specifikacije Suzuki Kizashi od leta 2009 Sedan

SPECIFIKACIJE SUZUKI KIZASHI 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Poraba goriva 100 km, teža (teža), cestni očistek (očistek), polmer obrnitve, vrsta prenosa in zavore, velikosti telesa in pnevmatike

Značilnosti motorja

Spremembe Motor, cm3. Moč, kW (HP) / O Cilindri Navor, NM / (RPM) Vrsta sistema za gorivo Vrsta goriva
2.4 2400 138(185)/6500 L4 (inline lokacija) 230/4000 Elektronska injekcija v vsak valj Bencin
2.4 4x2 CVT. 2393 (178)/6500 Inline - 4. (230)/4000 Injektor Bencin
2.4 4x2 Mt. 2393 (178)/6500 Inline - 4. (230)/4000 Injektor Bencin
2.4 4x4 CVT. 2393 (178)/6500 Inline - 4. (230)/4000 Injektor Bencin

Pogon in prenos

Spremembe Vrsta vožnje Tip prenosa (Osnovni) Tip prenosa (neobvezno)
2.4 Pogon na sprednja kolesa 6-MCPP; CVT (variator)
2.4 4x2 CVT. Pogon na sprednja kolesa Pogon s spremenljivo hitrostjo
2.4 4x2 Mt. Pogon na sprednja kolesa 6-MPP.
2.4 4x4 CVT. 4x4 (štirikolesni pogon) Pogon s spremenljivo hitrostjo

Vrsta suspenzije in polmer obrnitve

Spremembe Spredaj vzmetenje Zadnje vzmetenje Premer obračanja, m
2.4 4x2 CVT. - - 13.1
2.4 4x2 Mt. - - 13.1
2.4 4x4 CVT. Neodvisni - McPherson. Pol-odvisna -

Zavorni sistem in servo krmiljenje

Spremembe Vrsta sprednje zavore Vrsta zadnje zavore Servo volan
2.4 Prezračevane diske Disk tukaj je
2.4 4x2 CVT. Diska prezračena Disk Hidravlično
2.4 4x2 Mt. Diska prezračena Disk Hidravlično
2.4 4x4 CVT. Diska prezračena Disk Hidravlično

Velikost pnevmatik

Spremembe Velikost
2.4 P215 / 60 R16
2.4 4x2 CVT. Sprednja kolesa: 235/45 R18, Zadnja kolesa: 235/45 R18
2.4 4x2 Mt. Sprednja kolesa: 215/60 R16, Zadnja kolesa: 215/60 R16
2.4 4x4 CVT. Sprednja kolesa: 235/45 R18, Zadnja kolesa: 235/45 R18

Velikosti.

Spremembe Dolžina, mm. Širina, mm. Višina, mm. Sprednja steza / zadnja, MM Baza koles, mm Cestna očistka (potrditev), MM Volumen debla, l
2.4 4651 1821 1481 1565/1565 2700 145 377
2.4 4x2 CVT. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-
2.4 4x2 Mt. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-
2.4 4x4 CVT. 4650 1820 1480 1565/1565 2700 145 461/-

Težo avtomobila

Spremembe Maso, kg Največja masa, kg Nosilnost, kg.
2.4 1470 2000 530
2.4 4x2 CVT. 1530 2000 470
2.4 4x2 Mt. 1490 2000 510
2.4 4x4 CVT. 1600 2030 430

Število sedežev in vrat

Spremembe Število sedežev Število vrat
2.4 4x2 CVT. 5 4
2.4 4x2 Mt. 5 4
2.4 4x4 CVT. 5 4

Volumen rezervoarja za gorivo

Spremembe Volumen rezervoarja, l Vrsta goriva
2.4 4x2 CVT. 63 AI-95.
2.4 4x2 Mt. 63 AI-95.
2.4 4x4 CVT. 63 AI-95.

DYNAMICS.

Spremembe Največja hitrost, km / h Čas overclocking do 100 km / h, z CD (koeficient prednje odpornosti)
2.4 200 7.6 -
2.4 4x2 CVT. 205 8.8 -
2.4 4x2 Mt. 215 7.8 -
2.4 4x4 CVT. 205 8.8 -

Poraba goriva

Spremembe V mestu, l / 100 km Na avtocesti, l / 100 km Povprečna poraba, L / 100 km Sproščanje CO2, g / km Vrsta goriva
2.4 11.2 7.6 9 - Bencin
2.4 4x2 CVT. 11 6.3 8 - Bencin
2.4 4x2 Mt. 10.6 6.3 7.9 - Bencin
2.4 4x4 CVT. 11.3 6.6 8.3 - Bencin

Cene Suzuki Kizashi od leta 2009 v Rusiji (posodobljeno 22. april 2016)

Spremembe v G.V. Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) Povprečna cena,
rublje
Povprečna cena S.
Avtomatski menjalnik, rubljev
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom Povprečna cena S.
Mcpp, rubljev
Skupaj za prodajo z MCPP
2010.
21 1 018 448 1 044 643 20 877 023 7
2.4 L. 20 1 011 313 1 037 146 20 877 023 7
2011.
8 1 181 680 1 181 680 8 - 6
2012.
6 962 057 897 930 6 1 026 199 6
2013.
7 1 689 879 1 808 031 7 1 217 321 6

Konfiguracija SUZUKI Kizashi od leta 2009

Testna vožnja

Pregled novega Sedan Suzuki Kizashi. Suzuki se je končno ukvarjal z resno poslovanjem
Stvari manjka redko zaslužijo veliko pozornosti, vendar je bilo ustvarjanje Suzuki Kizashi porabilo kar štiri leta. Trenutno je to najpomembnejši avto avto, ki je bil kdaj prejet za prodajo v ZDA. Kljub temu, da so kompaktni avtomobili zdaj, so srednje velika limupi, ki zasedajo pomemben del severnoameriškega avtomobilskega trga. Torej, ko je v ...
Suzuki Kizashi 2.4 MT 999 000 r.
Suzuki Kizashi se je pojavil v letu 2010 in postal prvi Sedan D-Class v SUZUKI liniji, vendar še vedno ostaja redka na domačih cestah. Zdi se, da jo ljubiteljem avtomobilov niso opazili, ali pa niso razumeli, ali niso cenili. Glede na besede managerja, ki mi je dal Kizashi, sem postal prvi novinar, ki je vzel to ...
Test Drive Suzuki Kizashi: Samurai v snegu
Suzuki prvenec v razredu D je bil prvotno korak vsaj krepko. Medtem ko preostali proizvajalci razvijajo proračunske kompakte in poceni prehode, se japonski odločijo, da sta stati na tem področju, kjer so ključni akterji dolgo zaslužili svoje avtoritete, novinci pa niso toliko možnosti. Toda Kizashi ni v breme brezupno, in Kolesa.ru ...