.
Ker Avtovaz prepoveduje prodajo svojih avtomobilov brez priprave pred salo in zapisovanje v servisni knjigi, je oznaka očitna s pečatom in nečitljivim podpisom. Sama priprava je bila očitno zmanjšana na vizualni nadzor. Se pravi, kaj je prišlo iz tovarne. V nasprotnem primeru, kako razložiti gostoto elektrolita v bateriji 1,24 g/cm namesto položenega 1,27 g/cm, ki ne deluje ključavnice desnih vhodnih vrat in nerešenih kotov sprednjih koles? Seveda smo napolnili baterijo, vogali so se vrnili v normalno stanje, pritrdili grad. Toda zakaj so bila vrata v notranji votlini vrat ... lupina semen?
Bodisi v tovarni so bila vrata nekaj časa uporabljena kot servirna miza, bodisi mojster iz Rostokino-Lada, ko je postavil glasbo, se je po nesreči zbudil zanesljivo neznan. Pošteno opažamo niti cigaretne zadnjice, niti pivske prometne zastoje niti ribje luske na vratih, lupina pa je precej suha in ne more sprožiti korozije.
Prilagoditev vrzeli ventila motorja ni vključena na seznam pred -osnovnih ukrepov, zato ga je neuporabno zahtevati od prodajalca. Po drugi strani pa povlecite po celotnem mestu z garancijo za izgubo dneva. Lahko se lotimo! Na volanu bomo postavili kolesa, značilne vibracije se čutijo.
Oda Izh 2126-230 Leto izida 2004
Datum prodaje 11.11.2004
Prodajalec LLC Rostokino Lada, Moskva
Cena* 116 800 RUB.
Vsak naslednji IZH, ki je prišel do urednika, je boljši od prejšnjega. In čeprav imamo naše še vedno veliko skritih rezerv, težnja ugaja. Elementi telesa so uokvirjeni z enakomernimi razpokami (običajno je klicati vrzeli manjše), ko je stroj obrisan z belo krpo, slednji ni več pobarvan v barvi telesa (in zgodilo se je). Novi sedeži so postali še bolj priročni, čeprav so bili prvi precej vredni. Sivi in \u200b\u200bčrni kombinirani plastični torpedi je videti veliko bolj ugleden kot lani monofonično in vsaj malo več smrdi na soncu, vendar ne več škripa. Nova kombinacija naprav s takšnim strojem sploh ni preveč dobra za uvrstitev. Škoda je, v njem ni bilo mesta s signalno svetilko zračnega blažilnika, koliko odvečnega bencina bo neuporabno gorelo!
Lepo je govoriti o tem, kaj se naredi pravilno, vendar ni zanimivo, ker je denar plačan za avto. Zato se bomo zadržali na tem, za kar ne bi smeli plačati.
Izolacija hrupa je že olupljena s strehe in bo kmalu visila na oblazinjenju stropa. Pedali so zahtevali majhno ožičenje drugače, da bi jih ločeno stiskali. Volan je poševno, toda pred ponovnim preusmeritvijo bomo preverili kote sprednjih koles. Konvergenca 9 mm s hitrostjo 30,9 mm in propad vsakega kolesa se je izkazal za svoje. Vzdolžni nagib vrtenja koles koles je 026 in 033, v navodilih pa 230.
Kabli za parkirno zavoro še vedno prehajajo pod palicami zadnje osi, kamne pa lahko odrežete na terenskem delu. Razširite jih čez palice in ne bo težav.
Pod pokrovom ni revolucionarnih sprememb, razen novega bloka varovalk za nože, majhnega deflektorja pred radiatorjem in novega zračnega filtra. Toda sovražen gumijasti rokav toplega zraka iz kolektorja je na mestu in še vedno napolni salon z aromo goreče gume
Ker sta bila v istem podjetju kupljena ducat in IZH, ni treba pričakovati različnih pristopov za predhodno pripravo. Napetost v omrežju v On -Board, tudi če potrošniki izklopijo, se ne dvigne nad 13,6 V, ampak mora biti v območju 13,914,6 V. Zagotovljeno je pipo. Rezerva je prazna, toda v hidravličnem pogonu zračnih zavoj presežno! Seveda je vse to mogoče izločiti z nizko krvjo, kaj pa z brenčajočim menjalnikom zadnje osi? Po petih minutah gibanja se ogreje tako, da se ne boste dotaknili.
SE NADALJUJE
Naslednji korak je pripeljati avtomobile v državo, primerno za delovanje, izvajanje in instrumentalne meritve najpomembnejših lastnosti. Potem bomo verjetno spoznali popravilo garancije bližje. Kaj se bo zgodilo, vam bomo povedali v sosednji sobi za volanom.
Vladimir Arbuzov
Vir: Revija "vožnja"
