Testna vožnja Suzuki Kizashi od leta 2009 Sedan
Suzuki Kizashi 2.4 MT 999 000 r.
Suzuki Kizashi pojavil že leta 2010 in postal prvi D-razred limuzina v skladu Suzuki, vendar je še vedno redkost na domačih cestah. Zdi se, da si navdušenci avtomobilov niso opazili, ali pa niso razumeli ali niso cenili.
Po mnenju vodje, ki mi je dal Kizashi, sem postal prvi dekle novinarka, ki je ta avto na test. Ni presenetljivo: Kizashi je absolutno moški avto. Ne kaplja glamurja, samo hardcore! (In dobesedno prenese: Telo avto je narejen zelo težko, da celo strese na cesti ne skupaj, in po.) Ni jasno, zakaj je v barvni shemi nekaj je, razen črna: izgleda veliko bolj elegantno v njej kot v srebrni, Ki me. Konec koncev, srebro ni tako odlikuje po prvotni kromirano masko in distribucijo dveh širokih izpušnih cevi. Ja, in najboljše podrobnosti v notranjosti. Bela-moon osvetlitve armaturne plošče ne kontrast dovolj ...
Preklet za dušilce zvoka, kot če namiguje ...
Moški usmerjenost se kaže tudi v opremi avtomobila. Moški radi, da se počutijo avto? V osnovni različici Kizashi s pogonom na sprednji kolesi in 2,4-litrskim motorjem s prostornino 178 litrov. z. Na voljo je 6-stopenjski MCP z udarcem zelo dolgo sklopko (za prometne zamaške, kjer se bo ta avto ima večino svojega življenja, v celoti, kar se imenuje, ne led!) In modrost obrača na zadnji prestavi, kateri par kolikokrat sem me je pripeljala do najbolj občutljivem trenutku: ne vklopi, ko je bilo potrebno, da čim prej obrniti na ozki dvostransko cesti.
Salon stroga, elegantna, ergonomsko in trdna, brez sijaja (v različici fotografij z AKP)
Kizashi je ena izmed najbolj obsežnih in zmogljivih motorjev v razredu z dobrim oznako na dnu (230 Nm navora se doseže že pri 4000 min-1), včasih pred zdrsom ob zagonu. To velja tudi ob progi, razen za zelo krovu pitching o nepravilnostih in kruto vzmetenjem, ki so namenjeni za bolj agresiven slog vožnje kot moja, in v salonu pri hitrosti je glasen.
Zadnji sedeži krat skoraj vodoravno
V mestu se počutite, da ste izstopajo, privabljanje presenetil in pogosto nerazumevanje poglede, klicni vprašanja ... Kizashi kot je film ni za vsakogar na poznavalec.
PREDNOSTI IN SLABOSTI
+
Oblikujte, ergonomijo, velik prtljažnik, dinamike in stabilnosti tečaja, učinkovitost porabe goriva.
-
Neprijazno menjalnik, cena.
Vožnja
Volan vam omogoča, da se počutijo avto, ampak MCP in sklopko se navadiš, da vam za dolgo časa.
salon
Beli so izpostavljeni naprave iznajdljiv oblikovalci najti.
Udobje
Trifazni gretje sedežev v podatkovni bazi, vendar brez stranskih ogledal električni pogon.
Varnost
Dva spredaj in 2 stranska blazine, zavese, voznikova blazino za kolena, ABS, ESP v bazi podatkov.
Cena
Očitno je glavni razlog za nepriljubljenost tega modela.
ZAHTEVE
dimenzije 4650x1820x1480mm
Bencin motor, 4-valjni,
2393 cm3 178/6500 KM / min-1,
230/4000 nm / min-1
Prenos Fur., 6-stopenjski, pogon na sprednja kolesa
Gibanje 215 km / h; 7,8 s do 100 km / h
porabo goriva 7,9 litra na 100 km pri mešani. Cikel
Tekmovalci Mazda 6 Toyota Avensis
